61 комментарий к публикации

В России с 1 марта изменятся правила обучения в автошколах

23 февраля 2026, 07:02

25 февраля, 15:14

Спасибо за полезную информацию! В последнее время увеличивается количество автомобилей и водителей, как мужчин, так и женщин. Появляются новые транспортные средства. Поэтому в обучение вносятся изменения. От этого зависит безопасность всех участников движения, а также пешеходов. Обучение поможет безопасно водить машину. Так проявится уважение к жизни, источник которой Бог. В Библии говорится: «У Тебя источник жизни» (Псалом 35:10).

Гость

23 февраля, 19:06

Гость

23 февраля, 18:44

У нас в Англии нет автошкол. Учить вождению автомобиля вас может кто-угодно, с правами и опытом вождения не менее 3-х лет. Инспекторов-экзаменаторов совершенно не интересует, кто и как учил вас вождению, их интересует, как вы водите автомобиль на реальных дорогах и в реальном потоке движения. Экзамен на практику в Англии один из самых сложных в Европе.

Гость

23 февраля, 17:05

Гость

23 февраля, 11:52

Гость

23 февраля, 10:48

Гость

23 февраля, 10:45

Гость

23 февраля, 10:28

Не, ну в принципе все правильно, учить надо, я помню в 92 году на права сдавал, без взятки и учили вроде нормально, но все равно первые три года, управлял транспортом не безопасно, хотя тогда машин было в разы меньше, не было ОСАГО, парктроников, платных парковок, камеры были редкостью, а штрафы не приходили по почте, а можно было заплатить на месте, официально. Что изменилось? Да все.. поэтому надо учить новой реальности..

Гость

23 февраля, 10:14

Гость

23 февраля, 10:30

Гость

23 февраля, 09:44

Гость

23 февраля, 09:37

Гость

23 февраля, 10:03

Гость

23 февраля, 10:04

Гость

23 февраля, 10:27

какие то детские вопросы... Начнем с того, что ЭПТС администрирует минпромторг. ГИБДД к нему отношения не имеет. ЭПТС - это не документ. Это запись в базе. Выписка из реестра на бумажке юридической силы не имеет, даже если дилер штампульку свою шмякнет на эту выписку. Финально и наиболее больно - можете легко купить абхазский лексус с поддельными документами какбы из казахстана и узнаете про это только через год пользования, после того, как успешно поставите его на себя в ГИБДД

Гость

23 февраля, 09:13

Помню, вся группа решила заплатить, кроме трех человек. Они учились как проклятые, чтобы сдать без взятки. В итоге, вся группа сдала с первого раза, а они нет. Уж не знаю, сколько они потом пересдавали. Правда, потом пришлось еще пару недель поездить с инструктором, чтобы начать удовлетворительно рулить. Ну лучше так, чем несколько раз пересдавать.

Гость

23 февраля, 09:54

milov6668@gmail.com

23 февраля, 10:03

Гость

23 февраля, 10:12

Гость

23 февраля, 09:02

"...увеличено количество часов практики..." Бу-га-га! Я учился, там из 50 с лишним часов практики дали 8. Да и те, катались вчетвером и менялись. В итоге всем четверым засчитали 2 часа, а по факту полчаса. Итак во всех школах. Инструкторам это "хлеб". Чем меньше дадут наката, тем больше шансов что не сдадут и между экзаменами будут брать индивидуальные уроки. А это пару-тройку тысяч в час. Конечно им не до "количеств практики", они халтурами заняты.

Гость

23 февраля, 10:43

Гость

23 февраля, 11:17

Гость

23 февраля, 08:49

Гость

23 февраля, 08:09

Гость

23 февраля, 10:08

Гость

23 февраля, 10:36

Гость

23 февраля, 10:50

Гость

23 февраля, 07:54

Меняют меняют законы, правила а воз все там же. Лучше бы дыры на дорогах летали . Опять меры направленные на сбор денег с населения , но не повышение безопасности на дорогах. Правила должны быть просты и понятны. Только тогда из можно эффективно применять на практике. А так через месяц после автошколы из уже и не помнит ни кто.

Не люблю местного модератора

23 февраля, 07:53

Гость

23 февраля, 08:28

Гость

23 февраля, 08:51

Водительские права - это просто результат сдачи экзамена в ГИБДД. Но проблема в том, что МВД не является образовательной организацией, не имеет преподавательского состава и образовательной лицензии для приема экзаменов. МВД - это просто госорган по выдаче удостоверений личности гражданина и соблюдению законности. Таким образом, юридически ГАИ может только штрафовать за нарушения закона, но не принимать экзамены на знание законов - для этого есть образовательные организации, выдающие соответствующие дипломы государственного образца. Парадокс в том, что сами сотрудники Госавтоиспекции сдают экзамен на права сами себе и принимают у самих себя этот экзамен. Правильно должно быть так: обучение и сдача экзамена в аккредитованной автошколе и выдача по итогу диплома или свидетельства гос. образца, который как и все документы об образовании должен носить бессрочный характер. Все эти лишения прав по истечению срока действия или за нарушения ПДД противоречат логике и смыслу образовательного процесса. Наказания должны быть не за езду без прав, а за нарушение запрета садиться за руль, а права и есть разрешение управлять ТС, но не документ об образовании.

Гость

23 февраля, 08:58

Фактически мы покупаем у государства в ГИБДД лицензию на право управления автомобилем. В самом водительском удостоверении написано, что это Driver License, что переводится, как лицензия. Но лицензирование - это просто факт уплаты госпошлины, а не прохождение обучения или итоговой аттестации.

Гость

23 февраля, 07:44

Гость

23 февраля, 07:59

Гость

23 февраля, 08:04

Это в России на 10 лет выдают права, а в Беларуси - на 20 лет. И по договору о союзном партнерстве Россия признает белорусские права в течение всего срока действия. Любой гражданин РФ может получить права в Беларуси, никакого ВНЖ для этого не нужно. Есть даже специальные туры из России в Беларусь для получения или замены водительских прав.