В Средиземном море «потерял управление» еще один танкер, побывавший в Усть-Луге и Приморске

За последнюю неделю второй нефтяной танкер сообщил о потере управления при входе в Средиземное море, сообщает Bloomberg 28 января.

По данным агентства, судно Chariot Tide впервые показало признаки неисправности при приближении к Танжеру, Марокко, 21 января, когда его скорость резко упала до менее чем двух узлов. Несколько часов спустя навигационный статус судна был изменен на «не управляется» (not under command) — обозначение, указывающее на потерю управления, что означает невозможность избежать столкновения с другими судами. К среде его оперативный статус изменился на «в аварийной ситуации или на ремонте».

В течение следующих двух дней Chariot Tide медленно проходило через Гибралтарский пролив в Средиземное море, останавливаясь в различных точках по пути, но не заходя в порты. К утру субботы судно покинуло испанский эксклав Сеута и направилось в Средиземное море со скоростью от трех до четырех узлов, при этом продолжая показывать, что им не управляют. Оно остается у берегов Марокко. После того, как танкер, казалось, почти сутки терял курс в оживленных водах западной части Альборанского моря, в воскресенье утром его навигационный статус был изменен на «в движении с использованием двигателя», хотя он продолжал двигаться на восток со скоростью менее двух узлов. Некоторое время за танкером следовал испанский буксир «Мария Замбрано».

Мониторинговый портал MarineTraffic сообщает, что Chariot Tide в настоящее время находится в Гибралтаре. Это нефте- и химический танкер, плавающий под флагом Мозамбика. Его общая длина составляет 195 метров, а ширина — 32,24 метра. Судну 19 лет, и раньше оно называлось Marbella Sun.

VesselFinder приводит аналогичные данные, отмечая, что недавно танкер якобы заходил в порт Усть-Луга.

Судно находится под санкциями Европейского Союза и Великобритании за участие в торговле нефтью.

Согласно данным аналитической компании Kpler, судно перевозит груз объемом около 300 000 баррелей дизельного топлива, погрузка которого произведена в российском балтийском порту Приморск. Как показывают данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, этот рейс в Балтийское море стал первым для Chariot Tide с момента выхода из турецкого судостроительного завода в ноябре.

По сигналам судна, оно направлялось в марокканский порт Танжер, когда столкнулось с трудностями.

Согласно международной базе данных судоходства Equasis, управляющей компанией судна является Clariton Shipping Ltd., зарегистрированная на Маршалловых островах, однако способов связи с компанией нет. Компания International Registries Inc., входящая в состав Морского и корпоративного реестра Маршалловых островов, заявила, что деятельность Clariton Shipping «была принудительно аннулирована 7 февраля 2025 года, и компания больше не является действующим юридическим лицом».

На прошлой неделе еще один танкер, PROGRESS, также отображался как «не управляемый», находясь на аналогичном маршруте.