«День жестянщика»: на старт, внимание... (фото)

ГИБДД и МВД предупреждают о резком ухудшении дорожной обстановки. Речь идет о «ряде регионов», в числе которых и Петербург. Когда возникнет необходимость «переобуваться» у наших автолюбителей, узнал «Водитель Петербурга». Заодно мы напоминаем элементарные правила безопасности в осенне-зимних погодных условиях, до боли знакомых, но хорошо забытых.

Петербургские водители пока могут расслабиться. Несмотря на то, что в начале недели шел снег в Ленинградской области, в выходные минусовых температур не ожидается. Как сообщил «Водителю Петербурга» главный синоптик городского Гидрометцентра Александр Колесов, в данный момент фиксируется самый холодный период на ближайшее время. В дальнейшем похолоданий пока не прогнозируется. Более того, предварительный прогноз на октябрь обещает горожанам «небольшую положительную аномалию». «Да, возможно, будет прохладно, но для дороги ничего страшного не предполагается. Осадки ожидаются преимущественно в виде дождя без образования наледи», – отметил Колесов.

В других регионах России возможно резкое понижение температуры и мокрый снег. Об этом предупреждает и Министерство внутренних дел, и Госавтоинспекция. Результатом может стать множество мелких аварий, причиной которых, как правило, является невнимательность и пренебрежение элементарными правилами дорожного движения. В Москве с пятницы, 27 сентября, начинают обрабатывать дороги антигололедными реагентами: по ночам в столице заморозки.

Эксперты считают, что к смене сезонов лучше готовиться уже сейчас. Первым делом, естественно, сменить летнюю резину на зимнюю. «Ездить на «летней» резине в условиях похолодания и осадков крайне опасно, поскольку ее сцепление с дорогой из-за льда и снега существенно снижается, что может привести к возникновению заноса и другим неприятным ситуациям, выйти из которых без специальных навыков крайне сложно», – напоминает МВД РФ.

Специалисты также советуют «психологически перестроиться на зимний стиль вождения». Это значит, что по возможности надо избегать резких перестроений из ряда в ряд, соблюдать дистанцию и боковой интервал между автомобилями. В непогоду необходимо включать фары и противотуманные фонари, в условиях сильного тумана снижать скорость до минимума и двигаться при включенной «аварийке».

Нельзя забывать и о пешеходах. Световой день становится все меньше, а значит, можно просто не заметить человека, переходящего дорогу. Особенно если учитывать любовь некоторых горожан к пересечению проезжей части в неположенном месте. Пешеходы должны и сами позаботиться о своей безопасности. Необходимо вешать на одежду и сумки светоотражающие значки, которые водители видят как яркие пятна задолго до того, как сумеют разглядеть сам силуэт человека. Напоминаем: резкий удар о препятствие на скорости 30 км/час эквивалентен падению с высоты 3 метров, 60 км/час - с 14 метров, 90 км/час – с высоты 31 метр, 120 км/час – 55 метров. В инфографике «Водитель Петербурга» представляет зависимость длины тормозного пути автомобиля от дорожных условий.

Как готовятся к зиме читатели «Водителя Петербурга», смотрите в нашем опросе.