[Тестдрайв: Lexus LS460] Lexus LS460: Дорогой во всех отношениях

Большой, комфортный, мощный автомобиль. Разгон до сотни около 6 секунд, так что в потоке можно без проблем обогнать любого, но вот тормозить на нем страшновато, тяжелый... Можно не рассчитать и въехать в кого-нибудь, предупреждает Вадим.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Lexus LS460, 2007 года.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Комфорт, безопасность, престиж марки.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Автомобиль большой, презентабельный. Стоял выбор между S600 и Lexus, но первый дороже и все чиновники на них ездят. А хотелось как-то отличиться из черной массы "мерсов" с мигалками... Салон неплох, но несколько аскетичен или просто устарел, все-таки 2007 год. Бардачок уже неплотно закрывается и на ямах дребезжит, раздражает, а в целом приятный пластик, кожа и прочее. Как может не нравиться за такие деньги?

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– 380 лошадей вкупе с задним приводом делают автомобиль непревзойденным по динамике разгона, а также в управлении. Рулить одно удовольствие, хоть машина и большая, но не такая проворная как автомобили поменьше классом. Зато на прямой или на кольце разгоняется отлично, одно удовольствие, а чего стоит рев 6-цилиндрового мотора... На моем автомобиле стоят 19-е диски с широкой резиной (245/45 R19). Бывает, что при езде по кольцу очень неприятно перестраиваться через колею. Машину приходится, как говорится, удерживать, того и гляди потеряет траекторию. Ну и, конечно, 8 ступенчатый автомат заставляет лишь восхищаться чудесами техники – едешь 160 км/ч, а на тахометре чуть выше 2000 оборотов. Представляю, какая скорость будет, если ехать при 6 тысячах, хотя по паспорту максимальная скорость написана 250 км/ч.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Не очень удобно пользоваться управлением на руле... Проще переключать на центральной консоле. Также круиз не на руле, а под рулем, приходится бросать взгляд на него, чтобы ткнуть кнопку вкл/выкл. Сенсорный экран требует достаточно четкого нажатия с небольшим задержанием пальца на экране, иначе не пройдет команда. А так много всяких удобных штук. Охлаждение сидений. Блокировка тормозов при езде в пробке – не надо все время держать ногу на тормозе. Музыка само собой на высоте, правда, басов маловато, хоть и есть сабвуфер, но это так, индивидуальное предпочтение. А так там вроде 12 или больше динамиков, так что в этом плане без проблем. Есть люк, багажник с кнопки, удобная система доступа – не надо ничего нажимать, подходишь и машина сама открывается, двери сами дозакрываются, если неплотно захлопнул, тоже прикольная штука.

– Оцените экономичность.
– Обслуживать дорого. Пока была на гарантии, цена замены масла составляла 25 тысяч, замена со свечами обходилась в 35 тысяч. Ну и, конечно, запчасти очень дорогие. Была бита, но КАСКО не было. В общем ремонт вышел в 1,5 миллиона, так по мелочи кузов подправить в подвеске что-то было...

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– В принципе надежная, кроме расходников ничего вроде не ломалось, пробег 100 тысяч км. Сейчас вот пора менять диски по кругу, плюс амортизаторы надо менять, в копеечку встанет.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Большой, комфортный, мощный автомобиль. Разгон до сотни около 6 секунд, так что в потоке можно без проблем обогнать любого, но вот тормозить на нем страшновато, тяжелый... Можно не рассчитать и въехать в кого-нибудь.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Крепление бардачка. Узкое лобовое стекло. Я высокий, и когда светит солнце, мне даже не надо козырек опускать, крыша свет закрывает.

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Нет возможности подключить внешний накопитель, чтобы слушать музыку. Но мне это не нужно. В остальном вроде есть все, что угодно, хотя, если бы был телевизор в экране – цены бы не было.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Не знаю, мне как-то все равно: BMW, Audi, Honda, Aston Martin, а может все будет плохо и куплю "Логан".

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

10 – характеристики (эксплуатационные качeства)
9 – внешний вид
8 – комфорт