перейти к публикации
17 комментариев к публикации

В Петербурге «Пассажиравтотранс» могут убрать из программы приватизации

23 мая 2025, 09:31
Гость
Гость
23 мая 2025, 16:58
Частное ,прекрасно за эти годы себя проявило . Гипер маркеты , строители ,транспорт и др. Период конкуренции был короток и давно закончился! Теперь сплошной сговор ,манипулирование ценниками! Отсутствие контроля со стороны государства и чиновников( мораторий ,мать его) Почему ? Думаю всем понятно.Результат,что мы имеем. Сами ,сами, все сами. И ремонт и контроль и др. Успевай только лопатник расчехлять.
Гость
23 мая 2025, 11:23
Угольки лазурного цвета не интересны к приватизации оказались?
Гость
23 мая 2025, 10:47
хватит продавать россию израильским олигархам
Гость
23 мая 2025, 10:40
Да, так легче бабло пилить. У нас кинотеатр, тоже отказались приватизировать, так в него народ не ходит, совсем, пустые залы.
Гость
23 мая 2025, 10:17
Верните маршрутки!
Гость
23 мая 2025, 10:17
Очень плохо. Все должно быть частным. Как показали 70 лет СССР государственное-значит ничье
Гость
23 мая 2025, 10:40
Не врите! Частников - изгнали, а.. псевдо-государственное, оказалось - намного хуже государственного!..)
Гость
23 мая 2025, 10:11
Пассажиртранс должен остаться,всех остальных шарашек убрать с мигрантами
hedgehog_

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

23 мая 2025, 10:07
надо всех уволить, что имущества осталось приватизировать, нанять новых работников и тутже всех уволить, национализировать что осталось и купить новые автобусы, построить новые автопарки, т.к. то что было куда-то пропало
Гость
23 мая 2025, 09:45
Лучше бы прикрыли всякие псевдокоммерческие лавочки перевозчиков, которые автобусы (и пассажиров) бьют, жгут, и топят. Должен быть единый перевозчик с профессиональным штатом и ответственностью.
Гость
23 мая 2025, 09:58
Прикрыть лавочки и профессиональный штат уже не вяжется. Если прикрыть частников , а это крайне сложно и отдать все маршруты ПАТу , то где взять столько профессиональных водителей ? Их в ПАТе итак некомплект . То есть либо брать на работу водил у частников и забываем про профессионализм, либо сделать часовые интервалы на маршрутах , зато с профи за рулем.
Гость
23 мая 2025, 10:16
Гость
23 мая 2025, 09:58
Прикрыть лавочки и профессиональный штат уже не вяжется. Если прикрыть частников , а это крайне сложно и отдать все маршруты ПАТу , то где взять столько профессиональных водителей ? Их в ПАТе итак некомплект . То есть либо брать на работу водил у частников и забываем про профессионализм, либо сделать часовые интервалы на маршрутах , зато с профи за рулем.
что мешает организовать подготовку профессиональных водителей? )
Гость
23 мая 2025, 10:36
Гость
23 мая 2025, 10:16
что мешает организовать подготовку профессиональных водителей? )
Мешает отсутствие желания у граждан работать водителем автобуса.
280241717

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

23 мая 2025, 09:44
Наши законодатели очень плохо справляются с поставленными задачами, похоже они не компетентны.
Гость
23 мая 2025, 10:15
С этим не поспорить..)
Гость