162 комментария к публикации

Прокуратора петербургского метрополитена заинтересовалась бесплатным проездом его сотрудников

4 октября 2023, 15:17

Гость

7 октября 2023, 14:53

Гость

6 октября 2023, 08:36

Если обязать сотрудников платить за проход на работу, суммарно 400 млн, логично им поднять ЗП суммарно на 400 млн. Бюджет вышел бы в ноль, если бы не одно "но": налоги ещё плюс около 300 млн за такую ЗП. Поэтому если прокуратура закошмарит метро и обяжет их убрать льготы с сотрудников, цена за метро обоснованно ПОВЫСИТСЯ!

Гость

7 октября 2023, 11:40

Суслик АтАман

5 октября 2023, 22:17

Гость

5 октября 2023, 17:45

Гость

5 октября 2023, 16:37

А13579

5 октября 2023, 15:57

Гость

5 октября 2023, 13:39

Гость

5 октября 2023, 13:07

275786024

5 октября 2023, 12:57

Гость

5 октября 2023, 12:05

Бывший сотрудник метрополитена Обиженные граждане СПБ, как вы себе представляете, что сотрудники метро будут платить за вход на работу или что, получается в свой выходной они должны прям 100% платить за проезд, когда имеют служебные карты для прохода Скажу один факт, который сразу всё расставит на месте, метрополитен за 1 день повышения стоимости проезда, отбивает годовой бюджет, стоит призадуматсья

Гость

7 октября 2023, 11:43

Гость

5 октября 2023, 10:30

Гость

5 октября 2023, 09:27

Гость

5 октября 2023, 09:09

Гость

5 октября 2023, 07:40

Нас однажды налоговики мурыжили с топливными картами. Давали их разъездным сотрудникам для заправки своих автомобилей. Налоговая говорит - непорядок, у вас собственных автомобилей 5 штук, а карт больше 50. А если даём сотруднику для заправки авто, то должен быть договор об использовании личного авто в рабочих целях, путевки, медосмотр и прочее. И доказывать что на залитый в бак бензин сотрудник ездил только по работе, но никак не в личных целях. Иначе не получится уменьшить базу по налогу на прибыль и придется удерживать с сотруднику 13 процентов как доход в неденежной форме.

Гость

5 октября 2023, 07:21

Гость

5 октября 2023, 09:35

Работаю в метро. В нерабочее время за 17 лет пользовался от силы раз 30 (это даже преувеличил). Большинство работников (ну те, кого знаю) в свободное от работы время к метро не приближаются (ну или с таким же завидным постоянством - раз 30 за 15 лет)). Что-то пошло не так в злоупотреблении служебным положением))

Гость

5 октября 2023, 07:13

Все просто. Эта новость как раз совпала с новостью о задержании главного гаишника который бесплатно пользовался услугами такси что посчитали доходом т.е. взяткой. При этом главное уплата налога с прибыли и НДФЛ. Вот за это и радуют борцы - никто ничего не должен получать нахаляву не уплачивая с этого налог. Видимо, стукачок, это инспектор ФНС, который не может выполнить план к концу года и не получить годовую премию.

Гость

5 октября 2023, 07:36

Именно так, ФНС очень не любит когда кто то что то получает нахаляву или дешевле себестоимости. Мало того что ты должен удержать НДФЛ, так это ещё не уменьшает налогооблагаемую базу по налогу на прибыль и НДС все равно уплатить обязан. Если что то подарил сотруднику или продал ниже себестоимости, значит сотрудник получил доход - и никак иначе.

Гость

5 октября 2023, 07:04

Гость

7 октября 2023, 11:45

Гость

5 октября 2023, 06:50

Во все времена у работников транспорта был бесплатный проезд гарантированный законом. Но в 90е эти законы отменили. Сначала говорили что льготу "монетизируют" в виде стоимости проездного включенного в зарплату. Но по факту ничего не произошло. Рост проездного обгонял рост зарплат. А по большому счету, как ездили по удостоверениям так и ездят.

Гость

7 октября 2023, 11:46

Жирныйкот

5 октября 2023, 06:32

Гость

5 октября 2023, 06:20

Гость

5 октября 2023, 03:22

Гость

4 октября 2023, 23:39

Гость

5 октября 2023, 13:09

Гость

9 октября 2023, 10:51

Гость

4 октября 2023, 21:16

Гость

4 октября 2023, 21:15

Гость

4 октября 2023, 22:30

Гость

5 октября 2023, 01:44

Гость

5 октября 2023, 06:52

Вот в этом и фишка. На РЖД проще заплатить свои деньги, чем получить транспортное требование. Кучу документов собрать, доказать высокому начальству что машинист Иванов имеет право на бесплатный проезд в пределах своего плеча. А дальше - минус 13 процентов с зарплаты, если не напишешь объяснительную что пользовался транспортным требованием в рабочих целях, завизированную у кучи начальников.

Григорич47

4 октября 2023, 21:12

Гость

4 октября 2023, 21:01

Гость

4 октября 2023, 20:13

В "лихие 90-е", кто помнит, была практика стимулировать работников и компенсировать им недоплату денег товарной продукцией их предприятий. Кастрюлями, холодильниками, машинами стиральными... все что-то имели с того места, где работали. Только рабочих танковых и авиазаводов не поощряли своими изделиями... и бесплатное пользование своим видом транспорта для работников тоже типа поощрения и стимулирования. Кто работает в продмаге или на рынке - имеет халявную жрачку и шмотки, кто в автосервисе - ремонт авто и запчасти... прокуроры Америку открыли с бесплатным проездом для тех, кто в метро работает? Или у государства снова совсем плохо с деньгами стало, как 30 лет назад?

Гость

4 октября 2023, 23:06

Гость

4 октября 2023, 19:28

Гость

4 октября 2023, 18:49

Гость

4 октября 2023, 18:28

Гость

4 октября 2023, 18:15

Гость

4 октября 2023, 18:25

Гость

4 октября 2023, 19:25

Гость

4 октября 2023, 19:41

Гость

4 октября 2023, 17:51

Гость

4 октября 2023, 18:16

Гость

4 октября 2023, 18:24

Гость

4 октября 2023, 17:41

А водитель автобуса с кондуктором за день сколько кругов наматывают? Пусть от конечной до конечной проезд оплачивают. Но начать неплохо бы с певцов ртом - пусть сами платят за посещение своего концерта. В театре неплохо бы актерам идти в зал по билетам. А то ишь, устроили себе иммерсионное шоу задаром.

Гость

4 октября 2023, 17:46

Гость

4 октября 2023, 17:32

Гость

4 октября 2023, 19:35

280861586

4 октября 2023, 17:26

Гость

4 октября 2023, 17:32

Гость

4 октября 2023, 19:33

Гость

4 октября 2023, 19:47

Гость

4 октября 2023, 17:16

В следующий раз они потребуют оплачивать проезд у водителей и кондукторов ОТ. Причём, по количеству поездок. Но в метро, да, куча бездельников. По 2-3 здоровых мужика стоят на каждом входе, куи пинают. Подразделение мобильности пассажиров- в 2(!!!) раза больше народа, чем в мск, захуа, спрашивается?

Гость

7 октября 2023, 11:49

Гость

4 октября 2023, 17:14

Так и у работников РЖД так же бесплатный проезд в пригородных поездах и раз в год в любую точку РФ и обратно. Да и ЗП у работников метрополитена не большой, а условия труда тяжёлые, работа ночью с вредными условиями и так людей не хватает, если ещё заставить их платить за проезд там и работать будет некому

Гость

4 октября 2023, 17:13

Дядя Бо

4 октября 2023, 17:09

Гость

4 октября 2023, 19:30

Гость

4 октября 2023, 23:46

vityunja

4 октября 2023, 17:02

Гость

4 октября 2023, 17:30

Гость

4 октября 2023, 16:49

Mathias R.

4 октября 2023, 16:48

save ⭐

4 октября 2023, 17:20

Гость

4 октября 2023, 17:24

Mathias R.

5 октября 2023, 09:00

Dmitry_SPB_

4 октября 2023, 16:39

Лично мне как-то дела нет до сотрудников метрополитена, также как и до автобусников и железнодорожников. Но если руководство компании возит своих сотрудников бесплатно, это уже их личное дело. Я выбираю тот транспорт который мне подходит, а уж кто там кому свою продукцию/услугу бесплатно выдает мне как-то все равно.

Гость

4 октября 2023, 16:45

Гость

4 октября 2023, 17:36

Гость

5 октября 2023, 00:18

Гость

4 октября 2023, 16:36

Гость

4 октября 2023, 16:33

Депутаты и прочие подобные имеют БЕСПЛАТНЫЙ проезд в метрополитене . Только не пользуются льготой , все о России думают, стыдно им на метро кататься за народные деньги , за свой счёт " Ламборджини" покупают Юрий Венедиктович и Виктор Харитонович , а на службу -служебными с водителями ездят, сущие копейки...

Гость

4 октября 2023, 19:37

Гость

4 октября 2023, 21:05

Гость

4 октября 2023, 16:20

а где технико-экономическое обоснование стоимости проезда? почему человек, который проезжает 1 остановку платит столько же, как другой, который едет 20? нагрузка на транспортные составляющие и временные интервалы по перевозке пассажиров разные, тоже самое и на городском транспорте... выход - 2 раза прикладывать на входе и на выходе карточку, чтобы фиксировать реальную нагрузку каждого пассажира на транспорт... но почему в той же Грузии в Тбилиси проездной на 1 день в метро стоит банальные 100 рублей (в переводе лари в рубли примерно)? И при этом он на целые сутки - катайся, сколько влезет. Это и дешевле любой машины, и быстрее. Почему там могут себе позволить экономически-выгодные тарифы для населения, а тут в огромном городе - нет? Вопросов больше чем ответов. =/

Гость

4 октября 2023, 17:22

Гость

4 октября 2023, 19:38

Гость

4 октября 2023, 19:39

Гость

4 октября 2023, 16:20

Гость

4 октября 2023, 16:20

Гость

4 октября 2023, 16:37

Гость

4 октября 2023, 16:12

Я дам совет метро, как им подработать. Иногда при поездке в метро хочется в туалет. И необходимо выйти на улицу и поискать там туалет. Почему бы в метро не установить платные туалеты. И людям бюыло бы проще, и метрУ ) денег побольше. Можно даже как расчёт использовать один проезд в метро, например один жетон.

Гость

6 октября 2023, 11:54

Гость

4 октября 2023, 16:09

Гость

4 октября 2023, 16:18

Гость

4 октября 2023, 16:35

Верно. Но закон не конкретизирует порядок оплаты: до, во время или после. Это называется предоплата. Сначала оплати, а затем получи услугу. Легко оплатить продавцу услуги наличными в киосках продажи билетов, а также пополнив проездной. Но эти умники и наличкой платить не желают, где это возможно. Типа, у меня только 5-тысячная. Так что поменьше пафоса, ЮРыСТ вы наш диванный. Халявщик он и в Африке халявщик.