G-Drive испытали автопробегом (фото)

В последнее время производители выводят на рынок все больше марок топлива класса «премиум». Neste, Shell, Pulsar, G-Drive – так в чем же между ними разница? Для марок эконом-класса задача решается просто – преимущества бренда сводятся главным образом к цене и расположению заправки. Борьба же между премиальными брендами разворачивается в поле, которое принято называть «ценностным». Иными словами, продавцам остается либо вводить улучшающие качество добавки, либо наделять сам бренд дополнительными качествами.

Федеральный автопробег, организованный компанией «Газпром нефть», был призван продемонстрировать преимущества марки G-Drive. И одновременно привлечь внимание к открытию первой автоспортивной АЗС сети «Газпромнефть», открывшейся в Москве, на 95-м км Новорижского шоссе. Единую колонну, которую образовали участники автопробега из разных регионов, возглавил Роман Русинов, российский гонщик, принимавший участие в составе команды G-Drive Racing by Signatech Nissan в одной из самых престижных мировых гонок «24 часа Ле-Мана».

По условиям автопробега, автомобилисты должны были проделать весь путь, заправляясь только топливом G-Drive. Впрочем, как объяснил участник петербургского экипажа на спорткаре Nissan GT-R Александр Ортин, управляющий проектом «Автодром СПб», ему дозаправляться не пришлось. «Я проделал весь путь на одном баке, – пояснил он. – Расход топлива составил около 9 литров на 100 километров, хотя обычно у меня уходит около 12 литров».

В самой компании объясняют, что G-Drive содержит «активный комплекс присадок, которые повышают эффективность работы двигателя, увеличивая мощность двигателя почти на 12% и разгонную динамику автомобиля до 1,8 секунды».

Стоит отметить, что «Газпром нефть» – далеко не единственная компания, улучшившая качество топлива за счет присадок. К примеру, у ТНК-BP для марки Pulsar (продается на заправках ТНК) разработаны присадки, «препятствующие образованию отложений в двигателе, увеличивая его мощность и срок жизни». А для марки Ultimate (заправки BP) – «поддерживающие чистоту двигателя и увеличивающие его мощность».

По данным на апрель 2012-го, доля G-Drive составляла 19% в объеме всего 95-го бензина, продаваемого «Газпром нефтью», в среднем по заправкам всех категорий, на премиальных же показатель был выше. В компании заявляли о намерениях довести долю продаж брендированного топлива до 30%. По мнению Александра Ортина, это вполне достижимо.

Некоторые автомобилисты к этой марке, появившейся сравнительно недавно, в 2010 году, относятся пока настороженно. Тем не менее все, кто ее испытал, отмечают, что «машина стала ездить повеселее». Да и отзывы профессионалов это подтверждают. А спонсорство участников престижной автогонки на выносливость и занятое ими 4-е место в классе LMP2 – лучший результат, которого когда-либо добивались наши спортсмены в сложнейшем 24-часовом марафоне, – говорят о международном признании.

Елена Алексеева