[Тестдрайв: Saab 9000] Saab 9000 CSE: Не хватает только стюардесcы

Автомобиль представительный, как "Боинг", обеспечивает комфорт бизнес-класса при динамике спортивного автомобиля, рассказывает наш читатель, подписавшийся как tempesto. Этого уже его четвертый Saab, и изменять любимой марке машин он не намерен.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Saab 9000 CSE.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Это у меня уже четвертый "Сааб". Для меня главное динамика, комфорт, безопасность и, конечно, надежность.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Автомобиль достаточно оригинальный. Смотрится динамично и в то же время "по-представительски" – как "Боинг". Салон – натуральная шотландская кожа, жаль, не перфорированная. Водительское сиденье имеет много положений. Человек любой комплекции сможет найти удобное для него положение. Боковая поддержка хорошая, не "Рекаро", но на поворотах держит. Спина вообще не устает, даже после безостановочной поездки Санкт-Петербург – Москва. Пластик на торпеде не смотрится дешево, и за 15 лет на нем ни следа, ни потертости.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Автомобиль достаточно жесткий, но небольшие ямки проходит почти незаметно и в повороты входит как по рельсам. Не очень любит колею.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Все под рукой. Много кнопочек, как в настоящем самолете. Но каждая отвечает за определенную операцию, и нет никакой путаницы. Все очень наворочено, но удобно.

– Оцените экономичность.
– По городу достаточно прожорлив. При двигателе 2,3 литра с турбиной (200 лошадей) в городе ест около 15 литров на 100 км. Если ехать экономично, то 13 л, а если топить, то и все 18-20. Но по трассе на крейсерской скорости в 100-120 км/ч расход всего 6-7 литров. Можно спокойно доехать от Петербурга до Москвы на одном баке. Не забывайте, тут 200 кобыл!

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Ни один "Сааб", который у меня был, не ломался на ходу. Они все предупреждали заранее (по ощущениям) и давали возможность доехать до сервиса. Если следить за автомобилем, не проверять на прочность – тогда он вечный! Слабые места по кузову – передние крылья, двери и рамка лобового стекла. Но это не значит, что машина за год сгнивает. Надо следить и вовремя устранять проблему.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Комфорт бизнес-класса при динамике спортивного автомобиля. (7 секунд)... а с 80 до 140 Saab 9000 Aero разгонялся быстрее, чем Porsche Turbo!

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– С 1984 (начало выпуска) по 1998 год (конец выпуска) салон машины вообще не изменился, двери те же... Ему бы небольшой рестайлинг внутри – а все остальное на высоте.

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Стюардессы.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Только "Сааб" либо 9-5, либо 9-3 SS.

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

8 – характеристики (эксплуатационные качeства)
оригинал дорогой, но очень много неоригинала хорошего качества по разумным ценам
9 – внешний вид
9 – комфорт