23 комментария к публикации

Ford уходит с рынка легковых автомобилей в России. Завод во Всеволожске прекратит выпуск автомобилей к июлю 2019 года

27 марта 2019, 14:50

27 марта 2019, 18:08

«КамАЗ» задумал спасти Ford от увольнений Российский автоконцерн «КамАЗ» захотел спасти сотрудников двух заводов компании Ford Sollers после закрытия производственных мощностей. Представитель госкорпорации «Ростех», куда входит автоконцерн, рассказал РИА Новости, что компания готова приютить уволенных сотрудников.(с) Это типа они будут готовы из Спб стартануть в Набережные Челны?

***_555

27 марта 2019, 17:44

Zdobsi

27 марта 2019, 17:25

Очень радостно видеть, что у нас наконец то перестанут выпускать морально устаревшие самоходные повозки Генри Форда с отваливающимися осями. Не Ford GT же выпускали... А берите другие, они все одинаковые по характеристикам, за редким исключением. Я вот никогда в жизни такое не куплю. Есть прекрасный пример Ирана и других стран, выпускающих не форд, а например пикапы, которые более прагматичны и нужны при таких дорогах. Люди работу найдут. Путь нужен другой, свой. Запчксти импортируют-с этим вряд ли будут проблемы. Нельзя выпускать морально и конструктивно устаревшие мвшины, на рынке есть конкуренция, которая и сподвигла закрыть завод.

FVA

27 марта 2019, 17:35

Как понять "не форд, а пикапы"? Вы сравнили сыр с колбпасой. Во первых, у Форда есть пикап. У нас их мало, потому что очень мал спрос на такого вида кузов. Лично мне, и думаю многим, машина с кузовом нафиг не нужна. Чисто коммерческий кузов, и еще для ИГИЛ популярен. Во-вторых, как раз Иран и некоторые другие похожие страны, как раз покупают лицензии на выпуск морально устаревших авто, которые уже не выпускают нигде

27 марта 2019, 17:59

27 марта 2019, 17:35

27 марта 2019, 18:06

27 марта 2019, 17:35

Машины эти безликие и одинаковые. Никаких аргументов за их сборку не вижу. Не надо никого обманывать локализацией. Рынок пополнится тем же Iran Khordo или китайским Хавал, никаких проблем. Соноасен, не всем надо, но было бы логично с Тойота расширять, где и каяество выше. А пока без слез на эти выпускаемые "машины" и не взглянешь.

27 марта 2019, 16:05

27 марта 2019, 16:21

27 марта 2019, 15:47

27 марта 2019, 15:28

27 марта 2019, 15:58

27 марта 2019, 15:18

27 марта 2019, 15:31

Да наверно все просто, лидирующая марка у Форда - это Фокус... пришли конкуренты, предложившие населению более дешевые машины эконом-класс как альтернативу Фокусу, а до более высокой ценовой категории, на которую замахнулся, Фокус не дотягивает престижем, качеством, начинкой, соответственно спрос упал, нет спроса, нет продаж, нет выгоды для компании.

27 марта 2019, 16:19

27 марта 2019, 15:31

27 марта 2019, 15:00

27 марта 2019, 15:22

27 марта 2019, 14:57

Взвесив риски и осознав, что Россия тонет и до ее кончины остается совсем немного, компания приняла решение о бегстве. Лучше уйти сейчас, потеряв заводы, чем оставаться в ситуации убытков и стагнации экономики, когда результатом работы становится лишь ущерб. \Сергей Асланян\