Пискаревский откроют. Когда-нибудь (фото)

30 ноября 2007, 16:34 433

В первый день календарной зимы в Петербурге должны были открыть движение по Пискарёвскому проспекту. Однако радостное для автомобилистов событие отложили — в начале декабря и поважнее события есть. Корреспондент «Фонтанки» осмотрел проспект в преддверии открытия и выяснил, за что попало бы дорожникам, если бы намеченное на 1 декабря событие все-таки состоялось.

А дорожники, по наблюдению нашего корреспондента, наверное, и сами не знали, что открытие проспекта перенесено, потому как по сложившейся традиции накануне времени «Ч» производили все основные доделки. Например, в пятницу, когда до намеченного на 1 декабря события осталось чуть меньше суток, на пересечении Бестужевской улицы и Пискарёвского проспекта прямо на снег в мороз укладывали асфальт. Конечно, его можно назвать временным или технологическим, а затем переложить следующим летом. И если как-то можно объяснить столь затянувшееся строительство путепровода над железной дорогой, то кто мешал закончить все дорожные работы на проспекте в августе (а первоначально открытие намечалось на 15 августа) непонятно. Быть может, с Пискарёвкой сложилась ситуация, аналогичная той, что и с Синопской набережной? И при вскрытии обнаружилась «деревянная набережная», которая обвалилась, а проектировщики этого не учли? Продолжаются работы и на подземном пешеходном переходе. Ещё не готовы выходы из-под земли, а внутри идут отделочные работы.

С проспекта ушёл трамвай. Автомобилисты ликуют, а вот жители не особо. Вместо трамвая по проспекту будут ходить автобусы и троллейбус. Возможно, что трамвай и вернётся на проспект, но лет через 7-10 и несколько в ином качестве, поскольку в Генеральном плане Санкт-Петербурга его никто не убирал и мало того – он является составляющей внутренней системы легкого рельсового транспорта – «Надземного экспресса». А пока пассажиров будет возить автобус, который с каждым днём обходится городу всё дороже из-за постоянного повышения стоимости топлива. Как это отразится на стоимости проезда, у нас есть шанс узнать либо 1 января, либо, как в этом году ‑ 1 февраля.

Трамвайные пути остались на небольшом кусочке проспекта от улицы Шота Руставели до Мечникова, с сохранением путепровода над железнодорожными путями. Между тем, до завершения работ ещё далеко. Пути укладывают прямо на замерзшую землю, что вызывает тревогу за благополучное будущее этой линии.

Многим водителям уже надоело ждать, когда снимут запрещающие знаки, разрежут ленточку и скажут торжественные речи. На проспекте наблюдается оживлённое движение автомобилей и полное отсутствие сотрудников ГИБДД. Не помогает даже тяжёлая техника, которую попытались выставить дорожники.

Что же ждёт водителей на обновлённом проспекте? Прежде всего, его расширили до 3 полос движения в каждом направлении, а перед перекрёстками он расширяется до 4 полос. На всём протяжении дорога получила разделительный барьер, который будет препятствовать несанкционированному выходу пешеходов на проезжую часть. Однако ощущается некоторая нехватка пешеходных переходов. Конечно, обновлённый Пискарёвский – это скоростная магистраль, но и жителям надо как-то попадать с одной стороны на другую. Возможно, стоило подумать о надземных пешеходных переходах.

Открытие проспекта безусловно положительно повлияет на дорожную обстановку на Чугунной улице и возле Финляндского вокзала. Станет проще и на Индустриальном проспекте при движении к Шафировскому проспекту. Между тем, вызывают опасение заявления комитета по благоустройству и дорожному хозяйству о скором строительстве развязки на пересечении с проспектом Непокорённых. Ведь это может означать только одно – опять ограничат движение.