Что Хельсинки имеет против Гуггенхайма

1 марта в 17 часов в парадной аудитории Старого здания университета Хельсинки пройдет открытое, публичное мероприятие под названием «Культурное деяние или афера столетия?», посвященное проекту строительства в Хельсинки филиала американского музея Фонда Гуггенхайма.

В программе заявлено об участии депутата парламента Лассе Мяннистэ и члена Совета уполномоченных города Хельсинки Оску Паямяки.

Это одно из многочисленных мероприятий, которые пройдут в столичном регионе Финляндии - город обсуждает итоги заседания городской думы (Совет уполномоченных Хельсинки): 27 февраля не принял в первом чтении предложение о строительстве в Хельсинки музея современного искусства Соломона Гуггенхайма.

Из 85 депутатов на заседании присутствовали 75 человек, идею о строительстве музея поддержали 19, против проголосовало 36, воздержались 20.

Было принято решение о том, чтобы провести дополнительную проработку вопроса: прежде всего, выяснить долю Хельсинки в финансировании музея, а также прояснить, как новоявленный музей скажется на положении национального музея изобразительных искусств.

Музей Соломона Гуггенхайма (англ. Solomon R. Guggenheim Museum) — музей искусства в США, считается одним из ведущих музейных брендов в мире. Филиалы - в Венеции, в Берлине, в Бильбао. Самый первый музей создан в 1937 году в Нью-Йорке создал меценат Соломон Роберт Гуггенхайм.

Специализация музея: архитектура, дизайн. Предполагается, что собственной большой коллекции не будет, а ежегодно тут будет проходить две-три крупные и три-пять небольших выставок. Запланированная посещаемость – 500-550 тыс. человек, из которых 300 тыс. – жители Хельсинки. По мнению организаторов, музей Гуггенхайма значительно повысит привлекательность Хельсинки для иностранных туристов. Кроме того, на базе музея планируется вести широкую просветительскую деятельность среди учащихся, посещение будет включено в образовательные программы в области искусств.

Почему идея вызвала столько шума?

По оценкам экспертов, строительство музея обойдется в 140-180 млн. евро.

Кроме того, город Хельсинки за 20 лет должен будет выплатить Фонду Гуггенхайма 30 млн. долларов за использование бренда. Проект, прямо скажем недешевый, уже работа над бизнес-проектом обошлась в 2 млн. евро, т.е. в столько же, сколько стоил просчет проекта строительства железнодорожного тоннеля по дну Финского залива Хельсинки-Таллинн.

Уже тогда скептики заявляли, что ни у Таллинна, ни у Хельсинки нет лишних денег для покупки нового трамвая, а они деньги тратят на проработку несбыточных проектов.

Теперь новое затратное планирование, а какие перспективы вернуть деньги налогоплательщиков?

Второе - это вид: предполагается, что музей будет построен к 2017-2018 году в одном из самых знаковых мест Хельсинки: на берегу залива, где швартуются круизные лайнеры, рядом с Президентским двором. Таким образом он практически закроет вид на крупнейший в Северной Европе православный Успенский собор. Проектная площадь12 тыс.м2, из которых выставочные помещения – 4 тыс.м2.

Таким образом, у противников музея несколько аргументов: первый – дорого, второй – будет нанесен урон внешнему облику фасадной части Хельсинки и третье – значительные бюджетные средства будут отняты у национальных и городских музеев, которые и без того нуждаются в деньгах. Кроме того, упование на то, что из-за музея Соломона Гуггенхайма в Хельсинки значительно увеличится поток туристов из России, может быть наивно.

В следующий раз депутаты городского собрания должны будут обсудить данную тему в апреле, а пока идет активная борьба за поддержку каждой из сторон.