Финские спасатели работали за российских коллег

Вертолёт финских спасателей эвакуировал пассажира, которому требовалась срочная медицинская помощь, с круизного лайнера, находившегося в российских территориальных водах. Сообщение об этом появилось на сайте информационно-аналитического агентства «В окияне-море».

«Пассажирский круизный лайнер «Saga Sapphire» (флаг Мальты, судовладелец и оператор Pullmantur Cruises Shipmanagement, Мадрид, Испания, порт приписки Valletta) направлялся в порт Санкт-Петербург и находился в зоне ответственности России, в районе острова Гогланд в Финском заливе. На судне был врач... Возраст больного 85 лет, у него открылось внутреннее кровотечение».

В такой ситуации была необходима срочная эвакуация больного с борта судна в стационар на специально оборудованном спасательном вертолёте.

В ответ на запрос «Фонтанки» в адрес береговой охраны пограничной службы финская сторона подтвердила и факт самого происшествия, и факт задействования финского спасательного вертолёта для проведения экстренной медицинской эвакуации. Дежурный офицер командного центра сообщил, что «финский пограничный морской спасательный вертолет участвовал в медицинской эвакуации с судна «Saga Sapphire» 03.06.2012 в 22:00 UTC. Управление района Финского залива береговой охраны Морского спасательного центра Хельсинки получило запрос от Морского спасательного координационного цернтра г. Санкт-Петербурга. Высадка произошла только около 2 - 3 морских миль от границы в территориальных водах России. Операция была совершена в хорошем сотрудничестве с нашими русскими коллегами из Морского спасательного координационного центра г. Санкт-Петербурга».

А вот что пишет о событиях той ночи в блоге капитана судна «Saga Sapphire» помощник директора того самого круиза Кайлиг МакМахон: «4 июня 2012 - 10:00 вечера. «Saga Sapphire» подходил к одному из главных портов Балтии. Многие гости круиза готовились к предстоящему напряженному дню. К сожалению, из-за медицинской высадки всю ночь мы потеряли много времени и прибывали со значительной задержкой, однако капитан Филипп Рентелл стремился сократить хотя бы немного время до прихода в порт и пришвартоваться как можно скорее».

В его посте ни слова удивления, почему же в русских территориальных водах больного пассажира круизного лайнера спасали финны.

А вопрос, тем не менее, интересный. Почему же на проведение спасательной операции в наших территориальных водах полетел финский вертолёт, а не российский? Как пояснили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе Северо-Западного регионального центра МЧС России, запрос на проведение такой аварийно-спасательной операции в Центр управления кризисными ситуациями не поступал. По крайней мере, «не отражён в документации». Не поступало такой заявки и в авиационное подразделение.

Как удалось выяснить неофициально, авиационные спасатели СЗРЦ МЧС располагают только вертолётом МИ-8, который может приземлиться далеко не на любую площадку на палубе судна — всё дело в габаритах и близости мачт к винту. Но в крайнем случае эвакуацию пострадавшего можно провести и не приземляясь и даже в ночное время — с помощью специальной лебёдки и жёстких носилок, сопровождаемых спасателем. Если на это будет дана команда. Но такой команды дано не было.

Как прокомментировал эту ситуацию Игорь Половников, бывший начальник парашютно-десантной поисково-спасательной службы (ПДС ПСС) авиабазы 6-й армии ВВС и ПВО, самое главное условие проведения таких спасательных работ — это подготовленный экипаж. «Сейчас в жёстких условиях на МИ-8 летать уже не умеет никто. Среди гражданских людей — пожалуй, только Вадим Базыкин. Да и МИ-8 — это же армейский вертолёт, он живучий, умеет далеко летать, но зависать на нём на месте или садиться ночью на палубу очень сложно. У финнов же специально разработанный для подобных спасательных работ, устойчивый к жёсткому ветру SA 321 Super Frelon. И ребята подготовленные. Они на этом не экономят. Да и к русским хорошо относятся, всегда рады помочь».