[Тестдрайв: Opel Meriva] Opel Meriva: Для городского жителя в самый раз

Качественная машинка для города, с высокой посадкой, плавностью хода и небольших размеров. В то же время довольно высокая, чтобы не работать грейдером зимой. Без детских болезней. Пластик за три года лишь пару раз пищал, но писк быстро умолкал сам собой, рассказывает Артур.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Opel Meriva 2008.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Удобство посадки, компактность, вместительность, сносная проходимость, цена (на тот момент была гораздо ниже). Хотелось немецкий автомобиль, в данном случае производитель Испания, на немецком оборудовании.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Внешние данные – на любителя, но мне и моей супруге очень нравится. Качество салона – все на своих местах, но в то же время дешевый пластик передней панели выглядит очень дешево.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Ходовые качества сравнить не с чем, до этого были «ВАЗ-21043», «ВАЗ-21053». Тишина в салоне мне очень нравится. К вопросу о предшественниках – «ВАЗы» парусит гораздо меньше! На скорости 140 - 150 сильные боковые порывы, заставляют снижать скорость. За счет коротких свесов неплохая проходимость.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Очень нравятся сиденья, удобно, комфортно, зимой тепло. «Климат» работает отменно. Не нравится то, что зимой не могу подобрать режим печки – либо окна потеют, либо жарко, как на сковородке. Не нравится работа системы электроусилителя – если очень долго не можешь припарковаться, руль становится все тяжелее и тяжелее. Но все же не «ВАЗ» парковать.

– Оцените экономичность.
– На трассе действительно уходит 6 - 7 литров, если быстро ехать - то все 9 - 10 л. В городе расход летом составляет 11 л, зимой 13 л (100%-ный городской цикл, по постоянным пробкам, так что это довольно субъективно, у кого какие пробки и как ехать в них).

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– За 2,7 года эксплуатации поменял 2 раза щетки стеклоомывателя задние, 1 раз передние, 2 лампочки стоп-сигналов, 1 лампочку габарита, 2 лампы ближнего света. Ну и то, что положено менять при ТО. После третьей зимы были проблемы с одним из задних суппортов (окислились направляющие – короче, зажали колодки), на ТО просто разработали и все — сказали, что из-за реагентов. Склонен верить данной информации. Выступал в ночных играх, приходилось "драконить" двигатель, не жалеть подвеску. Итог - преждевременное долитие масла, огромный расход, люфт в подвеске одного из колес. Про обкатку дисков молчу. Так что машинка не для гонок, при аккуратном использовании будет служить вам верой и правдой.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Высокая посадка – как на табуретку садишься. Плавность хода, управляемость, динамика. Размер для городского жителя. Вместительность, когда ездишь на природу.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Нужно заменить пластик на передней панели, чтобы не смотрелся так дешево. Не нравится обзорность при повороте налево – передняя стойка слишком массивна. Но за 3 года привык и теперь почти не замечаю.

– Чего лично вам в нем не хватает?
– 2 см под защитой, ESP, USB в магнитоле, бортового компьютера. Добавить все это, и, наверное, ездил бы еще лет 5 - 7.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Nisan X-Trail 2011.

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

характеристики (эксплуатационные качeства) – 9, расход великоват
внешний вид – 7 (на любителя), но после наших советских очень даже ничего
комфорт – 8, доставляет истинное удовольствие