Финские байки на Harley Day

Из Финляндии на фестиваль St.Petersburg Harley Days, который проходит в центре Петербурга, на площади Островского с 6 по 9 августа, приехали 9 мотоциклов.

- Вы впервые в Петербурге?

Юрки: - Мы уже пять лет подряд приезжаем на Harley Day в Петербург. Нам тут нравится дружеская атмосфера. Хотя пусть говорит жена.

Лера: - Здесь такая энергетика, которой нет на других европейских фестивалях Harley Day, мы же постоянно их посещаем. Здесь принимают с распростертыми объятиями, настолько все открытые, такого русского тепла нет в Европе. Организаторы и члены клуба— наши хорошие друзья, нас когда-то связала авария.

- Что случилось?

Лера: - В 2011 году летом клуб Capital Chapter Finland (CCF) из Хельсинки пригласил нас на праздник. Мы с мужем мчимся и я вижу, как на обочине стоят около 15 мотоциклов. Помню, подумала, может просто остановились, устали. Проезжаем и я вижу лежащего на обочине мотоциклиста. Краем глаза увидела российские номера. Хлопаю по спине Юрки, показываю, мол, разворачиваемся. Приезжаем, выясняется, что парень слетел с мотоцикла, а байкеры стоят в растерянности и не знают, куда звонить. Мы вызвали скорую, приехали врачи, отвезли в больницу. Финские байкеры, наши друзья, и русские — собрали деньги, привезли в больницу. Там была приличная сумма, на лечение. Как он был благодарен. Вот так мы и познакомились.

- А финские байкеры гоняют? У вас же в Финляндии большие штрафы.

Лера: - Многие летают на дорогах, там, где камеры, мы замедляем ход. У нас на мотоциклах стоят специальные навигаторы с картами видеокамер на дорогах.

- То есть финны — не законопослушные?

Лера: - Мы — нет (смеется). Финны в целом законопослушные, и культура вождения очень сильно отличается от той, что в России.

- А чем именно?

Лера: - Организованностью, когда мы собираемся на парад и старт в 11 часов — это значит, что все завели мотоциклы и ровно в 11 выдвинулись. Здесь, в России, в 11 кто-то кого-то ждет, кто-то по телефону говорит — колонна выехала в 12.

Юрки: Поведением на дороге — в Финляндии принято ехать в колонне в шахматном порядке в границах своей полосы, а в России едут вереницей. Это логично и безопасно - если один съезжает с дистанции, колонна перестраивается по принципу шахмат. А в России подрезают, хаос на дороге. Мотоциклист должен быть уверен, что справа или слева точно никого нет. Это главное отличие. Никто никого не подвергает опасности.

- Как ее воспитать... культуру вождения?

Юрки: - Кто должен этим заниматься в России, трудный вопрос, расскажу о Финляндии. В Финляндии и в Европе, когда байкер вступает в клуб, то ему обязательно выдается инструкция, как себя вести на дорогах, в колонне. Перед началом мотосезона ежегодно проходят обучающие курсы для мотоциклистов. Об этом постоянно рассказывается, этим занимается клуб. Но, естественно, основы закладывает мотошкола во время обучения, а также само общество воспитывает.

- И еще о культуре, для байкеров — это праздник, для петербуржцев — пробки. Движение в центре города перекрыто в эти дни.

Лера: - Правда? Перекрытия? Мы не знали. Мы на многих фестивалях Harley Day в Европе были, и, например, в Германии, в Гамбурге, да и в других городах фестивали проходят в таких местах, что перекрытия не требуются, только во время парада, на короткий промежуток. Нам, конечно, нравится, что во время парада все внимание приковано к нам (парад байкеров прошел днем в субботу, 8 августа, в нем приняло участие около 3 тысяч мотоциклов.- ред.). На прошлой неделе мы были на Harley Day в Турку, там, правда, собралось мало народу, может 500 мотоциклов, и конечно, Турку- не Петербург, но улицы перекрыли только ради парада. На конференции в пятницу говорили, что питерский фестиваль соберет больше гостей, чем гамбургский.

- А как границу проходили? Правда, что теперь финнам сложнее въехать?

Лера: - Мы ехали через «Ваалимаа-Торфяновка», границу прошли без проблем, поскольку организаторы нас встречали, и мы проехали по "зеленому" коридору. Очень быстро, менее чем за час. Мы доехали из Хельсинки до «Ваалимаа» за 2,5 часа. Дорога до Питера заняла 5 часов. Юрки встречал группу немцев из 30 мотоциклов, в четверг нас, финнов, приехало 8-9 мотоциклов, в пятницу приехала еще команда из Исландии и финны.

- А как в Финляндии развито байкерское движение?

Юрки: - В Финляндии насчитывается 8 клубов Harley Davidson сообщества владельцев H.O.G. — Harley Owners Group. (H.O.G. — самый многочисленный клуб любителей мотоциклов в мире, насчитывающий более миллиона участников.- ред.) Это клубы из Турку, Сейняйоки, Куопио, Котки, Тампере и др. Также в Финляндии есть клуб Harley Davidson, который не относится к H.O.G. Множество просто байкерских клубов, в которых по несколько тысяч участников, например, многочисленный Bandidos, у которого 5 тысяч членов. Я сам был основателем клуба Helsinki Chapter Finland, с 2008 по 2011 годы был директором, но ушел из «чаптера». Сейчас только член клуба H.O.G. Harley Davidson.

- Расскажите о своей гордости.

Юрки: - Конечно. Это Harley-Davidson CVO 110” Ultra Classic Electra Glide, crimson mist black/dark slate весом 550 кг. В 2010 году завод изготовил юбилейную версию в 999 мотоциклов. У каждого на баке свой уникальный номер. Мой - №116. Со всеми аксессуарами он обошелся мне в 60 тысяч евро(!). У них специальный цвет, даже дилеры во время ремонта мотоцикла проверяют цвет по номеру шасси. Я с этим столкнулся три года назад после аварии. Еду по прямой по дороге возле Котки, а справа выруливает автомобиль Saab, я по тормозам и… в багажник авто. Машина не подлежит восстановлению - у моего байка тоже перед искорежен. В страховой компании не поверили, что ремонт может стоить 28 тысяч евро. Звонили, уточняли. Но мотоцикл отремонтировали, все детали и краску заказывали в концерне.

- Байкерство - это образ жизни?

Юрки: - Это вся моя жизнь. Я 47 лет за рулем. И с женой на сайте клуба познакомился, в прошлом году расписались.

Harley-Davidson — американский производитель мотоциклов, базирующийся в городе Милуоки, штат Висконсин. Компания была основана в 1903 году Уильямом С. Харли и Артуром Дэвидсон. В наши дни компания выпускает мотоциклы классов «кастом», «круизер» и «турер» и предлагает полный ассортимент запасных частей, экипировку и аксессуаров. Каждый владелец байка может вступить в созданное сообщество H.O.G. — Harley Owners Group. На сегодня H.O.G. — самый многочисленный клуб любителей мотоциклов в мире, насчитывающий более миллиона участников. Мировую известность марке принес фильм с участием Микки Рурка и Дон Джонсона «Харли Дэвидсон и Ковбой Марльборо», снятый в 1991 году, и ставший культовым в среде байкеров. «Харлей» был даже у Папы Римского Франциска, который он продал на аукционе в 2014 году за четверть миллиона евро. Вырученные средства передали католической ассоциации Caritas Roma.

Беседовала Елена Анатольева