«Питеравто» поступилось прибылью

Забастовка 60 водителей маршрутных такси одного из крупнейших перевозчиков Петербурга неожиданно завершилась уступками со стороны руководства компании. Бастующим снизили нормированную сумму, которую они ежедневно должны отдавать в кассу перевозчика. Пока лишь до конца лета. Не исключено, что теперь примеру своих коллег захотят последовать и другие водители, работающие на «неприбыльных» маршрутах.

Во второй половине дня 21 июля все маршрутки К-32 (ходит от метро «Приморская» на Петроградскую сторону) и К-322 (связывает Красногвардейский и Приморский районы) вышли на линию. Бастовали водители автобусов в общей сложности менее полутора суток. Напомним, что стачка началась утром 20 июня. 60 сотрудников «Питеравто» отказались выходить на работу, требуя снижения нормированных отчислений работодателю. До сих пор они равнялись 7 тысячам рублей за рабочий день.

По словам одного из водителей маршрута К-32, представившегося Михаилом, сторонам удалось договориться о снижении этой планки до 6 тысяч. «С наступлением периода отпусков и студенческих каникул мы работаем фактически себе в убыток. Дневная выручка в среднем составляет 8 тысяч рублей. Вечером залил солярку — и, считай, всё, себе на жизнь ничего не остаётся. Иногда и вовсе приходилось работать в убыток. Поэтому мы потребовали снижения дневной нормы. Осенью, скорее всего, её поднимут снова, но это будет терпимо. Тогда дневная выручка будет больше где-то на треть», - рассказал он.

Руководство «Питеравто» на вопрос о причинах забастовки и её последствиях ответило уклончиво. «Данные маршруты функционируют в плановом режиме. Транспортные средства работают на линии. С водителями удалось найти компромисс по вопросам связанным с работой. Водителям, которые не согласились с предложениями руководства, предложена работа на других маршрутах, обслуживаемых предприятием», - сообщила «Фонтанке» пресс-секретарь перевозчика Татьяна Мирко.

Напомним, что это уже не первый случай массового невыхода на работу водителей «Питеравто» - они случаются ежегодно. Последняя стачка с требованиями повысить доходы сотрудников произошла в мае нынешнего года. Тогда бастовали 25 водителей маршрута К-83, к тому же выставившие пикет у ворот автопарка. Тогда руководству и бастующим также удалось договориться в течение дня.

Павел Гинёв, «Фонтанка.ру»