Норвежский профсоюз моряков требует уволить российских капитанов

Норвежский Союз моряков выразил резкую озабоченность в связи со значительным количеством капитанов — граждан России, работающих в национальном торговом флоте. По последним данным Управления морского транспорта Норвегии, под флагом страны ходят 204 судна, командование которыми осуществляют россияне. Об этом сообщает норвежская вещательная компания NRK.

«Эта ситуация трагична. Судьба судов под командованием российских капитанов должна рассматриваться как потерянная в бою», — сказал представитель профсоюза Хернес Петтерсен.

Он заявил, что наличие 200 российских капитанов — «это на 200 больше, чем нужно», пояснив, что, по мнению профсоюза, в нынешних условиях эти специалисты с большей вероятностью выполнят приказ из России, чем проявят лояльность Норвегии.

Статистика, которую приводит NRK, указывает на значительный рост числа российских капитанов за последние годы. Если в 2020 году их было 102, то к 2024 году цифра достигла 204 человек.

Власти страны уже отреагировали на риски, приняв в ноябре решение прекратить выдачу разрешений на работу капитанами для российских граждан.

Эта мера не имеет обратной силы и не касается тех, кто уже трудоустроен. При этом общего запрета на работу для российских моряков в Норвегии нет. На некапитанских должностях в норвежском флоте сейчас работают 1 510 граждан России. Этот показатель несколько снизился по сравнению с прошлым годом (1609), но остается значительно выше уровня 2020 года (925).

Как пишет NRK, популярность российских моряков среди норвежских судовладельцев объясняется их уникальным опытом работы в сложных условиях северных широт.

Между тем генеральный директор Норвежской ассоциации судовладельцев Кнут Арильд Хардейд отметил, что один факт того, что матрос или капитан имеет гражданство России, не должен автоматически рассматриваться как риск для безопасности.

В декабре прошлого года норвежское судно Oslo Carrier 3 не пришло на помощь тонущему российскому сухогрузу «Урса Майор», который затонул в международных водах между Агиласом и Ораном.

Компания-владелец «Оборонлогистика» позднее заявила о трех взрывах, произошедших в машинном отделении перед крушением, и назвала произошедшее терактом.

Там же сообщили, что норвежское судно Oslo Carrier 3 отказалось спасать российских моряков. На помощь им пришел экипаж испанского корабля Salvamar Drago. Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков тогда назвал отказ прийти на помощь «вопиющим случаем», который «заслуживает тотального порицания».