Фура «утрамбовала» дамбу (фото)

На дамбе разыграли традиционный сценарий – ДТП из-за стоящего грузовика. Водитель фуры ушел от столкновения, но какой ценой! Длинномер пробил ограждение и перекрыл почти всю дорогу. Пострадала женщина – за ней прилетел вертолёт. В «мёртвой» пробке люди успели полюбоваться морем и встретить зиму. А те, кто не мог терпеть, шли пешком или осмеливались на радикальное нарушение – ползком навстречу движению.

ДТП произошло 15 декабря около 10 часов утра в 9-10 километрах от Кронштадта в сторону Горской. По предварительной информации, на внешнем кольце в правом ряду стоял грузовик (вероятно, «КАМАЗ», как говорят, армейский) без габаритов. Водитель фуры среагировал поздно: резко принял влево и вылетел на встречную полосу, пробив разделительный барьер и ударив столб. Столб упал и задел маршрутку. Уже на внутреннем кольце фура столкнулась с Hyundai Solaris: для женщины-водителя помеха возникла слишком внезапно, и она ничего не смогла предпринять, чтобы избежать аварии. Груз – строительный утеплитель – высыпался на дорогу.

Виновник аварии (пока предположительный) остался практически невредим. По словам очевидцев, его только оглушило. «Водитель жив наш, Алексей, слава Богу! Связь держим. Сейчас машину отправим, чтобы перегрузить груз, сам тягач всё», – сообщил в группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург» «ВКонтакте» Alexander Mihaylov, видимо, сослуживец водителя. А вот женщина, управлявшая «Солярисом», пострадала серьёзнее. Её забрал вертолёт компании «Хели-Драйв». Как передают «Вести – Санкт-Петербург», у женщины открытая черепно-мозговая травма и травмы обеих ног. Её доставили в НИИ имени Джанелидзе, где поместили в противошоковую операционную. Её жизни ничего не угрожает, рассказали «Водителю Петербурга» в Медспасе «Хели-Драйва».

В результате ДТП оказалась полностью перекрыта проезжая часть на внутреннем кольце, в сторону Горской. В сторону Кронштадта, на внешнем кольце, оставалась «щель» справа. Её закрывали на некоторое время, пока пострадавшую переносили в вертолёт.

Тысячи машины встали в мёртвой пробке. УГИБДД на своей странице «ВКонтакте» предупредила о проблемах, но этого было недостаточно. По мнению автомобилистов, надо было выставить сотрудников полиции при въезде на дамбу и там, заранее, уводить автомобили с дороги. А то некоторые водители не выдерживали и разворачивались в пробке, выезжая по КАД против движения. «Водители, которые ехали из Кронштадта, разворачивались САМИ и уезжали в обратном направлении, против движения», – подтверждает Алинка Карпинская. Другие пытались объехать, открыв четвёртый ряд, из-за чего до места аварии не могли добраться ДПС и скорая помощь. Пассажирам было легче: можно было пойти в Кронштадт пешком.

Те же, кто стоял в пробке, сначала любовались рассветным небом и морем, потом встретили зиму.

Многие обсуждали аварию в «ДТП и ЧП», выкладывали фотографии, шутили: «Зима началась. Интересно, до весны достоим?» или «Куплю машину ближе к ДТП». Те, кто действительно стоял ближе к месту аварии, вели для остальных репортаж:
Виталий Контаев (около 12 часов): «Работает один кран, второй в ожидании»
Артем Максимов: «Приехал кран, машину разгрузили, будут ставить на колеса».
Виталий Контаев: «И вату, и фуру пытаются убирать».
Виталий Контаев: «Фура на колёсах уже. Скоро поедем».
Илья Платонов (в 12:12): «Открыли движение! Первые машины поехали».
Анна Целуйкова (в 12:13): «Едем!!!».

Как оказалось, поднять фуру помог крановщик Максим, который оказался на месте ДТП совершенно случайно. Корреспондент издания «Невские новости», который тоже был в это время на трассе, пообщался с ним. Максим стоял в пробке близко от места ДТП и сам предложил помощь. В итоге тягач с помощью крана был поставлен на колеса. После этого спецслужбы вымыли дорогу, чтобы освободить место ДТП. Активное участие в процессе зачистки места аварии принимали девять офицеров учебного центра Военной академии связи. Вероятно, именно их видел участник «ДТП и ЧП» Александр: «Солдаты из Кронштадта пешком идут, наверное, разбирать».

Итак, к 14 часам движение в сторону Кронштадта было свободно, в сторону Горской все еще стояла пробка длиной 2,5 километра. Около 13:30 выглянуло солнце.

Серьезные ДТП на узкой дамбе часто оборачиваются многочасовыми пробками. Против водителей играет и природа: высокая влажность провоцирует гололёд, а яркое солнце, зимой ещё и низкое, отражается от воды и бьет в глаза. Например, именно эти факторы «заварили кашу» на дамбе в апреле 2014 года. Это ДТП было уникальным по количеству участников: столкнулись до полусотни автомобилей (фото).

Другой сценарий развития событий, который был разыгран и на этот раз, – встреча со стоящей машиной. Сегодня большегрузу удалось уйти от стоящего «КАМАЗа» ценой опрокидывания. А вот, например, в июле 2014 года неподалеку, на 15-м километре внутреннего кольца, легковая «Тойота» все-таки влетела в припаркованный «КАМАЗ». Водитель легковушки получил травмы. В январе 2015 года фургон при выезде из тоннеля въехал в стоящую в правом ряду снегоуборочную машину – опять «КАМАЗ». В июне 2015 года – то же самое, но более экстравагантные участники. УАЗ, перевозивший тела умерших из городской больницы, сломался. Водитель сделал вынужденную остановку прямо в среднем ряду. Водитель муковоза не смог вовремя отреагировать и опрокинул УАЗ (фото). Трупы высыпались на дорогу, а их водитель поехал в больницу уже на машине «Скорой помощи».