39 комментариев к публикации

На велодорожки запускают тяжеловесов.

13 октября 2019, 12:08

Xottabych

14 октября 2019, 15:28

***_555

14 октября 2019, 11:48

Zdobsi

14 октября 2019, 11:40

Сколько велосипедистов на фотнанке за день проезжает? Конкретно! В штуках по дням например за неделю? Нет их практически. Ну не вижу я их, увы. Нет толп велосипедистов. Ещё раз-нет их! А деньги потрачены. И зимой никто не будет пользоваться. А это аж 6.5 км парковок и полосы рабочей. Это такая же профанация, когда сделали в ТЦ места для инвалидов колясочников. Оказалось, что 200 мест аж например в Ленте на Уральской пустуют. Мало их. Слава богу, убрали маразм этот. И тележек ручных для колясочников 3-5 штук на входе. Это я к тому, что и велодорожки сделаны для несуществующей проблеме в ущерб городской инфраструктуре. Напишите знающие люди, сколько конкретно проезжает велосипедистов по Фонтанке например. Ну или по Большому проспекту В.О.? Конкретно только и откуда данные? Беспредметные дискуссии неинтеречнф абсолютно.

Tyaga

14 октября 2019, 12:08

FoolsBridge

14 октября 2019, 10:44

fw252

14 октября 2019, 10:53

Я бы сказал, во всём мире ржут над попытками пересадить народ на велосипеды. От безденежья кто-то пересаживается, да. Ещё бывают энтузиасты, которым нравится ездить. А ещё - восторженные люди небольшого ума. Их везде полно. Оруэлл их вывел как овец в своём "1984". Помните вот это вот "беее!! четыре ноги хорошо!! две ноги плохо!!"?

VKuser929284

14 октября 2019, 08:56

Впрочем, понятно, что с нашей стоимостью дорожных работ, в которую заложены расходы на воровство, что-то отгораживать, делать отдельные велосветофоры (а без них, извините, велосипедистов с поворачивающими машинами, как встречными, так и попутными, на такой магистрали безопасно не развести) -- это не так просто... Но в идеале -- надо. При теперешнем решении, при котором велосипедист на перекрёстках будет прав, но, возможно, мёртв, а перегоны между линиями дают ему шанс на быструю езду, может получиться ерунда.

VKuser929284

14 октября 2019, 08:36

С той же велополосой на Большом пр. вышло какое-то безумие, и не только по сезону. Те карманы, в которых, если по букве ПДД, парковаться нельзя (не остаётся 3м; но многие паркуются), вполне можно было отдать под велодорожку. Причём один. Да, требовалось проработать вопрос пересечения велодорожки с линиями ВО. А в текущем решении легальных мест для парковки не осталось, нелегальной парковки в карманах будет ещё больше. Наконец, можно было сделать дорожку в обе стороны с одной стороны проспекта. Возможно, отгородив от проезжей части. Осталась бы парковка по одной стороне проспекта, а путём отгораживания удалось бы не дать машинам оккупировать велополосы. Это только два решения. Почему же выбрано самое неудобное для автомобилистов и не самое безопасное для велосипедистов? Велодорожки нужны, это несомненно. Но почему так странно? А про то, что творится на Фонтанке, кажется, только ленивый не говорил. Правда, не очень понятно, что там было делать. Разве что поребриком отделить.

Fenomen

14 октября 2019, 00:59

Надеюсь, что после смены ответственных лиц в городе перестанут появляться идиотские велодорожки на тротуарах. Очень жду удачных решений типа велополос на Фонтанке. В тесной связке с эвакуаторами они выполняют свою функцию очень хорошо, улучшая не только жизнь велосипедистов, но и преображая виды в центре города и, как ни странно, упорядочивая движение автомобилей по оставшимся полосам.

Anatolevich

13 октября 2019, 20:18

4oxx2

13 октября 2019, 20:30

Piligrino

13 октября 2019, 23:16

irinamaslova

13 октября 2019, 19:28

Zdobsi

13 октября 2019, 19:54

Нам всем тоже нравятся велодорожки. Но делать их надо по проекту и заранее. У нас в стране будто Воланд появился. А так, теоретически, можно и 8 полос нарезать из двухполосной дороги. Но узенькмх. Сначала ждём, когда город оккупируют толпы велосипедистов и зимой и летом-потом логично полосы отрезать от дороги. Так получается воровство и профанация. А велосипедистов мало от слова совсем. И вообшем тогда и велосипедисты должны платить дорожный налог. Деньги то откуда берутся? Автомобилисты платят налог, профи вообще Платону платят. А велосипедисты тоже должны по логике платить.

AndreyJA

13 октября 2019, 20:07

Tyaga

13 октября 2019, 19:00

Организация велодорожек в Петербурге это обман и воровство. Под дорожки используется уже существующая проезжая часть, которая сужается на одну полосу путем нанесения разметки. Фактически ни одного метра велодорожек не построено, а на краску израсходованы десятки миллионов рублей. И у велосипедистов не появилось нормальных велодорожек и у автомобилистов и пешеходов стало меньше дорог. Т.е. за бюджетные деньги уничтожается инфраструктура города, ухудшается обитаемость и никто из правительства СПб пока за это даже не под следствием.

4oxx2

13 октября 2019, 20:12

Обман и воровство - стимулировать строительство автозаводов выпускающих солярисы. Акцизов от этих авто не хватит даже на ремонт дорог, которые ни портят, а ндс весь уходит в федеральный бюджет. В итоге город остается с деградирующей инфраструктурой (если убрать федеральную подпитку) и отравленной средой обитания для всех жителей, а ФБ и нефтяники зарабатывают.

Alkaline

14 октября 2019, 00:27

А почему вы решили, что один человек на дурно пахнущей повозке, занимающей 100 кв. м (может и больше - это я о площади машины с учётом дистанции между авто), ценнее велосипедиста? Нужно выделить полосы ОТ+такси(+каршерингу, возможно), велосипедистам, пешеходам. Остальным - только ночью на своих тачилах, пожалуйста! Или платно.

Hans-Christian

14 октября 2019, 08:26

Alkaline

14 октября 2019, 00:27

Wert

13 октября 2019, 17:32

Организовывать велоинфраструктуру надо тогда, когда жителям спальников будет где хранить велосипеды, кроме как в квартире на 9 этаже. Пока нет велопарковок в жилых районах и в местах работы, все эти жизнеутверждающие инициативы со стороны исполнительной власти, просто распил бюджета. Я просто сказал.

YuanLi

13 октября 2019, 17:42

4oxx2

13 октября 2019, 16:42

Чтобы понять что за "профессионалы" проектируют всю эту транспортную среду включая велодорожки, тротуары, автомобильную инфраструктуру могу привести лишь один пример - попробуйте пешком пройти со Свердловской набережной на Малоохтинскую набережную и пойти в сторону Октябрьской набережной верх по Неве. Если начали сей вояж, знайте - уйти с набережной вам удастся только в районе Таллинской ул. Это почти 3 км Малоохтинского проспекта, который не перейти ни туда, ни обратно.

Noisymouse

13 октября 2019, 16:15

AP-SPb

13 октября 2019, 14:42

YuanLi

13 октября 2019, 16:07

AndreyJA

13 октября 2019, 14:23

krasnonosov

13 октября 2019, 14:17

В соседних региона целые региональные дороги между райцентрами исчезают так, что междугородние автобусы перестают приезжать в поселки и деревни. Дети до школы скоро там на лошадях начнут добираться, скорая за больными из-за разбитой дороги отказывается приезжать. Там, где раньше была асфальтовая дорога сейчас можно проехать только на гусеничном вездеходе. А они о велодорожках думают... Сюр какой-то.

DrDick

13 октября 2019, 13:43

fw252

13 октября 2019, 13:58

mul

13 октября 2019, 15:15

Какое будущее за метро?)) Если вы о Питере, то это космос)) у нас три станции строили и сдавали с 2012 года)) с трудом и косяками только сдали недавно, а остальные станции в сроках перенеслись минимум на 2-3 года)) городу нужно более 40 новых станций метро уже сейчас, но у наших планы за 15-20 лет построить 10-12 станций, и то не верит никто, что и их построят)) мы не Москва, увы.. там 40 станций сдают за 4 года максимум) а у нас наверно уйдет лет 40-50

YuanLi

13 октября 2019, 16:11

Т.н. "велодорожки" на Фонтанке и "велопешеходные" на набережных полная профанация - они и стандартам не соответствуют, и используются всеми подряд, причём беспорядочно, а на "дорожках" ещё и паркуются все, от автомобилей до автобусов. Тут дело в правилах, культуре вождения и общей культуре. В общем, работы много.

odp

13 октября 2019, 12:45

Повторяю как мантру: НА ВЕЛОСИПЕДАХ ЕЗДЯТ ЗИМОЙ это делает вся северная Европа. Это аргумент ненавистников велосипедов, которые отравляют себя и других свинцовыми выхлопами должен быть раз и навсегда убран из риторики. НА ВЕЛОСИПЕДАХ ЕЗДЯТ ЗИМОЙ. Никакой разницы нет. Есть зимние покрышки для особо опасливых, есть зимняя одежда. Нет проблемы тут.