[Тестдрайв: УАЗ 469Б] "УАЗ 469Б": Совершенство в металле

Автомобиль хоть куда. И за грибами на нем можно поехать, и на работу на полигон, и в магазин. В машину влезает много, так что закупиться можно основательно. И хотя это воплощение проходимости в то же время является и воплощением дискомфорта, Иван не спешит расставаться с любимой машиной.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– "УАЗ 469Б", 1973 года. Мосты – гражданские.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Нужна была машина, чтобы ездить всюду – за грибами, на работу на полигон, в магазин, чтобы мебель можно было возить и грузы объемные. Чтобы не жалко было, а то в лесу всякое случиться может. Еще одно условие – отсутствие запасов дензнаков. Поэтому машина должна была быть дешевой и с хорошей ремонтопригодностью. А еще мне с детства нравились УАЗики :).

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Внешние данные – совершенство в металле. Отделки салона нет – голое железо, прошлый хозяин хорошо покрасил кузов снаружи, поставил руль от "Мерса" и сиденья передние от "Опеля", за что ему спасибо большое. Но он еще обвесил кузов пластиком, отчего тот начал гнить, этого я ему простить не могу.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Ходовые качества... По шоссе разгонялся до 105 км/ч, дальше стремно. По лесу – выше всяких похвал, особенно когда резину нормальную поставил. Худшее препятствие – мокрый слежавшийся снег. Не хватает блокировок в мостах.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Эргономика... Воплощение "неуюта" и дискомфорта. Особенно для пассажиров на задних сидениях. Крыша – тент, поэтому, как ни утепляй – зимой сзади дует и дубак – от печки тепло только спереди, а летом по дверям дождь внутрь течет. "Козлит" очень сильно, порой радует, что крыша мягкая, иначе вся во вмятинах от головы была бы уже.

– Оцените экономичность.
– Экономичность... Удручающая... Зимой по городу – около 22 л на 100 км. Летом по трассе однажды уложился в 13 л, правда, на лысой резине.

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Машина надежная, учитывая ее возраст (37 лет). Отказов, не позволяющих доехать до дома, не было ни разу. Все, что ломалось или хотело сломаться, ремонтировал сам.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Проходимость, надежность, примитивность устройства, аскетичность, железность, прочность, вместимость, грузоподъемность (рессоры от "головастика" стоят), внешность, ремонтопригодность, то, что летом можно без тента ездить.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Не нравится качество новых запчастей в магазинах – абсолютно неприемлемые, половину приходится на завод нести и дорабатывать. При этом очень много родных деталей стоит, и ничего, 37 лет отходили и дальше себе работают. Порой удручает расход, но что поделаешь... Окно в тенте маленькое очень – не видно ничего сзади. Задний борт – очень шумная деталь. Ручки дверные с замками бесят просто. Поменял штуки три – все распались, теперь просто захлопываю, а ручка – в кармане вместо ключа

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Экономичности, блокировок в мостах, лебедки.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Хочу такой же, только новый! Будет "УАЗ 31519" – жене комфорта не хватает.

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

7 – характеристики (эксплуатационные качeства) 7
8 – внешний вид 8
3 – комфорт 3