«Рельсы нужно было сносить еще вчера». В Латвии нарастают дебаты о демонтаже путей в Россию

Вопрос о демонтаже железнодорожных путей, ведущих в Россию, требует совместных действий с Литвой, Эстонией, а также с Финляндией и Польшей. Об этом 26 ноября заявила премьер-министр Латвии Эвика Силиня, пишет издание LSM.

Как отметила премьер, на закрытом заседании правительства обсуждался снос рельсов в качестве одной из мер контрмобильности в приграничных районах, которую предложили представители латвийской армии.

Силиня пояснила, что транспортной отрасли, МВД и другим ответственным ведомствам было поручено провести оценку потенциальных последствий таких действий, притом что никаких конкретных сроков для принятия решения пока не установлено.

Она подчеркнула необходимость тесной координации с другими прибалтийскими государствами, Польшей и Финляндией, объяснив, что любые действия на границе требуют максимально синхронного согласования интересов. Премьер-министр добавила, что текущая ситуация требует комплексной оценки в более широком контексте, включая не только Латвию, но и международный уровень.

Глава МВД Рихард Козловскис уточнил, что железнодорожные пути пока можно использовать для грузовых перевозок, но при возникновении потенциальной угрозы безопасности необходимо будет начинать действовать. Он акцентировал, что это вопрос принципиальной готовности, а не решения, которое можно принять за один-два дня.

Бывший министр обороны Латвии Артис Пабрикс выразил мнение, что «рельсы нужно было сносить еще вчера». По его словам, эти пути потенциально могут быть использованы для военных действий, пишет «Деловой Петербург».

На возражение о полном прекращении железнодорожного транзита со странами Азии экс-министр заявил, что эти пути также якобы используются для обхода санкций. Он провёл параллель с аргументами Западной Европы в пользу продолжения закупок российской нефти и газа, отметив, что страны Балтии отказались от российского газа без каких-либо катастрофических последствий для своей экономики.

Обсуждение демонтажа путей началось после рекомендаций американского исследователя Колина Смита, указавшего, что транзит уже остановился, а российская колея 1520 мм не используется. Латвийские военные считают наличие железнодорожного сообщения с Россией прямым риском для безопасности страны.

По прогнозам латвийских чиновников, объёмы грузоперевозок, которые уже упали в 10 раз с 2015 года, продолжат снижаться. Более 60 железнодорожных станций в стране уже закрыты, а отрасль в целом находится в упадке.