Hyundai везет в Петербург “низкобюджетку”

Компания Hyundai определилась с моделями автомобилей, которые сойдут с конвейера на петербургском заводе. Корейцы планируют наладить массовое производство дешевой иномарки, которая сможет составить конкуренцию Renault Logan. Низкобюджетный автомобиль на платформе Kia C´eed и Hyundai i30 сначала обкатают в Азии, а выпущенные в Петербурге авто концерн собирается продавать в России и в Западной Европе.

По данным корейского производителя, на заводе в Петербурге будет выпускаться новая удешевленная модель класса Elantra. Стоимость иномарки составит 10 тысяч долларов. По мнению представителей концерна, эта машина сможет завоевать не только российский и азиатский, но также и европейский рынки.

Объемы производства новой “малобюджетки” будут напрямую зависеть от эффективности работы петербургского завода Hyundai. Так, в планах компании уже к 2011 году выйти на отметку 100 тысяч авто в год. Открытие же предприятия, которое расположится в промзоне Каменка, запланировано на 2010 год. 5 июня 2008 года в преддверии Петербургского экономического форума состоится торжественная закладка первого камня в фундамент автопредприятия.

В строительство собираются вложить около 400 миллионов долларов. Ранее предполагалось, что на предприятии будут собирать седаны Assent и Sonata, а также внедорожник Santa Fe. Однако, как уверяют специалисты, руководство Hyundai поддалось последним тенденциям рынка. Дело в том, что о начале разработки дешевых автомобилей уже заявили мировые концерны Tata, Toyota и Ford, и Hyundai не захотел оставаться за бортом. По оценкам экспертов, в 2012 году в России будет продаваться до 500 тысяч автомобилей стоимостью от 10 до 12 тысяч долларов.

Напомним, что автомобили марки Hyundai набрали обороты популярности в России в последние годы. “Корейцы” неплохо продаются из-за относительной дешевизны и хорошего качества. В 2007 году в нашей стране было продано 130 тысяч иномарок Hyundai. По продажам компания вышла на третье место после Ford и Toyota.

Автозавод Hyundai в Каменке, кстати, строится для того, чтобы завоевать западноевропейский рынок, пока относительно недоступный для корейцев. На российский рынок будут продолжать поступать иномарки, собранные на заводе компании в Таганроге (там завод был открыт в 2001 году). На петербургском предприятии, по предварительным данным, смогут трудоустроиться более 3 тысяч человек. Еще тысяча найдет работу на построенном рядом с головным предприятием заводе «Hyundai Mobis» по производству комплектующих. Кадры корейцы собираются привлекать со всей России и из стран ближайшего зарубежья.

Кстати, в Петербурге сейчас запускается сразу несколько проектов строительства автопредприятий. Столицей автомобильной промышленности вскоре станут Шушары, где уже начал работать завод компании Toyota, завершается монтаж оборудования на General Motors. Готовится площадка под завод Suzuki. На завод Nissan в промзоне Выборгского района уже набирают персонал.

Предполагается, что автомобильный кластер сформируется в городе в 2009 - 2010 годах, когда завершится строительство всех автогигантов и заводов автокомплектующих. В итоге в Петербурге будет выпускаться до 1 миллиона автомобилей в год.

Маша Могилевская,
Фонтанка.ру