
На карте Петербурга обозначились новые болевые точки. С декабря водителям перекрыли кислород сразу в двух местах: в районе Поклонногорской улицы и Синопской набережной. Фееричное стояние, судя по всему, будет продолжаться до марта – мая 2015 года. Терпеть придется сейчас ради светлого будущего: постройки двух новых транспортных артерий.
Казалось бы незначительное на первый взгляд закрытие в центре Петербурга привело к катастрофическим последствиям для водителей. С 9 декабря вступило в силу распоряжение о полном закрытии Херсонской улицы на участке от западной до восточной проезжей части Синопской набережной. Результат не заставил себя ждать. К 7 утра Невский район встал. К 11 – затор в 5 километров со скоростью движения, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», не более 7 километров в час.
Проспект Обуховской Обороны оказался парализован. Заодно с ним – улицы Профессора Качалова и Слободская. А также набережная Обводного канала. Комментарии пользователей навигаторов и Интернета цензурировать сложно. Да и не стоит. В редакцию «Водителя Петербурга» тоже писали.
«Сегодня встали Обводный канал, проспект Обуховской Обороны, Бабушкина, Седова, Качалова, Кременчугская. Езжу каждый день в 7:30, такого никогда не было. Поворот на Херсонский проезд проблему не решит из-за узкого места между Херсонской улицей и Херсонским проездом. Там всего две полосы», – пожаловался Андрей.
Распоряжения ГАТИ действуют вплоть до 18 мая 2015 года. Вкупе с другими работами, которые ведутся в районе моста Александра Невского, это и создает коллапс. Терпеть, правда, все равно придется. Там «Мостострой №6» по заказу Смольного за 1,3 миллиарда рублей строит Синопский тоннель. Делается это, чтобы водителям больше не пришлось делать крюк мимо гостиницы «Москва» для выезда на проспект Обуховской Обороны.
По другую сторону площади Александра Невского в течение нескольких лет должна появиться дорога между Атаманским мостом через Обводный канал и протокой «Французского ковша» с мостом через протоку.
Указанные работы являются частью более крупного проекта, идея которого заключается в соединении южного берега Обводного канала с проспектом Обуховской Обороны. Основной этап этого проекта уже выполняет ОАО «Мостострой №6». По контракту с дирекцией транспортного строительства размером 3 миллиарда рублей компания строит дорогу между «Французским ковшом» и проспектом Обуховской Обороны, мост через канал и транспортную развязку на проспекте.
Еще один крупный проект реализуется на севере Петербурга. Там строят развязку. Из-за этого с 5 декабря 2014-го по 12 марта 2015 года закрыли Поклонногорскую улицу от Афонской до проспекта Энгельса. Север, уже привыкший к тому, что по утрам и вечером не проехать, тоже встал. Видимо, в силу привычки, молча.
Но там ситуация не лучше. Объезжать закрытый участок надо по Испытателей. Проспекту, на котором ведутся ремонтные работы, и дорога сужена до двух полос. Отсюда печальный и, увы, традиционный результат – пробки в несколько километров даже днем и по выходным и скорость движения не более 15 километров в час.
На Поклонногорской, кстати, своего рода долгострой. Новую дорогу планировали открыть в 2014-ом. По факту же только начали строить. Путепровод и развязка в районе Поклонной горы входят в так называемый «коридор» для транспорта, который, как ожидается, будет без пробок доставлять болельщиков на стадион на Крестовском острове во время чемпионата мира по футболу в Петербурге. Так что автомобилистам стоит ожидать окончательного решения проблемы заторов в этом районе к 2018 году.














