228 комментариев к публикации

Главными недостатками китайских автомобилей названы тонкая краска кузова и проблемы мультимедиа

12 марта 2025, 20:00

Гость

14 марта 2025, 19:45

Гость

14 марта 2025, 22:50

Гость

14 марта 2025, 19:34

Гость

13 марта 2025, 18:31

Гость

13 марта 2025, 15:57

Гость

13 марта 2025, 12:30

266377356

13 марта 2025, 10:11

Гость

13 марта 2025, 13:31

Гость

13 марта 2025, 19:21

Гость

13 марта 2025, 10:01

Повелитель мух

13 марта 2025, 09:37

Если коротко ..то какие были такие и остались у китайцев слабые места..китайцы не стали подстраиваться по Россию и выпускают делая упор на внешность авто и оснащение электроникой с алиэкспресса.. воспользовались пустующей нишей и завалили рынок..продажи идут так как выбора нет и из за СВО в стране накидали налички народу,чтобы не роптали..вот и все китайское чудо в России..с технической части это одноразовое авто ..в плане сервиса также ничего нет...тчк

Гость

13 марта 2025, 19:23

Гость

13 марта 2025, 09:05

Гость

13 марта 2025, 09:00

Гость

13 марта 2025, 07:52

Гость

13 марта 2025, 19:23

282036314

13 марта 2025, 07:13

Гость

13 марта 2025, 06:51

Гость

13 марта 2025, 19:26

Гость

13 марта 2025, 04:15

Гость

13 марта 2025, 00:44

Смешно читать про молодые марки... Молодая это Черри, которая до 2000-х выпускала исключительно запчасти для комбайнов. GWM, на минуточку, больше 50 лет, HAVAL это ребрендинг Грейт Вола. Чанган, ФАУ, Хончи вообще древние автоконцерны с огромной историей. Другое дело, что на рынке куча никому не известных даже в Китае компаний с весьма рандомным качеством. И грустно, что самые лучшие машины к нам не поставляют из-за риска санкций, также из-за конских налогов. Джили не поставляет электрички и линейку на базе Вольво, БИД не поставляет электрички, Грейт Вол не поставляет электрички и гибриды, нет поставок дизелей, так как они попали в полуторамиллионный утильсбор из-за объёма больше 2л. По факту из мировых моделей поставки идут только Танков в до предела урезанной линейке, нескольких моделей Хавалов и Хончи. Всё остальное - китайские варианты для внутреннего провинциального рынка. Для сравнения, в Белоруссии тот же Зикр официально продается за вполне вменяемые деньги.

Гость

13 марта 2025, 08:15

Гость

13 марта 2025, 11:24

DDR1

13 марта 2025, 17:11

Гость

13 марта 2025, 00:36

Кэп Y

13 марта 2025, 00:28

Гость

13 марта 2025, 00:33

Кэп Y

13 марта 2025, 00:42

Гость

13 марта 2025, 08:03

Если б я жила в городе, с машиной бы не заморачивалась. Транспорт отличный, метро. Но я живу в деревне с собакой и без машины просто не выжить. Особенно сейчас, когда ввели драконьи анти собачьи законы. У меня не кЕтай, езжу в ниссане, купила сдуру с яндексом и теперь медийка не работает после отключения от всех благ ес.

Branig

13 марта 2025, 00:27

Гость

12 марта 2025, 23:58

Alex000

12 марта 2025, 23:02

Гость

12 марта 2025, 23:08

Гость

12 марта 2025, 23:02

Гость

12 марта 2025, 23:21

Гугуцэ

13 марта 2025, 10:53

Гость

13 марта 2025, 19:25

Гость

12 марта 2025, 22:51

Гость

12 марта 2025, 22:47

Гость

12 марта 2025, 21:58

Гость

12 марта 2025, 23:54

Гость

13 марта 2025, 08:12

Гость

13 марта 2025, 13:20

Гость

12 марта 2025, 21:57

Гость

12 марта 2025, 22:56

Гость

13 марта 2025, 00:47

Гость

13 марта 2025, 01:23

Гость

13 марта 2025, 00:47

Владельцы лексусов капота открывают только чтобы омывайки долить. Владельцам лад чери шмери омод и прочего ... этого никогда не понять, так же как и не понять почему лексус/тойота в топе продаж по всему миру. Ведь они думают умнее остальных и не переплачивают за шильдик L.

Поджарый Кабан

12 марта 2025, 21:42

lyolik

12 марта 2025, 22:08

Гость

12 марта 2025, 22:22

Гость

13 марта 2025, 00:57

Peterburzhec

12 марта 2025, 21:41

Гость

12 марта 2025, 22:23

Гость

12 марта 2025, 21:39

Гость

12 марта 2025, 21:36

У всех китайцев одна огромная проблема. Они одноразовые. Основная задача продать и забыть. Через год новая модель и так далее. Полное отсутствие технической и сервисной документации. Нет ни в бумажном, ни в электронном виде. Подбор запчастей как 30 лет назад, приносите, подберём по виду. Нормо-часы, сервисгайды, оригинальная диагностика - ничего нет.

Гость

12 марта 2025, 21:46

Гость

12 марта 2025, 22:37

Как сотрудник холдинговой компании кучей дилерских центров продающие все вышеуказанные бренды отвечающий за работу сервиса могу вам сказать: 1. Все дилеры имеют техническую и сервисную документацию в электронном виде на все модели авто, что продают. Получение документации на автомобили, каталоги запчастей, сервисные инструкции по обслуживанию прописаны в условиях дилерского договора. Их не имеют только шарашкины конторы занимающиеся серым импортом и кустарные автосервисы привыкшие скачивать краденную документацию с интернета. 2. По каталогам запчастей - они есть на китайском и английском для всех моделей, на русском не ко всем моделям, однако то что официально сертифицируется в РФ - к тем появляются в течении квартала. Проблема только у тех кто привык ставить не оригинальные запчасти - те так и занимаются "подберём по виду". 3. Нормо-часы, сервисгайды, оригинальная диагностика - это все есть и предоставляется дилерам от дистрибьютера или от производителя. Но это действительно нет в частных гаражах. Как не странно китайцы более тщательно следят, что бы документация и официальное ПО не уплыла налево. Что собственно не уверительно, по европейским, японским, американским, корейским авто - документация, ПО появлялась от китайских хакеров, утекало все с локализованных производств, а у дилеров которым давали скачивать оффлайновые версии.

Гость

12 марта 2025, 22:44

Гость

12 марта 2025, 22:37

муматор

12 марта 2025, 21:36

212850Е

13 марта 2025, 08:54

Гость

12 марта 2025, 21:35

Гость

12 марта 2025, 22:17

Гость

12 марта 2025, 22:25

Гость

12 марта 2025, 21:30

Можно критиковать недостатки китайских машин, однако, современных отечественных легковых автомобилей с автоматической КПП, самостоятельно разработанной и изготовленной в России, вероятно, не существует, и это огорчает меня огорчаетгораздо больше, чем известные всем беды китайских машин. То же касается кондиционеров, подушек безопасности и т.д., и т.п.

Гость

13 марта 2025, 13:59

Гость

13 марта 2025, 19:18

Гость

13 марта 2025, 19:19

Гость

12 марта 2025, 21:22

Гость

13 марта 2025, 00:35

Гость

12 марта 2025, 21:17

Гость

12 марта 2025, 21:15

Гость

12 марта 2025, 21:04

Гость

12 марта 2025, 21:41

Гость

12 марта 2025, 21:44

Гость

12 марта 2025, 21:45

Гость

12 марта 2025, 21:01

Какие машины, такой и "эксперт", как может быть китайское изделие , одновременно "отлично подходящий для длительных комфортных путешествий" , " не самую удачную эргономику салона" и "и подвеску, не рассчитанную на эксплуатацию по плохим дорогам."? Как вообще с таким когнитивным диссонансом в голове можно писать про одно и то же изделие? Мой совет, прогоняйте текст таких экспертов через другое китайское изделие, которое точно лучше качеством чем китайский автопром, DeepSeek прекрасно заменит таких к слову сказать "экспертов".

Coulthard

12 марта 2025, 20:58

Гость

12 марта 2025, 21:44

Гость

13 марта 2025, 08:40

Гость

13 марта 2025, 11:27

Гость

12 марта 2025, 20:55

Гость

12 марта 2025, 20:51

Гость

12 марта 2025, 21:36

Гость

12 марта 2025, 21:39

Гость

12 марта 2025, 22:15

Гость

12 марта 2025, 20:47

Гость

12 марта 2025, 21:42

Гость

12 марта 2025, 23:02

Гость

12 марта 2025, 23:40

Гость

12 марта 2025, 20:46

Coulthard

12 марта 2025, 20:53

Гость

12 марта 2025, 21:37

Гость

13 марта 2025, 00:55

Гость

12 марта 2025, 20:45

Танк 300 отличается повышенным расходом топлива. В городе рамный классический внедорожник по пробкам ест 13-13.5 л, это конечно конский расход, у меня Веста ела больше. Жесткая подвеска. Конечно, рамный внедорожник должен пробивать подвеску на любой горошине как тот же Рапид. Неудобные кресла. Ну да, мне с моими 136 кг почему-то удобно, хотя это вообще редко бывает. Даже в Питере есть владельцы Танков 300 с пробегом по экспедициям под 200 тысяч и с полным отсутствием проблем. Зато про то, что Черри и все суббренды рассыпаются на ходу и с адски глючной электроникой, об этом ни слова.

A chto,b,esly-net?

12 марта 2025, 21:08

Гость

12 марта 2025, 21:19

Гость

12 марта 2025, 21:47

jfg3322

12 марта 2025, 20:44

мы ещё не начинали!

12 марта 2025, 20:40

Гость

12 марта 2025, 23:06

Гость

13 марта 2025, 01:39

Гость

13 марта 2025, 12:09

lyolik

12 марта 2025, 20:33

Гость

12 марта 2025, 21:43

lyolik

12 марта 2025, 21:52

Гость

12 марта 2025, 21:52

VKuser54628618

12 марта 2025, 20:25

Xемуль

12 марта 2025, 20:15

У российских дилеров к настоящему времени на складах скопилось около 800 тыс. не распроданных новых автомобилей, о чем заявила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова. Она прогнозирует, что эти запасы будут распродавать полгода, до июля-августа. «Затоваривание складов давит на компании на уровне финансов, потому что деньги, как мы все понимаем, сейчас дорогие. И большой объем не распроданных машин сказывается на финансовом состоянии любого дилера. Поэтому мы видим эту проблему как прямую угрозу для нас», — подчеркнула Виноградова.

Гость

12 марта 2025, 21:40

Гость

12 марта 2025, 22:58

ГД «Рольф» Светлана Виноградова - могла бы еще и упоминать, что перед повышением утильсбора тот же Рольф ввез рекордное количество автомашин, а покупалось это не на собственные средства компании, а на преимущественно на заемные деньги. В 2023 было некоторое оживление рынка продаж, из за отложенного спроса. Спрос и был удовлетворён в 2023. Большинство дилеров думали, что рост продаж продолжится (или по крайней мере сохранится на текущем уровне). От тезиса о том, что будет спад продаж из за роста ставки ЦБ в попытке остановить инфляцию и рост потребительской инфляции на товары первой необходимости, жкх, топливо - отмахивались, набирали кредиты на выкуп авто. Ставка на кредитные деньги выроста, роста продаж сначала остановился, а сейчас идет падение спроса. Закрыть кредиты стало проблемно, а процентная ставка по кредитам плавающая: ставка цб + 2-7% банка.. В этом и есть угроза. Выкупали бы авто у дистрибьютеров и производителей на свои деньги - проблем бы меньше было.