Расплата на месте

В Петербурге только каждый третий автомобилист, получив квитанцию о штрафе за нарушения правил дорожного движения, доходит до сберкассы и оплачивает ее. По данным статистики, еще примерно треть проштрафившихся выплачивает по решению суда. Остальные штрафы повисают в воздухе. Именно этим объясняют петербургские стражи дорог желание руководства главка ввести оплату штрафов за нарушение ПДД до 1 МРОТа на месте. У новшества есть как противники, так и сторонники.

Всего, по данным пресс-службы УГИБДД, в минувшем году в Петербурге и Ленобласти было оштрафовано более 1,2 миллиона автомобилистов, что на 76 тысяч больше, чем в 2005-м. Чаще всего владельцев «железных коней» в 2006 году штрафовали за превышение скоростного режима – 354286 (больше, чем в 2005-м на 57,7 тысяч). Также было возбуждено 20617 административных дел в отношении водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения.

Возможно, на сознательность автовладельцев повлияет активность судебных приставов, которые, например, перед Новым годом закрыли границы для неплательщиков, в том числе и по автомобильным штрафам. Быть может, повлияет новая инициатива министра МВД Рашида Нургалиева, который предложил взимать на месте штрафы за нарушение водителями правил дорожного движения. По данным министра, сегодня в России от уплаты штрафов уклоняется более половины правонарушителей, и для изменения ситуации нужно вводить системы автоматической фиксации правонарушений, технического начисления штрафа и его взыскания. Это не просто высказанная в слух мысль.

Как сообщил руководитель департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктор Кирьянов в интервью, опубликованном в "Российской газете", уже сейчас законодатели рассматривают возможность вернуть штрафы в виде наличных денег на дороге. Замминистра вторят и в Госдуме, где комитет по конституционному законодательству рекомендовал палате принять законопроект, предложенный ГИБДД, в первом чтении. Однако совет Думы уже несколько раз переносил рассмотрение.

Милицейские чины также полагают, что взимание штрафов на месте позволит снизить и коррупционность в рядах сотрудников ГИБДД. Однако с этим согласны не все. Автомобилисты считают, что для рядовых сотрудников дорожной милиции это может стать дополнительным «рычагом» для выжимания денег из водителей. Ведь всегда легче отдать «продавцу полосатых палочек» плату меньшую, чем он «нарисует» в протоколе.

Дополнительным приработком для рядовых сотрудников дорожной милиции могут стать и введенные с 1 января дополнения в правила. Например, обязательное наличие детского кресла при перевозке ребенка до 12 лет. В Москве уже проверили выполнение этого требования - в рамках проведения Года ребенка и в целях профилактики детского травматизма на дорогах прошло профмероприятие «Ваш пассажир – ребенок». В ходе рейда сотрудники столичной автоинспекции проверили выполнение водителями вступившего в силу с 1 января 2007 года пункта 22.9 Правил дорожного движения, в соответствии с которыми допускается перевозка детей до 12 лет только в автомобильных детских креслах или с использованием иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности. Пока в столичном ГИБДД не озвучили результаты рейда, однако, сотрудники дорожной милиции отмечают, что в процессе охоты на водителей-нарушителей всплыли неожиданные трудности. Ответа на вопрос: как быть отцу трех и более детей? – не знает никто. Ведь на переднем сидении ставить детское кресло нельзя, а на заднем три не поместятся. В ГИБДД так и не стали уточнять, был ли оштрафован такой нарушитель.

Инна Никитина,
Фонтанка.ру