Тоннель или эстакада. Проект планировки трассы М-7, которая пройдет через Удельный парк, начнут разрабатывать в 2025 году

22 января 2025, 22:30 16 265

В 2025 году начнется разработка проекта планировки магистрали М-7, которая должна пересечь Удельный парк. Городу предстоит определиться, трасса будет включать в себя тоннель или эстакаду. Об этом 22 января в эфире телеканала «Санкт-Петербург» рассказал вице-губернатор Николай Линченко.

Комментируя дорожные проекты, которые реализуются в Петербурге, чиновник отметил, что в перспективе Петербург будет единственным городом в стране, в котором будет полноценная система магистралей скоростного движения.

В систему магистралей скоростного движения также должна встроиться магистраль М-7, соглашение о перспективе строительства которой было подписано в 2023 году на Петербургском экономическом форуме. По словам вице-губернатора, проект планировки для М-7 начнут разрабатывать в 2025 году, городу предстоит обосновать инвестиции в проект и доказать экономическую эффективность с определением вариативности, будет туннель либо эстакада в составе линейного объекта.

Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.

ПО ТЕМЕ

Иpина Корбат

Старший корреспондент отдела «Власть»

Планировка Николай Линченко Трасса М-7 Волга

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

16 мая 2025, 17:55

Прокладывать магистраль, затрагивая парки - это вредительство. Когда планировались эти парка город думал об экологии, поэтому создал "языки" природы входившие в город с севера -от Орловского Лесопарка через Озерки к Удельному от него вдоль ЖД до Парка Лесотех академии. Теперь ради авто-диванов на колесах хотят добить эту уже истощенную и местами прерванную линию жизни природы в городе. Все равно при ростре личного автотранспорта если идти этим путем, то город превратится в сплошные магистрали по живому и проблему не решит на перспективу. Надо в первую очередь развивать метро, так чтобы именно оно стало доминирующем средством сообщения в городе, а личный транспорт сильнее ограничивать в центре города, за счет более жесткого использования выделенных полос для общественного, а личный чтоб был удобен лишь из удаленных районов города удобен, где и есть место для парковок, за счет совет. широкого строительства с большими околодомными пространствами. Так чтоб использования личного авто в центре стало лишь как роскошь, а метро и общ. транспорт - главным и самым удобными по времени и затратам доезда по городу. Тогда и город вновь станет архитектурным шедевром, который не заслонен пробками, и экологически более здоровым для жителей, не требуя его корежить новыми магистралями.

Гость

28 января 2025, 09:28