[Тестдрайв: Honda Civic] Honda Civic 5d: "Любит высокие обороты"

Александр восхищен динамикой двигателя своего "Цивика" - ведь его тяги достаточно, чтобы быстро ехать по трассе. Скоростному перемещению способствует и хорошая аэродинамика. Но автор отдельно хочет предупредить: очень жесткая подвеска. Кроме того, машина не очень устойчива в колее.

- Про какую машину (марка, модель) Вы хотите рассказать?
- Honda Civic 5d 8-мое поколение

- По каким критериям вы выбирали машину?
- Динамические характеристики, удобство расположения в салоне как водителя, так и пассажиров, внешний вид, топливная экономичность.

- Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
- Внешний вид, на мой взгляд, выше всяких похвал - мне очень нравится, как выглядит мой космолетик. Приборная панель до сих пор завораживает своей красотой, кнопочки все логично и удобно расположены. Но качество пластика - большой минус в этой машине: он дубовый и нередки случаи появления сверчков в самых разнообразных местах. Страдает здесь и шумоизоляция - если двигатель не слышен вообще на холостых оборотах, то во время движения можно устать от гудения шин (хотя в базе ставят на них michelin). Вызывает недовольство и качество лакокрасочного покрытия, часто появляются сколы.

- Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
- Динамика двигателя 1.8 литра мощностью 140 л.с. не только удивляет, а скорее даже вызывает восхищение. Его тяги достаточно для скоростного перемещения не только по городу, но и по трассе. Этот двигатель любит высокие обороты, раскручиваясь до 6800 rpm. Хорошие показатели в динамике обеспечивает и отличная аэродинамика.

Разгон до 100 км/час по паспортным данным 8.9 секунды, максимальная скорость 205 км/час. На практике максималка по спидометру 217, что с учетом его погрешностей вполне укладывается в паспортные данные.

Про ходовые качества отмечу следующее: имейте ввиду при покупке, что подвеска очень-очень жесткая. При езде по нашим дорогам часто возникает впечатление, что сидишь на табуретке. Но именно ее жесткость и способствует отсутствию кренов в поворотах - их нет вообще. Машина на своих штатных 17 дисках входит в повороты, как по рельсам, ее не сносит и под воздействием центробежных сил при покорении извилистых дорог на максимально допустимых скоростях.

Стоит и отметить отличное рулевое управление, очень четкий и острый руль, заточенный под драйв. Но из-за разной колесной базы в колее автомобиль неустойчив, так и норовит из нее выпрыгнуть. И получается следующее: за каждое удовольствие по нашим дорогам нужно чем-то платить - в основном, комфортом.

- Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
- Привыкание к системам управления происходит за пару дней, в этом плане автомобиль заточен исключительно под водителя. Автомобиль хоть и кажется небольшим снаружи, но имеет достаточно просторный салон. Со своим ростом в 190 легко располагаюсь как на своем водительском месте, так и за собой, на пассажирском, не касаясь коленками переднего кресла. Кстати, кресла для меня очень удобны, благодаря хорошей боковой поддержки сижу в них как влитой. Правда, не хватает поясничной поддержки. Багажник в машине очень объемный.

- Оцените экономичность.
- При динамичной езде по городу и по пробкам расход на уровне 10-10,5 литров, при спокойной езде - порядка 8 литров на сотню. По трассе тоже зависит от скорости: если тихо и спокойно, можно уложиться в 6,5 литров, если постоянно гнать на скоростях свыше 180 - то и до 11. Мои выводы - очень экономичный с точки зрения потребления топлива автомобиль.

- Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
- За 12 000 км пробега, примерно на 5 000, отказал лишь механизм складывания левого зеркала. Как итог - замена по гарантии. Сейчас проблем нет, зеркала складываю всегда при каждой парковке.

- Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
- Динамика разгона, отличная управляемость, отсутствие кренов, топливная экономичность, дизайн как кузова, так и салона, эргономика.

- Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
- Скрипучий жесткий пластик, плохая шумоизоляция, велюровый салон слишком легко пачкается.

- Чего лично вам в нем не хватает?
- Большего количества л.с. и момента, салона из алькантары и шумоизоляции

- Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
- Из премиум-сегмента.

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

- характеристики (эксплуатационные качeства) - 8
- внешний вид - 10
- комфорт - 7