При слове «гараж» обычно представляются вот эти металлические домики — массово теперь сносимые. Но машин становится больше, и гаражная архитектора мегаполиса, конечно, эволюционирует. Как именно — расскажут 10 ноября в Библиотеке Друзей. Бесплатно. 12+

Автобаза обкома КПСС
«Гараж стал произведением архитектуры. Это здание станет радостным явлением в нашей ленинградской архитектуре», — так высказались в 1980-х Евгений Полторацкий и Владимир Попов, одни из видных послевоенных архитекторов Ленинграда, о проекте здания на Херсонской, 20. Речь о ведомственном гараже автобазы управделами Ленинградского обкома КПСС. Эксперты позже даже находили параллели с нью-йоркским Музеем Соломона Гуггенхайма. Спроектировал здание Владимир Фрайфельд при участии Андрея Горюнова.
Казалось бы, зачем такая замысловатость для сооружения под машины? На самом деле не только «под машины», но и «под водителей»: они возили непростых работников управделами обкома и им самим, следовательно, перепадали определенные блага. Например, в гараже было где удобно отдохнуть и даже кино посмотреть. И в целом главный комплимент этому гаражу звучал примерно так: внешне и не скажешь, что это гараж.
10 ноября на лекции «Гаражная архитектура» архитектор Дарья Бывших (основатель архитектурного бюро «Разное», гид и лектор проекта «Петербург глазами инженера») расскажет о зарождении такого на самом деле относительно молодого явления в архитектуре как гараж, его истории и эволюции и познакомит с так называемой «гаражной экономикой».
Встречаемся в Библиотеке Друзей (Московское ш., д. 2). Подробности регистрации на странице библиотеки во «ВКонтакте». Начало в 19:00.












