Труба подыграла мосту (фото)

Юго-запад стоял утром в пробках между Обводным каналом и Фонтанкой. Транспортный коллапс в Адмиралтейском районе Петербурга был ожидаемым: в выходные закрыли на ремонт многострадальный Старо-Калинкин мост. Автомобилисты направились к соседним мостам через Фонтанку, но тем, кто выбрал Измайловский мост, не повезло второй раз. Движение по Вознесенскому проспекту было ограничено из-за работ на трубопроводе. Четыре ряда автомобилей, ехавшие дружным потоком по Измайловскому от Обводного, втискивались в один.

«Яндекс.Карты» в 9 часов утра рисовали красным вертикали и горизонтали Адмиралтейского района. Стояли все улицы, ведущие с юго-запада в центр, особенно грозно – основные магистрали: обе набережные Обводного канала, параллельные им Курляндская улица и Рижский проспект, Лермонтовский, Измайловский и Московский проспекты. На Обводном ситуацию усугубили две аварии, одна из которых – на две полосы.

На Измайловском – другая история. Там стояли из-за узкого горлышка, в которое превратился Вознесенский проспект. Как рассказали корреспонденту «Водителя Петербурга» в пресс-службе ОАО «Теплосеть», в воскресенье около 11 часов диагносты предприятия обнаружили на трубопроводе на Вознесенском место потенциального дефекта. Прорыва не произошло, но ремонт был необходим. Пришлось ограничить движение. Работы проводились в воскресенье и в понедельник ночью. В 4:50 их завершили, рабочие приступили к обратной засыпке и восстановлению дорожного покрытия. В понедельник днем движение транспорта на Вознесенском проспекте должны восстановить в полном объеме. Впрочем, и машин, едущих на другую сторону Фонтанки, стало меньше. Зато появились пробки в противоположном направлении. То-то будет в вечерний час-пик.

Нынешние пробки в Адмиралтейском районе – очередной дубль драматичной киноленты со Старо-Калинкиным мостом в главной роли. Ремонт трамвайных путей должны были начать еще летом 2013 года, когда дирекция транспортного строительства Смольного провела первый конкурс. Его выиграла фирма «МК-20СХ». Однако дирекция уличила ее в предоставлении фальшивых документов, из-за чего ГАТИ не выдала ей ордер. В середине октября строители все-таки приступили к работам, самовольно перекрыв движение. В результате в пробке стояли Васильевский остров, Коломна, Адмиралтейский район, включая подъезды к порту. Водителей о закрытии движения не предупредили, поэтому в пробку встали и Старо-Петергофский проспект, и улицы на подъездах к Старо-Калинкину мосту с севера.

Разразился скандал. Кульминационным моментом стало увольнение зампреда комитета по развитию транспортной инфраструктуры, курирующего вопросы ремонта, Антона Суханова. Смольный расторг контракт с «МК-20СХ» и объявил новый конкурс. Однако и тут вышел конфуз. Уже было появился победитель – ЗАО «НиК», но Управление ФАС по Петербургу отменило конкурс. Однако, несмотря на решение антимонопольщиков, 8 ноября Смольный все-таки заключил 149,5-миллионный контракт с ЗАО «НиК» как с единственным поставщиком. И ремонт возобновился.

Сначала, 7 ноября, закрыли движение по площади Репина – по данным ГАТИ Петербурга, до 15 - 17 января 2014 года. А спустя сутки, в ночь на субботу, 9 ноября, было перекрыто движение на Старо-Калинкином мосту. Таким образом автомобилистам дали возможность в пятницу вечером вернуться домой в относительно спокойном режиме.

Теперь же тем, кто раньше ездил по этому самому западному автомобильном мосту через Фонтанку, предлагается пользоваться Вознесенским, Измайловским и Лермонтовским проспектами. Для облегчения ситуации там решено было увеличить время зеленого сигнала светофора. Дирекция транспортного строительства Смольного разработала схему объезда, согласовав её с УГИБДД и Дирекцией по организации дорожного движения.

Транспортные потоки уводят на Египетский мост на Лермонтовском проспекте и Измайловский мост, который соединяет Вознесенский и Измайловский проспекты. Автомобилистам, которые следуют по Садовой улице в сторону Старо-Калинкина моста, предлагается свернуть на Лермонтовский и по нему добраться до южной стороны Фонтанки (либо доехать до ремонтируемого моста и у него свернуть на набережную Фонтанки, добравшись по ней до Египетского моста). Тем, кто поедет к мосту по Старо-Петергофскому проспекту, придется свернуть на Рижский проспект и по нему доехать до Лермонтовского. Водителям, которые поедут по набережной Обводного канала в сторону порта, тоже предложено свернуть на Измайловский или Лермонтовский проспекты.

Старо-Калинкин мост четырехполосный. С учетом трамвайных путей его можно считать шестиполосным. А в час пик машины едут и в четыре ряда в каждую из сторон. При проведении повторного конкурса на ремонт переправы предполагалось, что на время работ власти оставят для движения две полосы: по одной в каждую сторону. Но сейчас чиновники решили отказаться от этой схемы и полностью закрыть мост. В противном случае «НиК» не сможет уложиться в сроки. «Мы очень надеемся, что сможем открыть хотя бы две полосы под конец ремонта», – говорят в Смольном.

Схема объезда:

Запреты на парковку в окрестностях работ: