Новые автомобили все заполонили

Автомобильный рынок в России сегодня стабилизируется. За последние два года рост продаж составил 65-70%. При этом на рынок в большом количестве начали поступать новые автомобили, не слишком хорошо продававшиеся в прежние годы в виду их высокого ценника. Однако после летних ограничений на ввоз в страну подержанных иномарок российский покупатель оказался поставлен перед жестким выбором: либо приобретать новые, но качественные иностранные машины, либо пересесть на отечественные автомобили. Рыночный сектор подержанных иномарок стремительно сокращается.

В настоящий момент налоги на импортируемые подержанные автомобили непомерно высоки, так как не учитывается срок их эксплуатации. По некоторым данным, налоги на новые автомобили снизятся на 20 – 30%, на подержанные – на 10%. Однако будут введены определенные меры предосторожности, чтобы свести импорт очень старых автомобилей к минимуму. Размер налога также будет связан с объемом углекислого газа и других загрязняющих окружающую среду веществ, которые выделяет автомобиль.

За 2005 год в России продано 1,5 млн машин, за 2006 год – 2 млн. В прошлом году продажи иномарок превысили продажи отечественных в денежном отношении, а в этом году – еще и в количественном. На сегодняшний день до 80% машин продается в кредит. Для того, чтобы автокредитование стало доступным, банки постепенно отказываются от первоначального взноса, от договора о сотрудничестве с автосалонами, снижают процентные ставки, отменяют обязательное страхование жизни. Фактически автомобиль покупается в рассрочку, и кредит заемщику обходится в 0% годовых.
Кредит на покупку автомобиля сейчас выдают почти все розничные банки. Эксперты оценивают потенциал этого рынка как очень высокий, однако «потенциал роста по улучшению условий покупки автомобилей исчерпан», - считает Виталий Новиков, директор ТСК «Автомир».

Покупатель автомобиля со сроком эксплуатации до двух лет и объемом двигателя до 2000 кубических сантиметров должен будет выплатить акцизный налог в размере 3,1% оценочной стоимости транспорта. Размер налога на авто с четырехлетним стажем и объемом двигателя менее 2000 кубических сантиметров - 27,1% оценочной стоимости. Если же машина эксплуатировалась шесть лет и более, то сумма налога в зависимости от двигателя будет равняться 51,1% и 61,6% соответственно.

Банки проводят программу, нацеленную на приобретение потребителями новых автомобилей. Сбербанк России на сегодняшний день выдал кредиты на новые машины 90% заемщиков, на подержанные – 10%. На приобретение отечественного или подержанного автомобиля кредит выдается на меньший срок - от 12 до 36 месяцев, на новый иностранный – до 60 месяцев. Комиссия за ведение ссудного счета (взимается ежемесячно от суммы выданного кредита) на подержанную иномарку за 12 месяцев больше (0,25%), чем комиссия за тот же срок на новый отечественный (0,1%) или импортный автомобиль (0,2%). Что касается страхования, то чем старше машина, тем дороже страховка. Если средний тариф на страхование 7-8% от стоимости автомобиля, то на подержанную машину, особенно отечественную, он возрастает в два раза. Страховые компании поднимают тарифы, потому что старые машины ломаются чаше. К тому же у нового автомобиля гарантийное сервисное обслуживание 2-3 года. Чего нет у подержанного авто.

Основные проблемы, с которыми сталкивается человек при покупке машины – это страхование и безопасность. Все страховые компании повышают тарифы, это связано с убыточностью: компании не выгодно предоставлять недорогой тариф владельцу машины дешевле 25-30 тысяч доллаов. «Hunday и Ford – машины из картона», - высказался Николай Смелов, директор центра страхования автотранспорта СК «Русский мир». И наоборот, владелец автомобиля подороже может рассчитывать на небольшой тариф и хороший сервис. Однако, даже застраховав машину, потребитель может столкнуться с трудностями в получении страховки. Нет единого требования к оформлению документов.

Любовь Зайцева,
Фонтанка.ру