36 комментариев к публикации

Аэроэкспресс от Пулково до Петербурга снова на запасном пути.

1 октября 2018, 21:48

begemout

3 октября 2018, 11:41

Mr_Pu

2 октября 2018, 12:43

Luarvik Luarvik

2 октября 2018, 11:36

doctorwho

2 октября 2018, 12:08

abk78

2 октября 2018, 12:34

В принципе 39 автобус ходит не плохо. Конечно, бывают сбои, как и везде. Думаю, на данном этапе просто нужно немного увеличить количество автобусов на 39Э (который без остановок идет). И чтобы автобусы были с низким полом для удобства пассажиров с чемоданами и колясками. Пока этого достаточно.

urvas

2 октября 2018, 14:37

abk78

2 октября 2018, 10:29

VKuser151346904

2 октября 2018, 10:17

plussa

2 октября 2018, 10:16

На Витебский вокзал нет выхода из метро.Придется с чемоданом тащится с Пушкинской через дорогу,через привокзальную площадь на платформу у Введенского канала.Если экспресс пойдет с платформы внутри вокзала-это еще неудобнее,нужно переделывать вокзал внутри на современный лад.А вокзал-памятник архитектуры.На Балтийский есть выход прямо из метро,он удобнее.

Гриб

2 октября 2018, 12:35

plussa

2 октября 2018, 17:10

DrDick

2 октября 2018, 17:59

SERGEY111

2 октября 2018, 10:09

olla

2 октября 2018, 09:09

эта Бабюк из чьих будет-то? такие тупые идеи продвигает, ее за профнепригодность уже давно уволить пора, а она все сидит ... А Аэроэкспресс - это просто очередной распил. Нет и ближайшие годы не будет никаких гигантских толп пассажиров в Пулково, чтобы не справлялись нынешние автобусы и такси.

terry18

2 октября 2018, 09:45

olla

2 октября 2018, 11:13

потому что Пулково в 15 минутах езды от м. Московская. Не слышала еще ни одной жалобы от знакомых, что до нашего аэропорта очень трудно добраться. Вбухивание миллиардов в аэроэкспресс - это просто чьи-то денежные интересы, и это явно не город и горожане, которые ждут метро и на Ю-Зе и в Полюстрово, и в куче других мест , а в аэропорт ездят от силы 2-3-4 раза в год.

terry18

2 октября 2018, 12:41

olla

2 октября 2018, 11:13

kvasvik

2 октября 2018, 08:49

simak

2 октября 2018, 01:41

А белорусы тем временем - монорельсы двигающиеся со скоростью до 500 км/ч строят. Своей, собственной разработки, белорусская компания SkyWay. Строят у себя, и в ОАЭ. А в Питере трамвай по чужим отвёрточным технологиям, за миллиарды рублей, при мотивации со всех сторон казалось бы - не могут завести...

Danik

2 октября 2018, 01:27

terry18

2 октября 2018, 07:47

Danik

2 октября 2018, 07:59

Главное, не деньги, а желание работать и умение претворять это в жизнь. Тут этого не дано. Есть желание толочь воду в ступе и распродавать Питер. Хотя они поставлены этим городом управлять! Да и если пересчитать на площадь города и численность горожан, то Москва и не намного отличаются от Питера. Просто там кое-кого нет. Там хозяин, тут просто чел поставлен на кормление. Ну и вокруг такие же подобрались.

terry18

2 октября 2018, 09:31

Danik

2 октября 2018, 07:59

Otkating

1 октября 2018, 22:41

krasnonosov

1 октября 2018, 22:39

Полная деградация и интеллектуальное бессилие, как отставников, поставленных руководить нашим городом, так и чиновников страны вообще. А бесконечный и столь же безрезультатный вопрос у чиновников Смольного по организации Аэроэкспресса до Пулково, уже обрел черты процесса, который на днях осудил товарищ Онищенко относительно деяний подростков.

pavas

1 октября 2018, 22:33

piter300

1 октября 2018, 22:16

Прежде всего надо определить, установить " кто собственник земли в Санкт Петербурге?" [положение ч. 1 ст. 9 Конституции о том, что земля и другие природные ресурсы используются и охраняются в Российской Федерации как основа жизни и деятельности народов, проживающих на соответствующей территории.] на каком основании ОАО" РЖД" самовольно осуществляет строительство и даже распродаёт земли СПб? Почему РЖД не платит за аренду сотен гектар земли Петербурга? Почему Белозеров нагло ставит условия жителям Петербурга [Городские власти НЕ одобрили У кого?чего?- у РЖД ни примыкание к действующим путям, ни трассировку, ни конечную станцию маршрута]