Матисов остров
В честь Дня строителя заглядываем за кулисы редевеломпента и знакомимся с теми, кто приходит на стройплощадку задолго до закладки фундамента или первого кирпича. Этим летом IRON, петербургская компания с 34-летней историей, запустила преображение промышленной территории на Матисовом острове.
Когда речь идет об освоении «серого пояса» Петербурга, процесс часто начинается с демонтажа — именно на этой задаче, требующей мастерства и точности, специализируется IRON. У территории, на которой сейчас идут работы, долгая промышленная история.
В XX веке и в начале нынешнего на этом участке острова располагался постоянно менявший имена фольгопрокатный завод, закрывшийся в нулевых. До революции — производства акционерного общества Франко-русских заводов, предшественником которых был металлургический бизнес шотландского семейства Бердов.
Основатель династии — инженер Чарльз Берд (Charles Baird) — купил здесь землю еще в 1797-м. Под его руководством литейно-механический завод быстро развивался и за время своего существования успел сыграть важную роль не только в строительстве Петербурга, но и в создании российского флота. Именно на заводе Берда в 1815 году построили первый отечественный пароход «Елизавета», а позже отлили ангела для Александровской колонны и металлические конструкции для петербургских мостов: Почтамтского, Пантелеймоновского, Благовещенского.
Но это славное прошлое. В будущем этой части Матисова острова — создание современной городской среды, сохраняющей традицию краснокирпичной промышленной архитектуры Петербурга. Бердовское производственное здание с водонапорной башней после реставрации станет общественным пространством квартала «Остров первых».* В сумме этот проект предложит покупателям 80 тыс. жилых квадратных метров, а также первую в городе «парящую» набережную и 16-метровый стеклянный экокупол.
Любопытно, что работа компании IRON, в отличие от планов девелопера, измеряется немного иначе — не площадью, а объемом. Всего специалистам предстоит демонтировать более 350 тыс. кубических метров зданий.
Директор компании IRON
«Для IRON участие в таких проектах — это инженерная и культурная ответственность, — подчеркнул директор компании Максим Рот. — Мы подходим к демонтажу как к первому и важнейшему этапу трансформации городского пространства. Это точная, аккуратная и продуманная работа, где каждое действие влияет на будущую среду жизни».
Сегодня IRON — один из лидеров петербургского рынка демонтажных услуг. У компании есть и знания, и технические возможности для реализации сложных и уникальных проектов. Например, в прошлом году именно она демонтировала комплекс зданий Ленинградского дворца молодежи, включая гостиницу высотой 63 метра.
«В этом октябре IRON исполнится 34 года. За прошедшие десятилетия у нас сложились теплые партнерские, а иногда и дружеские отношения с девелоперами Петербурга, — признался Максим Рот. — Практически со всеми мы так или иначе взаимодействовали, стараясь выстраивать долгосрочное сотрудничество. А когда выходили на объекты, делали свою работу максимально качественно и в срок — или с опережением. В День строителя я хотел бы пожелать коллегам по отрасли крепкого здоровья и сил на реализацию задуманного. Пусть даже в сложные турбулентные времена вам удается развивать свой бизнес, успешно завершать начатые проекты и смотреть с надеждой в будущее, в котором мы будем вместе менять к лучшему наш замечательный город».
*ЖК «Остров первых» — ООО «СЗ „НО“, проектная декларация на сайте наш. дом.рф.
