[Тестдрайв: АвтоВАЗ ВАЗ-2104] "ВАЗ-21043": Автомобиль на все случаи жизни

Алексей написал настоящую оду отечественной "четверке". И понятно почему. Машина не подводила его ни в сезон распутицы, ни при перевозке стройматериалов на дачу.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Речь пойдет о двух автомобилях одной модели, одного цвета – белого, но разных (1998 и 2004) годов выпуска – "ВАЗ-21043". Салон машины 2004 года – "семерочный", а 1998-го – "пятерочный". КПП в первом случае пятиступенчатая, во втором – четырехступенчатая.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– При строительстве загородного дома остро встал вопрос о приобретении недорогого автомобиля "на все случаи жизни". Пока раздумывал и присматривал варианты, друг предложил на несколько месяцев воспользоваться своей "четверкой" 2004 года выпуска. Пробег на тот момент составлял 33000 км. Под замену сразу же пошел глушитель (все три части) и сцепление в сборе. Кузов весь в "пауках". При ближайшем рассмотрении оказалось, что под слоем краски грунтовки нет вообще. На удивление двигатель и подвеска оказались в отличном состоянии. Перевозил на этом автомобиле огромное количество стройматериалов, правда, старался нагружать не более 200 кг. Даже мотоцикл вез, "Яву-4", но пришлось с него снимать одно колесо и сдвигать передние сиденья, так что управлять автомобилем было, мягко говоря, неудобно. Машина стойко все перенесла. Через пару месяцев использования автомобиля я уже не сомневался, что в качестве "рабочей лошадки" будет покупаться "четверка". И тут – звонок, знакомый предлагает "ВАЗ-21043" 1998 года. Поначалу воспринял предложение скептически – в каком же состоянии будет авто? Но посмотреть поехал. То, что увидел, повергло меня в шок – передо мной стоял новый автомобиль. Белый, ни пятнышка ржавчины, под капотом все чистое, салон – в идеальном состоянии. Пробег – 19000 км. Машина использовалась только летом, из гаража в городе ее перегоняли на дачу, где сразу ставили в гараж. Согласился, не раздумывая, ибо и цена была меньше моей заработной платы за месяц. Сразу же после покупки поменял кран отопителя, тосол, масло, установил зеркала с обогревом и ксеноновые фары. Часто приходится ночью по неосвещенным трассам ездить. За 10 месяцев наездил на "четверке" 1998 года 23 тысячи км. Из всего обслуживания – только замена тормозных колодок, крана отопителя и регулировка зажигания. Со всем остальным проблем пока еще не возникало. Дважды проходил диагностику подвески – все в порядке. Даже белый кузов без ржавчины – оказалось что в 98-ом году на железо еще наносили грунтовку...

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Тут говорить не о чем – "классика". Салон без изысков. Отделка из разряда "дешево, но сердито".

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Дорогу держит хорошо. Достаточный дорожный просвет, позволяющий уверенно ехать по грунтовым дорогам, где большинство иномарок еле ползет. Назвать автомобиль приемистым сложно, хотя при определенных навыках управления можно спокойно двигаться вперед, оставляя позади большинство машин. А вот динамика у автомобиля – как у кирпича.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Все под рукой, ничего лишнего. Не хватает регулировки рулевого колеса по высоте, но мечты, мечты...

– Оцените экономичность.
– Экономичность зависит от многих факторов: погодных условий, дорожной обстановки, манеры езды. У меня в среднем получалось от 9 литров до 13,5 литров 92-го на сотню километров.

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Надежная, простая в ремонте. Запчасти доступны в любом автомагазине, многое можно сделать самому "на газоне". Если ремонт требует подъемника, то в любом сервисе за разумные деньги.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Вместительность, неприхотливость, приспособленность для езды по нашим дорогам, нетребовательность к качеству топлива. Очень хорошая обзорность.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Слабовата "печка" для кузова типа "Универсал". Надо либо назад еще одну ставить, либо более мощную штатную устанавливать. Множество щелей в кузове. Не хватает регулировки ремней безопасности по высоте. Инженерам "АвтоВАЗа" – РЕШИТЕ, НАКОНЕЦ, ПРОБЛЕМУ С КРАНОМ ОТОПИТЕЛЯ!

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Гидроусилителя руля, кондиционера и двигателя хотя бы 2 литра...

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Что-то с кузовом "Универсал".

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

7 – характеристики (эксплуатационные качeства)
8 – внешний вид
7 – комфорт