перейти к публикации
84 комментария к публикации

Владелец судна Flying Fish оставил «Морспасслужбу» без 800 миллионов в Бронке 2 февраля

29 августа 2025, 14:02
Гость
Гость
31 августа 2025, 11:19
Безусловно львиная доля комментаторов являются специалистами в области морского права с одной стороны, и любителями посчитать деньги в чужом кармане, с особым удовольствием, когда кто-то эти деньги не получает. Ну и злобно покритиковать того, кто что то делает.А самую главную проблему статьи не разглядели.Проблема в отсутствии единообразия правоприменения, которые превращает морскую державу, пусть не по размеру флота, но по количеству портов и перерабатываемых грузов, в мальчика для битья
Гость
30 августа 2025, 20:28
Ну что же делать. Наши суда без всякого морского права под арестом. А парней послали наши . Интересненько.
Гость
30 августа 2025, 18:58
После того что написали что судно стоит 1 миллиард, дальше можно не читать. Контейнеровоз таких размеров не стоит даже 10 части от того что написали. Алчность просто запредельная. Вот поэтому у нас в России все так печально. Сняли судно с мели и хотят стоимость 8 таких Контейнеровозов. Побойтесь бога ! Теперь жалуются, что им не выплатили.... Неадекваты
Гость
30 августа 2025, 08:26
Ну так изначально борзеть не надо было. Если бы озвучили адекватный ценник, то получили бы оплату сразу. Работы то на день оказалось, и почти что в акватории порта, за что 10 миллионов долларов тут заряжать?
Гость
30 августа 2025, 07:06
Панама рулит.
Гость
30 августа 2025, 04:38
МЧС надо брать пример и по 8 млн. руб. выставлять за катер до льдины с рыбками. Нечего мелочится. А за вылет вертолета 80 млн. руб.
Гость
29 августа 2025, 23:39
Гешефт, посадил на мель-снял
Гость
29 августа 2025, 22:48
А как судно село на мель? Может это косяк местной лоции?
Гость
29 августа 2025, 22:19
Описочка вышла корабль и судно не одо и тоже.
Гость
29 августа 2025, 20:39
морское право основано на традициях и принципах британского морского права.. Любая папуасия, не говоря уже о цивилизованном мире, признает это право и по нему решает споры. Если в отдельной цивилизации желают решать вопросы по понятиям отдельной цивилизации, то эти понятия идут в одном известном направлении, даже картинка есть
Гость
29 августа 2025, 20:37
20% от стоимости судна и груза? Платить надо за фактически выполненную работу! Если нужно взыскать деньги, то действуют международные конвенции. В противном случае на них плюнут. Россия подписала договор о неприкосновенности границ Украины! Что делает российская армия на Украине?
Гость
30 августа 2025, 14:40
404 подписала декларацию о независимости как безблоковое государство на основании этого ее признали теперь она хочет войти в ес и нато, следовательно, признание 404 как государства - теряет смысл
Гость
29 августа 2025, 19:56
Где были в это время лоцман и боцман, куда они смотрели
Гость
29 августа 2025, 20:02
у кацмана пили в каюте
Гость
29 августа 2025, 19:40
Морское право стоит особняком. Приоритет по Международным кодексам. Цену ,видимо ,посчитали с учётом груза. Если бы это было в порту другой страны, фиг бы выпустили без оплаты. Никого не волнуют чужие убытки. Что наш Петербург сдает позиции.
Гость
29 августа 2025, 21:26
Сначала обеспечьте нормальный заход (фарватер) в порт с адекватным руководством (капитаном) порта. Потом только начинайте выставлять счета суднам (кораблям) если по причине капитана сухогруза будут причины повреждения причалу или созданы заторы на пути фарватера к причалу. А то выискались хитророждённые, которые глядя на своих предшественников научились только бабло грести из воздуха, создавая первопричины для вымогательства. Выкопай нормальный фарватер или пусти груженое судно по тому фарватеру, который соответствует посадке судна.
Гость
30 августа 2025, 14:42
Гость
29 августа 2025, 21:26
Сначала обеспечьте нормальный заход (фарватер) в порт с адекватным руководством (капитаном) порта. Потом только начинайте выставлять счета суднам (кораблям) если по причине капитана сухогруза будут причины повреждения причалу или созданы заторы на пути фарватера к причалу. А то выискались хитророждённые, которые глядя на своих предшественников научились только бабло грести из воздуха, создавая первопричины для вымогательства. Выкопай нормальный фарватер или пусти груженое судно по тому фарватеру, который соответствует посадке судна.
угрозы гибели судна не было
Гость
31 августа 2025, 22:20
Гость
29 августа 2025, 21:26
Сначала обеспечьте нормальный заход (фарватер) в порт с адекватным руководством (капитаном) порта. Потом только начинайте выставлять счета суднам (кораблям) если по причине капитана сухогруза будут причины повреждения причалу или созданы заторы на пути фарватера к причалу. А то выискались хитророждённые, которые глядя на своих предшественников научились только бабло грести из воздуха, создавая первопричины для вымогательства. Выкопай нормальный фарватер или пусти груженое судно по тому фарватеру, который соответствует посадке судна.
Причиной посадки на мель были действия капитана судна, а рекомендации лучше давать с позиции компетенции, а не злобствования
Плисскин

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

29 августа 2025, 18:08
Мне не совсем понятно, почему вообще в наше время кто-то берется что-то делать без предоплаты? :))
Гость
29 августа 2025, 17:22
Странно, почему владелец судна должен был оплачивать спасательную операцию, когда причина навала судна на мель, полностью лежит на капитане порта? Который должен был обеспечить для прохода судна безопасный, навигационный фарватер, учитывая все параметры, включая осадку судна.
Гость
29 августа 2025, 23:18
следуя такой логике, тогда порт принимающий судно, должен был оплатить все расходы на спас.операцию судна с возмещением потраченного времени на простой и в случае повреждения корпуса (днища) судна.
Гость
29 августа 2025, 17:17
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Гость
29 августа 2025, 17:16
Жадность фраеров сгубила.
Гость
29 августа 2025, 17:00
А мне кажется, что самое интересное тут не судебные разборки, а тот факт, что сутки работы (подогнать буксир и дёрнуть) оценили аж в 800 000 000... И не надо жонглировать фразой "стандартная сумма вознаграждения спасателям составляет до 20% от стоимости судна". Одно дело когда судно село на рифы где-то в океане и существуют реальные риски потери судна и груза, и совсем другое - в закрытом устье Невы... Интересно было бы сам договор почитать - вряд ли там была эта цифра прописана...
Гость
29 августа 2025, 16:53
в небе столкнулись два лохотрона
Гость
29 августа 2025, 16:50
Какие 800 рублей? Вот тебе, служивый, пятак на водку и иди с Богом!
Гость
29 августа 2025, 16:38
Судно не терпело бедствие , ему не угожало затоплние или потеря груза ...стоит себе и стоит - спасали не судно , а освобождали проход .Задержка в получении груза должна покрываться страховкой фрахта , а это никак не 800 млн
Гость
29 августа 2025, 16:17
а куда ушли деньги, которые содрали со всех получателей грузов данного судна?
Гость
29 августа 2025, 15:48
«Морспасслужба» типо госструктура. Какие миллионы за работу? Почетную грамоту за спасение и будет.
Гость
29 августа 2025, 15:44
Тракторист вытащил джип из грязи, но за услугу запросил 80 процентов от стоимости джипа, а не литр коньяку. А джип тогда взял да уехал, показав палец.
каркарыч

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

29 августа 2025, 15:37
эти киприоты - кого надо киприоты
Гость
29 августа 2025, 15:30
Сколько посчитали нужным - столько и заплатили, ну и простое человеческое спасибо сказали. А эти 800 мультов захотели с чего-то вдруг.
Гость
29 августа 2025, 15:23
"Владелец тонувшего у Бронки судна" -- где была информация, что судно "тонуло"?? Оно мягко и без повреждений сидело на песочке, поступления воды внутрь корпуса не было зафиксировано.
Гость
29 августа 2025, 15:02
И за бортом остался еще такой момент: скорейшее снятие судна с мели было в интересах порта. Почему с него никто денег не требует?
Гость
29 августа 2025, 14:49
Интересное время. Сказали же, что международные суды, их решения - нам не указ. Международное право - тоже, как то так. А это частный случай. Морской профсоюз, который защищал всегда интересы моряков - признали нежелательной организацией, по сути, бросили моряков, один на один с нерадивыми и жадными судовладельцами. Помоги ка моряку за границей... Верни его домой, если его оставили за границей без денег. Кто поможет?
Гость
29 августа 2025, 14:45
"Что касается Flying Fish, свое вознаграждение спасатели все же получили. Только кратно меньше запрошенной суммы." Это значит, что не получили. Не подменяйте понятия.
Гость
29 августа 2025, 14:43
800 миллионов? Это вряд ли похоже на разумную сумму вознаграждения за спасательную операцию.
Гость
29 августа 2025, 15:59
А вы, видимо, профессиональный диспашер, раз делаете такие выводы?)
Гость
29 августа 2025, 17:48
Гость
29 августа 2025, 15:59
А вы, видимо, профессиональный диспашер, раз делаете такие выводы?)
вы, видимо считаете, что была угроза гибели судна?
Гость
29 августа 2025, 17:50
Гость
29 августа 2025, 17:48
вы, видимо считаете, что была угроза гибели судна?
еще и в открытом море при 4-хбалльном шторме
Гость
29 августа 2025, 14:42
Конечный владелец судна - уважаемый человек из своих, а своих здесь не сдают. Спасатели могут попрощаться с влажными мечтами о миллионах. Законы страны работают только на систему.
Гость
29 августа 2025, 14:39
Ещё бы триллион нарисовали рублей. 20% берут за открытое море вдали от берегов.
Гость
29 августа 2025, 14:39
В мировой практике, стандартная сумма вознаграждения спасателям составляет до 20% от стоимости судна. А тут спасатели решили, что 20% хватит самому владельцу судна, и выставили счет на 80%, и удивительно, как же владельцы не согласились? :)
Гость
29 августа 2025, 15:40
чутка перепутали
Гость
29 августа 2025, 15:58
А вы точно глазами статью читали?)) 20% от стоимости судна ! и груза на нем ! Позорище))
Гость
29 августа 2025, 18:15
Гость
29 августа 2025, 15:58
А вы точно глазами статью читали?)) 20% от стоимости судна ! и груза на нем ! Позорище))
Фраза «и груза на нем» была дописана позже. Я читал статью сразу после выкладки, и этой фразы там не было.
Гость
29 августа 2025, 14:37
Ну как технически кипрская компания заплатит деньги в РФ? Никак это невозможно нынче.
Гость
29 августа 2025, 14:47
элементарно: сложит все в чемодан и принесет в кассу
Гость
29 августа 2025, 14:48
простых вещей понять не можете?
Гость
29 августа 2025, 14:34
"возможности судиться за границей они лишены из-за санкций" А судоходство - штука международная.
Гость
29 августа 2025, 14:36
Пхахах, неожиданный выстрел себе в ногу. Ничо, нам энти международности всякие даром не нать.
Гость
29 августа 2025, 14:33
Насколько я понимаю горе спасатели заключили договор на одну сумму, а потребовали в десятки раз большую, да к тому же их юристы привыкли работать по понятиям. В итоге деньги уплыли.
Гость
29 августа 2025, 14:37
Где написано, что "спасатели заключили договор на одну сумму, а потребовали в десятки раз большую"?
Гость
29 августа 2025, 14:49
Гость
29 августа 2025, 14:37
Где написано, что "спасатели заключили договор на одну сумму, а потребовали в десятки раз большую"?
Ну очевидно же что в случае обращения в суд предъявляют договор, а не практику. В РФ действует исключительно закон, ну по идее действует только закон, а не система прецедентов и практик.
Гость
29 августа 2025, 14:29
Неудивительно. Суды всяких Антигуа и Барбуда и Лимпопо всем судам суды.
Гость
29 августа 2025, 14:33
Это же братушки наши, братики! Мы с ними не разлей вода.
Гость
29 августа 2025, 14:25
вопрос я думаю прост, нужно посмотреть кто в арбитраже возможно обогатился.
Гость
29 августа 2025, 15:28
скорее, невозможно обогатился)
Гость
29 августа 2025, 14:24
но 800 миллионов - это не 20% от 1 млрд? или кто-то врет? Жадность рождает бедность...
Kot Piter

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

29 августа 2025, 14:31
Ага, за операцию длившуюся один день, с помощью "пары буксиров".
Гость
29 августа 2025, 14:31
Вот именно. Задвинули за спасение чуть не полную стоимость судна и удивляются. Кроме того не раз заявляли, что чихали на решения разных там международных судов, а теперь жалуются, что не могут в них участвовать. Что говорить, если даже международный профсоюз моряков объявили нежелательной организацией.
Гость
29 августа 2025, 14:32
Ага, 20% считали те же шустрые ребята, что и инфляцию сейчас.
Гость
29 августа 2025, 14:21
По итогу будет виноват дворник на предприятии на него и повесят
Гость
29 августа 2025, 14:31
Или на тебя вообще
Гость
29 августа 2025, 14:17
Ну, очевидно, кто то заинтересован в таких решениях, чьи там эти якобы кипрские компании. Судьи в России давно уже перестали быть дорожащими своей честью профессионалами, законы для них - лишь набор предложений, придающих видимость обоснованию решения, принятого в интересах политических либо финансовых нужных людей.
Гость
29 августа 2025, 17:46
очевидно, в данном случае угрозы гибели судна не было - судно село на мель и не тонуло, спасать его было не нужно, а нужно было просто снять с мели
Гость
29 августа 2025, 14:12
Просто это судно, кого надо судно. Как мазутные танкеры в черном.
Гость
29 августа 2025, 14:32
КОРАБЛЬ
Панкихой

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

29 августа 2025, 15:46
Гость
29 августа 2025, 14:32
КОРАБЛЬ
Корабль, это если судно боевое, военное.
Гость
29 августа 2025, 15:51
Гость
29 августа 2025, 14:32
КОРАБЛЬ
Су́дно — плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых, военных, научных, спортивных и других целе
Гость
29 августа 2025, 14:11
Не на тех братанов напали
Гость