С 2022 года ввоз электромобилей в Россию и другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) будет оплачиваться в размере
Аналитики издания говорят, что отмена нулевой пошлины замедлит рынок и развитие инфраструктуры. Так, в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) льготу считают ключевым стимулом к развитию сегмента и призывают продлить ее до конца 2024 года.
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) уже подготовила проект изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ЕАЭС и Единый таможенный тариф союза. Согласно документу, введённая пошлина составит
В блоке ЕЭК, согласно сведениям «Коммерсанта», заявили, что общественное обсуждение проекта завершается 20 мая, но инициативные предложения стран — членов союза о продлении действия ставки в размере
АЕБ, в свою очередь, обратилась в Минэкономики с предложением продлить нулевую пошлину до конца 2024 года. Срок действия льгот там считают недостаточным для формирования значимого объема рынка. Также необходимость нулевой ставки для развития отрасли увидели и в Nissan. Компания ожидает стагнации рынка электромобилей при одобрении новых ставок: своего массового производства такой техники в России нет, и невозможно развить это направление и оправдать инвестиции в развитие инфраструктуры.