178 комментариев к публикации

Автоэксперт: Lada Azimut удовлетворяет несуществующую потребность рынка

23 июня 2025, 10:30

Гость

9 мая, 05:10

На Азимут будет гарантия от сквозной коррозии на 12 лет? Узлы и агрегаты будут надёжными? Скрипов, расхлябоностей, и тарахтения не будет? Коленки задних пасажиров не будут упираться в передние сиденья? Всё остальное не важно. Ни парктроники, ни мультимедиа, ни мультируль, ни панорамная крыша, ни кожаный салон, ни легкосплавные диски.

Гость

3 апреля, 18:06

Гость

20 ноября 2025, 17:39

12 лет назад хотел купить ваз, но параметры сходятся на qashqai, daster и подобное. Сейчас мой qashqai проехал 190 т.р. на нём нет ни одного жука, менял передние рычаги и сцепление и всё. Подходит время менять. Снова подошёл к вазу и снова нечего брать. Может проектировщики не в курсе, но плюшки нужны такие. Они есть в кашкае: - бак 65+л. У нас большая страна. Каждые 200 км останавливаться нет смысла. - колёса 215/65/16. На мелких грыжи набиваются, а дороги у нас разные. За 12 лет повреждённой резины и дисков нет - двери должны походить к порогам. Тогда брюки чистые. А не заходить над порогами, собирая воду и моздавая коррозию. - накладки на двери должны быть ниже металла двери, защищать дверь при открытии рядом с высоким бортиком. Иметь резинки снизу - бамперы пластиковые мягкие некрашенные. На них зарапин не видно. -тсу должно быть предусмотрено, чтобы можно было заказать или установить без экспертизы. Остальное, вроде, нормально. При цене базовой с кондиционером до 2,5 млн., должно продаваться. Сейчас колёса маленькие

Гость

3 июля 2025, 18:38

Гость

24 июня 2025, 18:17

Пускай Автоваз делает авто и за 3млн, главное было бы за что платить. У более обеспеченнвх нет нормального предложения, все предложения ориентированы на б класс. Как у нормального производителя у Автоваза должна быть линейка бюджетных авто (до 1.6млн), далее линейка среднего класса (максимум 2.7) и премиальная уже от 3млн . Но премиум и средний класс не должен иметь двигатели от бюджетного класса иначе бедным будет дорого, а более обеспеченные не заинтересованы будут в таких авто. Надо делать честные сегменты, тогда и продажи будут. У слесаря дяди Васи и к примеру руководителя департамента крупной фирмы разные уровни дохода и разные ожидания от авто и тот и тот должны получить авто исходя из своих ожиданий и финвозможностей.

Гость

24 июня 2025, 17:58

Проблема нашего Автоваза, что он постоянно подстраивается под самый низкий сегмент , пытается удержать цену, отсюда и ноль развития и слабые двигатели. Надо делать авто цена-качество, пускай кроссовер будет стоить 2 5млн, главное чтоб было за что в нём платить. А то как с аурой, вроде сейчас скидки на неё, а никто не берёт и не потому что у народа нет денег, вон как камри бу разлетаются, нет, а потому что аура -это растянутая веста и всё, растянутая веста с двигателем весты и ценой 3млн р (сейчас со скидкой можно взять за 1.9млн р). А наш народ в регионах вечно так и будет орать -авто по 800т.р, для них уже сделали гранту и ниву 3-х дверку, это именно этот ценовой сегмент. Пускай автоваз делает авто и за 2.5млн, главное, чтоб было за что там платить, а не просто растянет авто и всё.

Гость

24 июня 2025, 12:12

Российский автомобиль должен называться по русски и наименование должно быть написано русскими буквами. Пример: Волга, Нива, Енисей v8. Автомобиль должен быть качественным, надежным, сделан по классическим технологиям, стоимость должна соответствовать. И хотя бы двигатель должен быть произведен в России. Называя автомобиль по английски и английскими буквами вы, производители, что хотите? Вы хотите продавать их за границу? Англичанам и американцам?

Pavel1988

24 июня 2025, 11:30

Гость

24 июня 2025, 10:14

Azimut стал бы бомбой, останься он на рынке один. В толкучке он почти обречен. Для рентабельности модели нужно обеспечить высокие тиражи, а у АВТОВАЗа, в отличие от Chery или Geely, нет подпитки внешних рынков. «Азимут» весьма отличается от Lada Vesta кузовными деталями, поэтому даже экономия на унификации будет неполной и проблема себестоимости, думаю, встанет в полный рост.))))))))))))).............................. это бред полный, т.к. все китайцы это разовые автомобили без вторичного рынка и др. проблемами, канут в лету также быстро, как и появились .... а Соколов - молодец: никто не пнёт дохлую кошку; чем больше воплей негодования - тем больше успех модели, риски есть всегда, но их минимизируют специалисты, ЛАДА АЗИМУТ обречён на успех! Дорогу осилит идущий!

Гость

24 июня 2025, 09:38

Гость

24 июня 2025, 09:14

На мой взгляд АвтоВАЗ делает все не так для начало надо поднять качество и надежность агрегатов Наконец сделать полноприводную трансмиссию для поперечного расположения двигателя- например с межосевым дифференциалом и отключением заднего моста как опция- с блокировкой и блокировкой заднего диффа Придумать как совместить задний дифф с упругой балкой Для Нив- унифицировать мотор с переднеприводным и наконец сблокировать раздатку и КПП Сделать чтобы ничего не ломалось!!! А не вбухивать деньжищи в дизайнерские изыски с теми же болячками под капотом

Гость

24 июня 2025, 09:13

= депутат = не знаю что так тут все взвыли, вам з/п под 100000 платят, что вы все недовольны, идите и работайте, столько професий много, недавно взял помощника - плачу от 200000, работа не пыльная, водитель получает 100000, как и два охранника, задача довести из точки а в точку б, и до думы... устаете? так вы обленились просто, тогда какой смысл от вас, лежите на диванах и жалуетесь - трутни !!!

Гость

24 июня 2025, 09:07

гумно, сотворенное на половину из дешевых и полубракованных изделий из китая, которое будет выдаваться расеянамЪ, как эскимо... Ну а цена, что вы хотите, когда стоя на коленях, кормите третье поколение супостатов, которые вас доят - итог закономерен! Мы уже забыли все и о безопасности, куда там рейтинг 5 звезд... тут главное больлше влить депутатам в уши для проталкивания очередного закона

Гость

24 июня 2025, 08:44

А китайцы в ответ на свои ванлиянговские запчасти для автоваза, который в черном списке во всем "цивилизованном" цены не взвинтят? Брать-то КПП и турбомотор этому чуду будет где-то нужно. По итогу, он также за 3 перевалит, где будет нужен примерно никому. У нас средний возраст ведра уже, вроде, чуть ли не к 15 годам близится. Куба не за горами. Удачи этим чертям

Гость

23 июня 2025, 21:19

Гость

23 июня 2025, 21:06

Гость

23 июня 2025, 18:36

Нужно просто на месте автотаза сделать мусорный полигон. Заводчане, которые не привыкли работать будут при деле, зарплату они в любом случае получают не из прибыли, которой нет, а из бюджета. А так, пока нет нормальных рыночных условий и конкуренции, так и будут гнать этот шлак за наш счет. Соколову и другим корешам стратега, главное красивые отчеты наверх отправить и потусоваться, рассказывая о ослепильном будущем и вяликом прошлом. Ну а нынешнему поколению нужно понять и потерпеть, как диды терпели. Смешно даже. Копию копии автомобиля состряпали впервые после весты и преподносят как полет на Марс. Загнивающий Форд или Тойота при этом представляют по несколько новых моделей в год, без субсидий от государства и в условиях жесточайшей конкуренции.

Гость

23 июня 2025, 18:35

save ⭐

23 июня 2025, 18:09

Гость

23 июня 2025, 16:10

МАХим Исаев (hoboot)

23 июня 2025, 15:25

Гость

23 июня 2025, 15:35

кран

23 июня 2025, 15:19

Гость

23 июня 2025, 14:56

Гость

23 июня 2025, 14:53

Гость

23 июня 2025, 14:43

Гость

23 июня 2025, 14:17

Помните Xcite X-Cross 7, который АВТОВАЗ продает через свои автосалоны? Это копия одного из самых востребованных кроссоверов, Chery Tiggo 7 Pro, но продажи на порядок ниже, чем у оригинала. Это не копия, это и есть тот же самый автомобиль. Копии как раз китайцы создают, причём гораздо более качественные, чем продукция ВАЗа.

Гость

23 июня 2025, 14:11

280376867

23 июня 2025, 14:02

Гость

23 июня 2025, 13:54

Гость

23 июня 2025, 13:32

Гость

23 июня 2025, 13:27

Внешне вполне себе неплохо, но вопрос ЦЕННИКА, 4х4, и надежности (Ниву Спорт еще не забыли). Это, подозреваю, родственник "Dacia Duster 2", который в Прибалтике новый в салоне стоит 1 630 000 на наши деньги в рублях. ВАЗ за "бла-бла-бла могут сделать", априори заряжает 2+ лимона. При их любви необоснованно задирать ценник ежемесячно, еще не рожденное через месяц прибавить 50..70 тыщ к цене, а к концу года 300...500 тыщ. А, вроде, 4х4 и не предвидится.

Pilat

23 июня 2025, 13:13

Гость

23 июня 2025, 13:01

Гость

23 июня 2025, 12:52

Гость

23 июня 2025, 15:19

Гость

23 июня 2025, 12:52

Гость

23 июня 2025, 12:45

Гость

23 июня 2025, 13:59

Гость

23 июня 2025, 12:43

Гость

24 июня 2025, 10:34

Гость

23 июня 2025, 12:27

Четыре года назад я купил Volvo XC60, 249 л.с., полный привод и т.д. за 3,5 млн. рублей. С той поры забота российского руководства о своем народе зашла так далеко, что того и гляди придется за такие же деньги покупать изделия завода в Тольятти. Не очень разумно. конечно, зато патриотично :)

Гость

23 июня 2025, 12:26

Моё субъективное мнение: запустят в серию Азимут через 2 года, будут выпускать по 300 штук, настраивать производство и исправлять косяки ещё 2-3 года... А когда всё отладят - поймут, что за 30-40 килобаксов уже можно взять иномарку на 2 поколения свежее и авто не актуально.... Если же повысят для иномарок растаможку (утиль) - китайцы за эти же 3-4 года отстроят пару заводов и рынок займут уже локализованной в РФ продукцией... А жаль - дизайн, как ни странно, симпатичный...

Гость

23 июня 2025, 14:55

Гость

23 июня 2025, 12:26

Гость

23 июня 2025, 12:04

Гость

23 июня 2025, 12:03

Гость

23 июня 2025, 12:02

Гость

23 июня 2025, 14:01

Гость

23 июня 2025, 14:47

Гость

24 июня 2025, 12:08

Гость

23 июня 2025, 11:48

Константин Ва.

23 июня 2025, 11:47

Ну наконец то, все верно, нужно установить минимальную стоимость авто для гражданского населения 3 млн. рублей ! Будь то Гранта пустая. А у тех, кто имеет уже авто, нужно сделать пересчет, и обязать уплатить в бюджет недостающую стоимость от имеющейся машины. Вот тогда дела наладятся!

Гость

23 июня 2025, 11:44

Гость

24 июня 2025, 11:56

Гость

23 июня 2025, 11:42

Гость

23 июня 2025, 11:55

Гость

23 июня 2025, 12:38

Гость

23 июня 2025, 12:38

Гость

23 июня 2025, 11:41

Гость

23 июня 2025, 11:41

Как только не вытягивали и не продолжают вытягивать его....Но пациент скорее мёртв,чев жив. Может и ну его?! Ну Видно же, как реагирует клиент, зачем продолжать это шоу? Уходите в LOW END сегмент на регионы, минимальные движки и комплектации и займёте свою нишу - сегмент выше ну явно не возьмёте. Народ скорее пересядет на общественный транспорт .(хотя может по себе сужу ИМХО)