Союзники без кораблей: Германия и Британия не спешат помогать США в Персидском заливе

Германия и Великобритания не намерены напрямую участвовать в возможной военной операции США по обеспечению безопасности судоходства в Ормузском проливе. Об этом 16 марта сообщает британская газета The Telegraph, ссылаясь на источники в правительствах европейских стран.

По данным издания, Вашингтон пытался сформировать международную коалицию союзников для сопровождения торговых судов и нефтяных танкеров в стратегически важном регионе Персидского залива. Однако ключевые европейские партнёры демонстрируют осторожность и не готовы подключаться к боевым действиям.

Как отмечает The Telegraph, немецкие власти дали понять, что не рассматривают участие в военной миссии. Представители Берлина подчеркнули, что Германия «не является стороной войны» и не намерена направлять свои силы для сопровождения судов в зоне потенциального конфликта.

Великобритания, по информации газеты, также не спешит направлять боевые корабли в регион для сопровождения судов. Вместо этого британские власти обсуждают с США альтернативные способы обеспечения безопасности морских маршрутов, уделяя внимание дипломатическим и техническим мерам.

В числе возможных вариантов рассматривается ограниченное участие — например, использование морских беспилотников для поиска и обезвреживания мин без развёртывания полноценной военно-морской группировки.

На фоне роста напряжённости вокруг ключевых маршрутов поставок энергоносителей министры иностранных дел стран Евросоюза намерены обсудить возможность усиления действующей военно-морской операции EUNAVFOR Aspides. Как сообщает агентство Reuters, речь идёт прежде всего о наращивании вклада государств-участников в уже существующую миссию по защите судоходства на Ближнем Востоке. При этом быстрое расширение её географии или мандата маловероятно, поскольку для этого потребуется согласие всех стран ЕС.

Ранее «Фонтанка» писала, что на фоне обострения на Ближнем Востоке Тегеран закрыл для танкеров Ормузский пролив. Он соединяет Персидский и Оманский заливы, разделяя Иран и Оман. Считается одной из самых важных морских коммуникаций мира, поскольку через него осуществляется танкерная перевозка нефти из стран Персидского залива на азиатские рынки, здесь проходит 15–20% мировой нефти, конденсата, нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Перекрытие Ормузского пролива — очень радикальный шаг для мирового рынка, и многие не верили, что Иран на него пойдет.