39 комментариев к публикации

Смольный пришел к стадии принятия:

19 ноября 2018, 20:43

Fosgen

21 ноября 2018, 10:27

Vasya11

21 ноября 2018, 01:45

terry18: - "Проект ленинградского метро разрабатывался в 30-е годы. В апреле 1941 г. начали строить метро, но из-за войны строительство прервалось, и было возобновлено 22 мая 1946 г." __ Правда горюешь по временам начала ВОВ с Россией, и сожалеешь, что строительство метро в Питере всё-таки возобновили сразу по окончанию победоносной ПОБЕДЫ? Ню, Ню!!!

terry18

21 ноября 2018, 07:48

VKuser476066216

20 ноября 2018, 19:14

plussa

20 ноября 2018, 15:36

VolodinaMama

20 ноября 2018, 15:28

15 ноября 1955 года, спустя всего 10 лет после окончания ВОВ, разрушившей треть страны, в разрушенном войной и блокадой городе, практически с нуля (не было техники, опыта, специалистов и т.д.), была запущена первая очередь ленинградского метрополитена. Первая построенная станция - Автово признана (издательство Guardian) одной из 12 красивейших станций метро в мире. Прошло 60 лет... технологии уже несколько раз шагнули далеко вперед, казалось бы, строительство новых станций метро во вставшей с колен и пухнущей от как никогда высоких цен на нефть Российской Федерации - вопрос чисто теоретический. Ведь не нужно больше ни делать облицовку станций мрамором, ни отделывать декоративными пластинами из литого стекла с обратным рельефом. Знай, лепи себе китайские? пластиковые панели. Готовые новые станции вылетают, на радость горожанам, как горячие пирожки, растерянные пассажиры просто не успевают отслеживать изменения в схеме петербургского метро.

terry18

20 ноября 2018, 23:12

VKuser151346904

20 ноября 2018, 14:41

Господи, какой позор, столько лет не могут построить ТРИ станции, которые, по сути, были прорыты еще в СССР)))) кошмарррр...зато у Беглова нашлись деньги на, как это было сказано, другие инфраструктурные дорожные проекты...конечно, зачем строить метро, лучше и дальше плодить маршрутки - трудоустраивать азиатов...

Fosgen

21 ноября 2018, 10:02

VKuser151346904

21 ноября 2018, 10:11

Vasya11

20 ноября 2018, 12:20

BrotherRabbit: "кто вам это сказал? огромные доходы получили те, кто осваивал бюджетные ассигнования" __ Где вы узрели, что я выразился о огромных доходах? Вроде как мною было написано: - "Этот вопрос останется в воздухе для мозгового штурма у народа, за счет которого оплатили организацию мундиаля. Про сдачу забудьте, не говоря уже о прибыли". Или вы из того же аккаунта?

Vasya11

20 ноября 2018, 11:42

951159

20 ноября 2018, 12:08

Гриб

20 ноября 2018, 12:59

terry18

20 ноября 2018, 16:24

Гриб

20 ноября 2018, 11:09

Kit.

21 ноября 2018, 15:07

LEV65

20 ноября 2018, 08:58

Edrosos_Razvorov

20 ноября 2018, 07:45

Vovan_5e4cec90bb948

20 ноября 2018, 03:40

LEV65

20 ноября 2018, 09:00

anton_5e4ce287df2dc

20 ноября 2018, 09:56

Edrosos_Razvorov

20 ноября 2018, 10:04

Army

20 ноября 2018, 01:12

Пока вместо Албина не появится нормальный управленец без мутных схем - все так и будет продолжаться. Точно нудно это статью Собянину, пусть посмеётся. А схема главная ещё впереди. И она такая: Албин проталкивает тему с выкупом акций, на которые город должен выделить денег. Они лежат мертвым грузом - из них ни зп не выплатишь, не на дострой не пустишь. Банки зная эту мутную схему деньги заморозят. У всех кому акции принадлежат вдруг окажется вместо пакета - размытая фикция. Потом город выделенные деньги должен вернуть. Поэтому акции продаюдутся на рынке по новой цене и через год полтора у компании новые владельцы - физические лица. И это будет уже не город. Скорее всего часть акций и будет потом принадлежать зачинщикам этой мутной схемы. Ее Албин провернет и никто не помешает. Судя по всему и новое руководство продолжает позволять ему рулить. Как и старое. Видимо в городе губернаторы только внешне меняются. А внутри все те же офицеры «имеющие честь» сидят и разрушают все вокруг себя.

muraviev.ds

19 ноября 2018, 23:06

Danik

19 ноября 2018, 22:58

Развалили Метрострой, развалили городских производителей экскалаторов и метровагонов, развалили систему образования для всех этих производств. Вместо этого квалифицированного народа в городе толчется куча таджиков со своими деревнями, которые заняты на строительстве муравейников. Финансирлвание аховое. Год не дам, а под гонец года все равно не осилите всю сумму да еще под какие-то кредитные гарантии стороннего банка Газпрема. Опять этот -прем в городе. В итоге станций нет, но деньги на распил в конце года целы и в избытке. Тот человек, что оставил страну с ядерной бомбой давно бы этих вредителей-управленцев пустил в одно место. Но тут либо все такие, либо уж очень большая дермократия в стране. Кароче, страшный разгул непрофессионализма! И распилизма! Но метро-то в городе нет и не будет! Будем крестными ходами ходить!)))

Thunder

19 ноября 2018, 22:58

А вообще удивляюсь, почему в Метрострое такие терпилы: одни подписывают урезанный от нефиг делать на 30% контракт, вторые месяцами ждут зарплату и зачем-то строят. В нормальных странах делается так: на пару дней задержали аванс - подрядчик останавливает работу, а не бегает по банкам, выклянчивая грабительские проценты. А рабочие на следующий же день не выходят на работу - все до единого! А через пару дней выходят на площадь с плакатами. Только так можно заставить недоумков у власти думать и отдавать отчет своим дурацким поступкам. Я, конечно, не строитель, но даже мне очевидно, что схема расчетов слишком мутная. Что мешает выделять Метрострою весь аванс на весь год, а потом актами осваивать бюджет? Неиспользованный аванс - не повод гнобить компанию, а просто технический перенос средств на следующий год. А у нас...от балды посчитали нереально низкий бюджет, а когда он был выбран - почти год катили бочки на Метрострой, который осмелился-таки увести своих людей с площадки без денег

plussa

19 ноября 2018, 22:55

Когда в товарищах согласья нет, На лад их дело не пойдет, И выйдет из него не дело, только мука. Однажды Лебедь, Рак да Щука Везти с поклажей воз взялись И вместе трое все в него впряглись; Из кожи лезут вон, а возу все нет ходу! Поклажа бы для них казалась и легка: Да Лебедь рвется в облака, Рак пятится назад, а Щука тянет в воду. Кто виноват из них, кто прав - судить не нам; Да только воз и ныне там.

Moza

19 ноября 2018, 22:50

Албин опять решил задействовать обкатанную схему - на последнем этапе выгнать подрядчика, кинуть его на деньги и увеличить цену контракта, чтобы было что себе в карман положить. Что денег не хватит знал с самого начала и только обещания раздавал, а теперь какая неожиданность - денег не хватило. Всем уже давно все понятно, никого этим фарсом не обмануть.

Vasilis

19 ноября 2018, 22:56

ingineer_5e4ce8b8a84d3

19 ноября 2018, 21:55

Если анализировать все статьи с самого начала то получается рецепт как отжать портфель с госзаказом на 110 млрд.рублей. Склонение к имисси акций ( 2014 г) не прокатило. Снижение цены контракта на 30% без обоснования а собственно на чем. одним человеком наплевав на заключение гос. экспертизы. Обыски. Затаскивание на стройку века со 100% авансированием и только в последующим подтверждением понесённых затрат (вспомним про тонны гипрока подлежащего замене. ещё кто-оптимизировал конструкцию выкатного поля и пр. ) Две станции метро к мундиалю с мобилизацией по численности рабочей силой на которой нет денег в сметах. Содержание выработок фрунзенского радиуса около года за свой счёт и рецепт готов. Но только речь ещё идёт о коллективах профессионалах рабочих и ИТР о династиях в двух или трёх поколениях о коллективе насчитывающем более 3 тыс.человек. А в противовес приводятся альтернативные коллективы Турции или Ктитая. И это при курсе на импортозамещения. А ещё до пенсии надо дотянуть +5 лет

krasnonosov

19 ноября 2018, 21:53

Random_spb

19 ноября 2018, 22:49

VKuser151346904

20 ноября 2018, 14:43

VKuser151346904

20 ноября 2018, 14:47

Vasilis

19 ноября 2018, 21:47

Army

19 ноября 2018, 21:31

Это уже похоже на комедию. Албин одно заявил, к вечеру Харлашкин другое. В конце концов остался виноват опять подрядчик. А то, что деньги выделили на фрунзенский за два месяца до сдачи - это нормально? Получается 90 процентов уже построено, половина денег не переведена, доделать могут типа другие. А зачем? Чтобы потом крайнего не найти? Кто по гарантии будет отвечать? Все подрядчики что на стройке успеют побывать. Этот сценарий очень напоминает любимый вариант Албина - загнать всех на стройку в последний момент, потом подать на всех в суд и отползти в сторону с криками что это не я виноват, а вот те парни. Меняется только название организации. Проблемы прежние. А Метрострой городской. Проект не он делает, финансирование не он выделяет, принимает не он. А построить должны за свой счёт и желательно молча и всегда в аврале. Развалить перед выборами всю структуру метрострояния - отличная Помощь Президенту. Иногда залаешься вопросом кто спонсирует господина Албина наши или иноземцы