Как после бомбежки (фото)

С дорогами творится что-то странное. Весь город как после бомбежки. Такого количества ям автомобилисты, говорят, и не помнят, причем уже в понедельник их, по субъективным оценкам, намного больше, чем в пятницу. Наша рубрика «Ямы» ожила. Адресов – десятки, если не сотни. Винят шипованную резину, халтурную укладку асфальта и, конечно, погоду – главный бич Петербурга. Журналисты дружно отрабатывают сюжеты на тему, активисты-общественники собирают заявления горожан для передачи в городскую администрацию и напоминают, что делать, если вы повредили в яме колесо. Однако и ложка меда в бочке дёгтя нашлась: только плохие дороги могут заставить «лётчиков» соблюдать скоростной режим, считают многие автомобилисты.

О масштабе проблемы можно судить по длине списка адресов, собранных нами в соцсетях (в основном в группах «Водитель Петербурга» и «ДТП и ЧП Санкт-Петербург» «Вконтакте») и в блоге «Водителя Петербурга» только за последние часы. Цитируем сообщения.

• Новоколомяжский от Щербакова до Вербной – жуть, жуть, жуть, все ряды, все направления! Афонская от Вербной до Аккуратова – левый ряд огромная яма, в правом тоже ничего хорошего.

• Лиговский путепровод. Ужас!!! Чуть зазевался, минус колеса.

• Московское шоссе, на Витебском виадуке, опять ямы.

• Подъезд к Павловскому вокзалу, под железнодорожным мостом – большие глубокие ямы, в том числе с арматурой, в том числе под лужами.

• Яма на Тележной улице, в сторону Ивашенцева, около нового бизнес-центра.

• Мурманское шоссе – сплошная дыра

• В поселке Разметелево при съезде перед светофором гигантский провал. Пятнадцать авто в 7 утра меняли колеса.

• При движении с Обводного канала в тоннель на мост Александра Невского стояли три машины, водители устанавливали запаски. При заезде в тоннель большие ямы.

• Колтушское шоссе при съезде с Мурманского шоссе на Разметелево: сильная разбитость под мостом, под «Колой»; яма шириной во всю полосу при спуске с горки перед светофором; сильно разбита дорога с опасными ямами дальше почти до Колтушей.

• На КАД, если ехать от Кронштадта, на съезде на Парглово, по первой полосе яма, проколола оба левых колеса, таких, как я, еще пятеро, и список пополняется.

• На проспекте Просвещения, у Руставели, ближе к КАД, огромная яма с правой стороны в среднем ряду.

• На Руставели при движении на север от Северного проспекта в левом ряду перед АЗС некислая яма, аккурат под правые колеса.

• На перекрестке Пискаревского и Шафировского ямы и колеи во всех полосах и направлениях, особенно злобные ямы в левых рядах.

• Яма в левом ряду в конце Обводного канала, в направлении Невы.

• Светлановский проспект со стороны въезда на перекресток с Тореза – жуткая колея.

• На Тучковом мосту чуть задний мост не оставил. Крайний правый ряд – яма на яме.

• Яма на Кантемировском мосту.

• У Литейного моста провал асфальта.

• Даже у «Большого дома» на Литейном ямы.

• Садовая улица (Марсово поле и до Невского в обоих направлениях).

• Октябрьская набережная и центр – это же ужас сплошной!

• Фонарный переулок в сторону Большой Морской.

• Улица Александра Матросова, ощущение, что это не дорога, а минное поле.

• Зоологический переулок вообще страшно пострадал! Это при съезде с Биржевого моста на П. С.

• Свердловская набережная от Финляндского в сторону Пискаревского вообще на дорогу уже не похожа. Там не только ямы, но колейность такая, что впору на лыжах ездить.

• Арсенальная набережная, Ириновский от Энергетиков до Передовиков вообще в нулях – ямы в полколеса.

• Многочисленные ямы и выбоины на участке дороги А-121 от развязки КАД/Бронка до посёлка Лебяжье.

• На проспекте Испытателей по направлению от Светлановской площади в сторону проспекта Испытателей автолюбители теряют колёса и попадают на ремонт подвески.

• На Полюстровском, 45, люди с утра меняли колеса (фото).

• Огромные ямы на 19-м километре внутреннего кольца КАД, после развязки с Выборгским шоссе (фото).

• На Московском шоссе, в сторону области, сразу за стройкой Колпинско-Пушкинской развязки – яма. Не отмечена никак, у нас минус два колёса. Глубина – порядка 25 см. Сразу за ней идёт железный отбойник, так что добром не кончится (источник – vk.com/spb_today).

  
  

И продолжим словами нашего блогера sparrow561: «Даже бесполезно перечислять, где какие ямы, так как даже там, где все было относительно нормально, за три дня вдруг может вырасти угрожающая яма! Запомнишь объехать одну – через 100 метров можно влететь в новоиспечённую».

О «дефектах дорожного полотна» (как говорят чиновники) можно сообщать в городскую администрацию по телефонам:

1. (812) 314-60-13 – диспетчерская служба комитета по благоустройству Санкт-Петербурга;

2. (812) 577-78-25, 577-78-42 – диспетчерская служба КРТИ, отвечающего за мосты;

а также в общественные организации, например «Красивый Петербург» или «СПБ.АВТО», которые сами передают заявки в соответствующие службы.

«СПБ.АВТО» предлагает водителям, лишившимся колеса в яме, подавать в суд. Памятка опубликована на сайте организации.

«Как действовать, если вы пробили колесо:

1. Остановиться, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
2. Позвонить в ГИБДД и сообщить о факте ДТП, вызвав экипаж ДПС.
3. По прибытии экипажа ДПС зафиксировать ДТП и оформить его. Также самостоятельно (для себя) сфотографировать яму с использованием пригодных для этого шаблонов (например, бутылка с водой).
4. Получить в ГИБДД справку о ДТП (форма 154) с перечислением зафиксированных повреждений транспортного средства (+ «возможны скрытые повреждения»).
5. Получить на руки копию определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении с содержанием в тексте «Со стороны водителя транспортного средства нарушений ПДД РФ не выявлено» и «Действия водителя не образуют состава АПН»

При наличии данных документов:
1. Подаем жалобу в прокуратуру с требованием о проведении проверки по факту ДТП, установлении виновника и возбуждении в отношении него дела об административном правонарушении по ст. 12.34 КоАП РФ (для установления ответчика).
2. Выявляем (путем вышеописанного или же своими путями) виновника в ДТП.
3. Назначаем независимую оценку ущерба транспортного средства, направив виновнику уведомление о назначенной дате и времени проведения оценки. Проводим оценку ущерба.
4. Направляем досудебную претензию виновнику ДТП.
5. Подаем иск к виновнику в суд с включением в сумму иска всех судебных расходов.»

«За последний месяц на сайт «КрасивыйПетербург.рф» поступило 60 обращений по ямам и 25 по разбитым дорогам. За три месяца: ямы – 286 обращений, разбитые дороги – 204 обращения, – рассказал «Водителю Петербурга» координатор движения Красимир Врански. – Это одна из самых распространенных проблем пользователей сайта «КрасивыйПетербург.рф» и также часто решаемых проблем. В среднесрочной перспективе (3 – 6 месяцев) решаются 50 – 60% от проблем. Сейчас, в зимний период, число обращений по этой тематике немного уменьшилось, так как ямы сейчас покрывает снег, лед и снежная жижа».

«Танцы» вокруг нуля убивают дороги. Главная причина – большие перепады температуры, отметили в пресс-службе КРТИ. Вспомним школу: при заморозках после оттепели вода в трещинах превращается в лёд и расширяется. И вот уже готовая выбоина.

«Основное негативное воздействие на дорогу оказывает вода. Переувлажнение дорожной одежды и земляного полотна приводит
к быстрому разрушению дороги и нарушению нормального транспортного процесса. Замерзающая вода разрушает верхние слои дорожного покрытия. Туман, гололед, снежные заносы, паводки резко ухудшают транспортно-эксплуатационные качества дорог и даже могут прервать проезд по ним, – рассказывают в пресс-службе комитета по благоустройству. – Ликвидация дефектов дорожного полотна происходит в зависимости от категории дороги, в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» и требований Технологического регламента по содержанию дорог». В пресс-службе КРТИ назвали более точные сроки – один-три дня после получения заявки.

Спасет нас, скорее всего, та же зима, причем быстрее, чем активисты и дорожные службы, – как только снова похолодает и выпадет обильный снег. Он, как водится, кое-где сровняет дорогу и скроет всю грязь. Но ведь spring is coming – «весна близко»...