Доктор Питер — ПремияФонтанка SUP(от)Личный ПитерФонтанка ГОСеребряное ожерельеПризнание и ВлияниеLemon GuideЗСД Фонтанка ФестПетербургский завтракАфиша PlusАфиша для детейТелепрограммаИгрыПромокоды
FONTANKA
Погода

Сейчас+18°C

Сейчас в Санкт-Петербурге
Погода+18°

пасмурно, без осадков

ощущается как +19

0 м/c,

штиль.

 765мм 71%
Подробнее
2 Пробки
USD 78,27
EUR 89,27
Доставим бензин — дорого
Рыбное место
Упавший дом на Гороховой отказывались ремонтировать
Кто привезет нам бензин?
Цена улыбки
Почему простаивают троллейбусы
Петербургская империя Siemens
Алые паруса — как это было
Рейтинги «Фонтанки»
перейти к публикации
296 комментариев к публикации

На станцию «Путиловская» за день заходят всего 2 тысячи человек

29 января 2026, 20:52
Гость
Гость
5 февраля, 15:20
Там по-хорошему надо новый трамвайный маршрут запустить от Стрельни до кольца на Казакова, которое как раз около Юго-Западной. Тогда и жителям в окрестностях Петергофского проспекта полегчает, и метро загрузится. Одного 60-го мало в час-пик.
Гость
5 февраля, 07:18
Крайние станции. Не знаю, там час пик должен быть или что?
Гость
3 февраля, 07:57
Да время нужно, чтобы местные перестроили свои маршруты.
Гость
2 февраля, 17:00
Юго-Западная- это нечто. От схода с эскалатора до входа платформы метров 20-30, если не больше! Это для чего? Дурь какая-то!
Гость
31 января, 09:55
Эту ветку надо в 2 стороны гнать вот тогда пассажиров будет очень много.
Гость
31 января, 02:00
Юго-Западная возле моего дома, даже дорогу переходить не нужно. Меня всё устраивает, наконец-то можно не давиться в переполненном автобусе до метро и от метро.
Гость
30 января, 23:00
Нет людей потому что строят не втех местах где действительно нужно метро. Нужно строить в новых районах и ближайших пригородах а не в центре где итак полно транспорта. Тратят бюджет на ветер.
Гость
30 января, 18:20
Просто строить нужно там где они нужны а не там где проще.
Дималёша

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

30 января, 16:30
В шушарах то же не привыкли?😆
Гость
30 января, 16:23
В шушарах то же не привыкли?
Гость
30 января, 15:52
До юго-западной, кроме как на трамвае, добраться больше не на чем, это если именно со стороны юго-запада. А трамвай окучивает в лучшем случае треть или четверть всех юго-западных ЖК, которые появились за последние 5-7 лет: все кварталы от десантников, в сторону залива.
Гость
30 января, 13:42
Надо все автобусы со стороны Героев сделать до Юго-западной, мало же маршрутов урезали! Теперь проще с героев ехать до Ленинского и с Ленинского на метро до Автово, где в проживаю, чем по 40 минут ожидать 300 автобус. А через юго-западную вообще неудобно с пересадкой. Чем думали урезая маршрут автобуса 2а? Наладьте тогда движение 300, почему при интервале в 13 минут он ездит раз в 40 минут по 2 автобуса друг за другом? За этим вообще следят? Зато проезд уже по 2 раза в год повышаем
Гость
30 января, 13:02
Потому что строить метро надо там где это надо, а не где хочется, сделайте в Горелово, там и Красное, и Гатчина все по этой страной дороге в пробке стоят, так бы прыгнули на метро и уехали, так нет все едут до куда могут, забивая улицы и дворы, потом уже в ОТ
Гость
30 января, 12:31
Как такое может быть? Или эти 14 тыс, обратно едут не на метро?)
Гость
30 января, 12:23
Какие эти самые граждане разборчивые и капризные...
Гость
30 января, 12:20
Неудобные метро. Чтобы доехать до центра надо сделать три пересадки и пройти не один переход.
Гость
30 января, 11:48
Все не так и не там где надо было людям,самт и ездийте теперь биголоев
Гость
30 января, 11:17
Строить надо с учётом потребности,для людей,а не для галочки,чтобы похвалиться.Колпино,большой промышленный центр.Давно громко обсуждали открытие станции метро Денег не хватило?Понатыкали в центре, где ходит полупустой надземный транспорт.А Шушары воткнули абы куда. Только делают вид,что думают.
Гость
30 января, 10:21
Надо требовать долива пива -). Чтобы в стороны от центра, а не в центр. раз. Культурный вход в павильон, вровень с улицей эскалатор внутри станции. Безбарьерно, петербуржцы половина не молодые. По лестницам скакать два. (Небось в каждом торговом центре внутри эскалаторы маленькие, чтобы вы на 2 этаже все купили. )
Гость
30 января, 10:11
Кроме где станция расположена (дареному коню, они же как бриллианты, музейные экспонаты, их так мало -) считаю, важно безбарьерно, выражаясь современно. Вход в павильон на уровне земли снаружи. И эскалатор. Чтобы ни одной ступеньки. Чернышевская идеал, Электросила, прямо на популярной дороге и вход прямо с улицы. А не подземно или наверх.
Гость
30 января, 10:00
Я петербурженка в Москве. Временно. Тут такое, с метро.!!! Бывают места на 2.4 км три станции, нет уже четыре. Тут, наоборот, опять метро, куда, за что -)
Гость
30 января, 09:54
Станцию нужно было строить как минимум до Балтийской жемчужины.
283612916

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

30 января, 09:35
Пока ветку дальше не продлят толку мало!
Гость
3 февраля, 08:18
А её сразу надо строить на 10 станций или всё-таки по одной?)
Гость
30 января, 09:20
Метро вообще не нужно. 50 лет живу в Ленинграде/ Петербурге. Метро пользуюсь крайне редко. Может быть три раза в год.
Гость
30 января, 09:04
Странно, что вообще заходят. Это очень странная ветка.
Гость
30 января, 08:51
Понаехавшие проектировали для себе подобных...
162730022

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

30 января, 08:50
Сначала построят Путиловскую или Шушары на пустыре, совсем не там где нужно людям, а потом удивляются, почему мало народу? Вы постройте лучше хоть одну станцию в районе Пискаревка-Полюстрово и будет вам посещаемость…
Гость
30 января, 13:03
Вот именно, на пустырях строят, типа Шушар, а надо строить десятки станций в проходных местах, в Пулково, в Каменке, в р-не тц "Жемчужная плаза" на Петергофском шоссе, в р-не Солнечного города,Театральную наконец открыть, кучу станций в Выборгском, Приморском,в Мурино.
Гость
30 января, 08:49
60 трамвай с учётом спуска, ожидания и перехода довезёт до Автово быстрее намного.
Гость
30 января, 10:17
вранье. на трамвае до Автово 20 мин ехать + мин 10 идти от остановки до метро
Гость
30 января, 08:48
Строим там где не надо.. Знакомо. Но бизнес ж , отмыв и тд
Гротеск

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

30 января, 08:45
Езжу с пр.Героев до Комсомольской Площади... На юго - западной из наземного транспорта выходят три человека, в автово - 33
Гость
30 января, 08:35
Ну так ЮЗ, как а чистом поле выстроена, по сути на ЮЗ выходишь и… садишься в те же автобусы и трамваи, которые шли от Кировского, чтоб дальше ехать.
Гость
30 января, 08:33
Естественно и не будут заходить. Совершенно не удобные и не продуктивные станции построили. А для отчёта и якобы заботы для людей ОН отчитался.
иван иванович

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

30 января, 08:25
именно поэтому нам врут про открытие новых станций. просто брехлов опасается, что петербуржцы не смогут привыкнуть к новым станциям метро
Гость
30 января, 08:14
Реально за идиотов людей держит или как.?обе станции тупиковые. В никуда ! Юго западная в километре от Автово не большой процент людей садятся с трамваев и потом упираются в Кировский завод ,в переполненный вагон Либо соединять с другой веткой надо было,либо продлять до жемчужины сразу чтобы поток собирать и выводить Пока полноценную линию не сделают грош цены от этой ветке
Гость
30 января, 10:16
в каком километре, вы чего употребляете??? от Юго-западной до автово минут 20 добираться.
Гость
30 января, 13:18
В Красносельском нужно открывать минимум 5 станций:у Жемчужной плазы,Казаковскую, у Балтийской жемчужины, в Сосновой поляне у солнечного города и где-нибудь на Германа или Тамбасовской.
Гость
31 января, 00:34
Гость
30 января, 10:16
в каком километре, вы чего употребляете??? от Юго-западной до автово минут 20 добираться.
Не километр, конечно, по дороге примерно 2,5 км, 4 остановки, но всё равно доехать до Автово примерно те же 7-8 минут и выйдет, что будешь ждать поезда.
Гость
30 января, 08:14
Добавили бы ещё статистику по станциям Зенит и Шушары. Чтобы совсем стало понятно, какие ко-лы планируют у нас развитие метро.
Генрих Восьмой

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

30 января, 08:11
Печально, особенно, когда сравнивают что-то новое с чем-то старым..... Станция "Девяткино" была открыта в добрые советские времена, когда делали для людей, а не для галочки и отмывании бюджетных средств.....
Гость
30 января, 11:39
Да! Настоящий транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Удобный, идеальная пересадка на электричку, чудесная дорога бес пересадок загород и в центр.
Гость
30 января, 08:05
Первые две станции абсолютно новой ветки. Заработают след станции и поток увеличится. Вроде все доходчиво. Но здесь старческий кашель всю ночь и скулеж.
Гость
30 января, 08:05
продлят линию - будет поток. многие едут мимо до автово и кирзы - с учетом светофоров, ожидания поезда и подземного перехода выигрыш по времени - околонулевой.
Гость
30 января, 07:26
Где катастрофически необходимо метро,его нет ,это Кудрово.Хотя давно обещали открыть,а воз поныне там.....
Гость
30 января, 07:17
В Кудрово бы такой проблемы не было. Очередной памятник безграмотному планированию и управлению.
NikIvanov

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

30 января, 07:10
Строят не там где станции нужны, а где нужны не строят...(
Гость
30 января, 06:36
А про "Проспект Ветеранов" с пассажиропотоком в 180 тыс. человек скромно промолчали? Или про "Зенит" и "Шушары"...
266415444

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

30 января, 05:25
Наши чиновники некомпетентны. Жаль это наблюдать, но факт медицинский. Конечно глупо ожидать, что линия из одного перегона с двумя длинными переходами и частотой движения поездов раз в 7-8 минут будет менапопулярной . и то там в сумме 16 тыс пассажиров заходит. 14 для юго-западной даже неплохо при таком раскладе, сравнивать ее с Девяткино может только идиот. Коих видимо в оранспортном ведомстве у нас предостаточно.
Гость
30 января, 12:29
Они не то что некомпетентны, они больны на голову.
Гость
3 февраля, 08:16
Кто пустил школьника на Ф? Не понимаешь, о чем говоришь.
Гость
30 января, 05:08
А в Шушарах какой пассажиропоток?
Гость
30 января, 04:59
Пока нет Заставской с пересадкой на 2 линию, смысла в ней нет
Гость
30 января, 04:48
А где это? В Питере?
262235761

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

30 января, 04:08
Когда открылся первый участок КАД - от Горской до Выборгского шоссе, там тоже проезжало очень мало машин. А чересчур продвинутая телеведущая (36-го канала, емнип), освещая тему, делилась нобелевскими мыслями, а стоит ли из за этого продолжать строительство дальше.
Гость
30 января, 03:20
Так остановку трамвая на выходе из Юго-Западной сделали в пол-километре, что вначале надо все здание метро обойти, потом сугробами, светофорами, заборами. Почему нельзя остановку сделать сразу возле выхода. Почему выход нельзя сделать и на Жукова, и на Казакова. Не говоря про то, что поезда долго ждать. Только из уважения к тем, кто дизайн проектировал, то народ туда и заходит иногда. А так это абсурд - сделать станцию, чтобы разгрузить застроенный за 20 лет район, но при этом, экономии по станциям для пассажиров нет, и ногами тоскаться надо буераками на сто лет дольше, вместо того, чтобы в машине-трамвае-троллейбусе сидеть-стоять без дождя и снега.
Гость
30 января, 10:18
пьяный ходите что ли? остановка на Жукова там в 50м.
Гость
30 января, 02:54
Дело не в привычке вероятно, а в логистическом потоке.
Гость
30 января, 02:03
Смешно рассчитывать на пассажиропоток недоветки из 2 станций. Линия будет востребована только после того как ее соединят с цертром и продлят до залива (Героев-Ленинский, здесь больше 100 тыс живет) + Балт. Жемчужины (туда уйдет весь трафик с Солнечного-Стрельны-Петергофа-Ломоносова). Но это вопрос десятилетий. Пока же они не могут даже наземный транспорт запустить до нового метро. Все автобусы и троллейбусы по-прежнему идут по вечно стоящему в пробке Ленинскому, хотя можно было бы перенаправить на Казакова. И остановки должны быть рядом с м. Юго-Западная, а не как сейчас еще идти 10 минут пешком. Кстати, они даже на старых маршрутах остановки не переозвучили. Все через ж...
Гость
30 января, 07:50
Точно станет востребованной, если в сторону Жемчужины-Сосновой-Солнечного пустить. Зачем сначала в центр тянут - тут уже были догадки в комментах. Вместо центра я бы сделал её подобием кольцевой и соединил с дальними станциями синей, фиолетовой, зеленой и желтой ветки (а то как-то нерационально ехать с Ветеранов до Купчино через Технологический или на Дыбенко через Владимирскую). Знаю, что в прожектах есть отдельная кольцевая, но это фантастика.
Гость
30 января, 09:57
Гость
30 января, 07:50
Точно станет востребованной, если в сторону Жемчужины-Сосновой-Солнечного пустить. Зачем сначала в центр тянут - тут уже были догадки в комментах. Вместо центра я бы сделал её подобием кольцевой и соединил с дальними станциями синей, фиолетовой, зеленой и желтой ветки (а то как-то нерационально ехать с Ветеранов до Купчино через Технологический или на Дыбенко через Владимирскую). Знаю, что в прожектах есть отдельная кольцевая, но это фантастика.
В центр тянут для себя любимых. Новые здания для Невской ратуши в 2025 прикупили, теперь метро надо. И транспортная доступность и безопасность в неспокойное время на глубине. А челядь с ЮЗ пусть поколениями финансирует ОТ. Очень хороший от них доход. Это Кудрово с Мурино могут соскочить - пешком до метро дойти. Для Солнечного города и Сосновой поляны без вариантов. Пешком не получиться, а значит доход от ОТ с пересадками отличный. Зря что ли удобные маршрутки отменяли. Это была часть бизнес схемы.
Гость
30 января, 10:21
какие 10 минут пешком? до остановки на Жукова 50м, на Казакова 200/300м максимум. Полно транспорта и по Жукова, и по Казакова.
Гость
Новости компаний
На Царскосельских холмах обед по расписанию1 июля 2026 года в бизнес-центре «Перспектива» откроется новое кафе. Заведение общественного питания станет ещё одной точкой притяжения сотрудников и жителей проекта «На Царскосельских холмах».
30 июня, 18:00
Более 5 тысяч жителей Ленинградской области приняли участие во Всероссийской ярмарке трудоустройстваВ Ленинградской области завершился федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей».
30 июня, 17:55
Номер — это только точка входа. Почему современный отель должен работать как экосистемаЗагородный отдых по привычной формуле «домик, лес, мангал, вид на воду» больше не актуален. Современный гость ищет не просто место, где переночевать, а полноценный сценарий на несколько дней — с восстановлением сил, досугом для детей, новыми впечатлениями и отсутствием скуки даже в плохую погоду.
30 июня, 17:20
«Ингосстрах» напоминает: время готовить все самое блестящееРекордный «ЗСД Фонтанка Фест» уже позади, но у любителей ярких городских праздников впереди еще одно долгожданное событие — «Фонтанка SUP». А значит, самое время доставать самые необычные костюмы и добавлять в них побольше блеска.
30 июня, 17:13
Итальянское лето на Карповке в ресторане МонаЭто лето в «Мона» обещает быть насыщенным, вкусным и наполненным событиями — повод возвращаться снова и снова найдется у каждого.
30 июня, 16:49
Эксперты Невского форума призвали выработать единый ценностный язык для государства, бизнеса и обществаУчастники X Международного Невского форума подвели итоги пленарного заседания, главным выводом которого стала необходимость выработки общего ценностного языка между государством, бизнесом и обществом.
30 июня, 16:35
«Ленстройтрест» получил разрешение на строительство нового корпуса в ЖК «Окла ВИЖН»Новый дом появится в Приморском районе, на первой линии Новоорловского заказника, и дополнит жилую часть проекта, в котором близость к природе становится частью повседневной жизни.
30 июня, 16:01
Дайджест строительства ЖК «17 линия»Сообщаем о ходе строительства жилого комплекса «17 линия», расположенного в историческом центре Васильевского острова, на одноименной улице.
30 июня, 14:55
85% коммерческих помещений в жилых комплексах могут раскупаться до ввода объекта в эксплуатациюВ I квартале 2026 года частные инвесторы обеспечили 52% сделок по коммерческой недвижимости. По данным консалтингового агентства Nikoliers* за год объем вложений увеличился на 42% и достиг 66,7 млрд рублей.
30 июня, 12:49
ГК «АБЗ-1» выводит корпоративное обучение на новый уровень15 сотрудников ГК «АБЗ-1» получили дипломы по итогам корпоративного обучения на дополнительной программе профессиональной переподготовки (ДПО) «Автомобильные дороги» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Политех).
29 июня, 18:39
Экорайон «Юнтолово» вошел в ТОП-10 петербургских новостроек по версии ЕРЗЖилой комплекс «Юнтолово», реализуемый компанией «Главстрой Санкт-Петербург» (входит в ГК «Главстрой Регионы»), вошел в ТОП-10 новостроек Северной столицы в региональном рейтинге ЕРЗ.РФ по потребительским качествам жилья.
29 июня, 15:14
Рейтинговое агентство подтвердило кредитный рейтинг Банка «Санкт-Петербург»Одно из самых авторитетных российских рейтинговых агентств «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Банк „Санкт-Петербург“ на уровне „ruAA-“* и изменило прогноз со „Стабильного“ на „Позитивный“.
29 июня, 14:29