Платная парковка «нуждается» в срочном расширении (фото)

Зоне платной парковки в центре Петербурга исполнилось полгода. Городской центр управления парковками отметил это событие, разместив на сайте комитета по развитию транспортной инфраструктуры отчёт о проделанной за полгода работе. Он бодр и позитивен: поставленные задачи по сокращению трафика личного автотранспорта достигнуты, а водители наконец начали демонстрировать «более рациональный и осознанный подход к использованию платного парковочного пространства», то есть чаще платить за парковку.

Многочисленные цифры и графики, которые мы частично приведём ниже, завершаются однозначным выводом: зону платной парковки необходимо расширить как можно скорее до её «естественных границ». Чтобы горожане прекратили оставлять свои машины на соседних бесплатных улицах. Действительно, «водителям, не желающим платить за парковку и пересаживаться на общественный транспорт», будет «уже не так удобно оставлять свои транспортные средства» на соседнем берегу Невы – а именно она видится естественной границей зоны.

Если не важнейшим, то, по крайней мере, первым в списке результатом полугодия стало сокращение в 1,5 раза доли коротких парковочных сессий (менее 15 минут), то есть бесплатных. «В итоге на сегодняшний день только 32,2% всех парковочных сессий длятся менее 15 минут. 55,6 % парковочных сессий имеют продолжительность до трех часов, а 12,2% – свыше трех часов», – рапортует учреждение.

Суммарная загруженность парковочного пространства в первые пять месяцев упала с 41,91% до 33,2% и выросла на 2,04% в шестой месяц. При этом неизменной в пользовательской структуре потребления осталась только доля парковочных сессий, приходящихся на жителей зоны платной парковки и льготных категорий граждан, – 20%. Доля парковочных сессий продолжительностью до 15 минут за полгода упала в шесть раз, а парковочных сессий с почасовой оплатой – всего на 2,24%.

В общей сложности за полгода в зоне платной парковки было зафиксировано 3 млн 873 тыс. 371 парковочная сессия. Из них 1,7 млн в платное время в будние дни, 685 тысяч – в выходные, 959 тысяч – в бесплатное время в будние дни, 509 тысяч – в выходные.

В последние два месяца заметным стало влияние сезонного фактора. Снегопады сократили плотность автомобильных потоков в целом и число парковочных сессий в частности. Что касается структуры пользования парковочным пространством по дням недели (в платное время), самыми популярными днями стали среда и четверг (в среднем 15,2 тысячи и 13,8 тысячи парковочных сессий в день соответственно). А наименее популярным – воскресенье (в среднем 10,6 тыс.).

Аналогичная динамика структуры пользования зоной платной парковки наблюдается и в бесплатное время: наибольшая загруженность в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, наименьшая – в ночь с воскресенья на понедельник.

Самые популярные улицы – Литейный проспект, улицы Маяковского и Восстания (в последние два месяца они менялись местами). Чаще всего водители оплачивали парковку на улице Жуковского (6,3 млн рублей), затем идёт Маяковского (6,2 млн рублей) и Литейный (5,9 млн рублей). Самый востребованный паркомат – на улице Восстания, 8. Он «принёс» в бюджет 892 тыс. рублей. Второй по популярности паркомат – на улице Жуковского, 3 (826,4 тыс. рублей), а третий – на улице Чехова, 18 (675,5 тыс. рублей).

Что касается способов оплаты, «любимый» – это паркомат плюс банковская карта (в среднем 45%). Один раз, в январе, его обогнала СМС-оплата. Мобильным приложением пользуются в 13 – 16% случаев, парковочной картой – очень редко (менее 1%).

Парковки принесли доход в размере 63,5 млн рублей, в том числе 2,5 млн – за оформление парковочных разрешений. Первые пять месяцев доход снижался (с 12,7 млн в сентябре до 7,4 млн рублей в январе), однако в феврале доходность повысилась до 8,2 млн рублей с почасовой оплаты парковки и до 97,9 тыс. рублей с оформления парковочных разрешений. Напомним, вложения города в проект только на стадии его разработки составили более 200 миллионов рублей.

Заканчивается отчёт, как уже сообщалось, многообещающим выводом.

Напомним, к 2020 году платную парковку планируется ввести в Адмиралтейском и Петроградском районах, затем – на Васильевском острове.