В Подмосковье начали собирать первый российский водородный поезд для Сахалина

В Подмосковье стартовала сборка первого отечественного поезда на водородных топливных элементах. Как сообщает онлайн-журнал об энергетике «Энергия+», опытные образцы выпускают на Демиховском машиностроительном заводе — предприятии, где традиционно производят электропоезда пригородного сообщения.

Как сообщили изданию в правительстве Сахалинской области, завершить изготовление опытных составов планируется к концу текущего полугодия, после чего начнутся испытания. В регион поезда рассчитывают поставить в первой половине 2027 года. Далее — сертификация и запуск в эксплуатацию.

Проект разрабатывается специально для работы на Сахалине и, как утверждают власти, не имеет аналогов на сети с колеей 1520 мм. Поезд предназначен для неэлектрифицированных участков железной дороги.

Силовая установка использует водородные топливные элементы: при реакции водорода с кислородом вырабатывается электричество для тяговых двигателей, а побочным продуктом становится вода. Разработчики подчеркивают, что состав не производит вредных выбросов.

Ранее в СМИ публиковались возможные характеристики новинки. Трехвагонная версия сможет проходить до 435 километров без дозаправки. Вместимость — от 551 до 875 пассажиров в зависимости от компоновки. В поезде предусмотрены системы диагностики и видеонаблюдения, контроль состояния машиниста, пониженный уровень пола во входной зоне, широкие двери и сквозные проходы между вагонами — для удобства маломобильных пассажиров.

На юге острова уже формируют инфраструктуру для водородного транспорта: создаются инжиниринговый центр и испытательная база. Проект называют частью стратегии по декарбонизации перевозок. В случае успешной реализации он может стать отправной точкой для развития водородной тяги на железных дорогах по всей стране.