28 ЯНВАРЯ: ЕСТЬ, ЧТО ПОЧИТАТЬ!

«Известия» хоронят парижское «чертово колесо», «Деловая панорама» лишает вузы Петербурга бюджетных мест, «Дело» скорбит о социальном транспорте, «Ведомости» увеличивают доходы каскадеров.

Сегодня 28 января.

«Известия»

информируют, что

- французский издатель Лоран Массело подал в суд иск с требованием признать за ним право собственности на карту Европы, изображенную на банкнотах евро. Массело утверждает что карта – собственность его фирмы. Издатель не требует (во всяком случае пока) изъять купюры из обращения, чтобы напечатать на них логотип фирмы и его имя;

- два года один месяц и двадцать дней длилась битва за жизнь огромного чертова колеса, установленного в центре Парижа. Колесо эту битву проиграло, а мэрия французской столицы выиграла. Вот уже целую неделю аттракцион разбирают. Причем власти так торопятся, что не прекращают работы по демонтажу даже в выходные.

«Деловая панорама»

сообщает, что

- в следующем учебном году некоторые государственные вузы Петербурга могут потерять определенное число бюджетных мест, за обучение на которых платит государство. Это существенно изменит ситуацию на рынке образовательных услуг. С 2002/2003 учебного года начнется конкурсное распределение госзаказов на подготовку специалистов, причем к конкурсу будут допускаться и негосударственные вузы, имеющие аккредитацию (в Петербурге их 25);

- архитекторы подыскивают в Петербурге место, где можно установить обзорное колесо диаметром 51 метр. В Париже такой аттракцион ежегодно приносил доход в $8 млн. Предполагаемое место установки в Михайловском саду КГА сочли недопустимым. Сейчас рассматривается возможность размещения аттракциона за зданием Артиллерийского музея;

- в скором времени должно произойти резкое обострение конкуренции на петербургском рынке крепкой алкогольной продукции. Это обусловлено не только тем, что сразу две компании объявили о своем намерении строить новый завод по выпуску водки, но и тем, что на городской рынок приходит крупный производитель – ЗАО «Веда», которое раньше продавало свою продукцию в основном на рынке Ленобласти;

- власти Петербурга рассчитывают освободить территорию, необходимую для расширения Морского порта Санкт-Петербурга, а следовательно, настаивают на выселении ОАО «Ленэкспо» с Васильевского острова. Выставочные павильоны собираются перенести на территорию нового комплекса в районе аэропорта «Пулково». Однако руководитель «Ленэкспо» Сергей Алексеев заявляет, что новое строительство может начаться не раньше чем через 5-10 лет, а пока его объединение намерено возвести новые павильоны на существующей площадке.

«Дело»

информирует, что

- Бьорк потрясла Ковент Гарден. Прославленная исландская певица и актриса Бьорк стала первой «Неклассической» исполнительницей, допущенной к выступлению в Лондонской королевской опере Ковент Гарден;

- финский концерн Nokia – крупнейший мировой производитель сотовых телефонов – раскрыл некоторые детали деятельности своей новой 100% «дочки» Vertu Ltd., которая будет заниматься выпуском GSM-«трубок» категории «Люкс» ручной сборки. В качестве инкрустирующих материалов для корпусов «трубок» будут использоваться 18-каратное золото и 19-каратная платина, стекла на дисплеях будут сделаны из сверхтвердых кристаллов сапфира, а вместо динамиков появятся хай-фай микросистемы;

- серия свежих опросов близкого к официальным кругам фонда «Общественное Мнение» могла бы уязвить эти самые официальные круги в самое сердце. Если к Владимиру Путину на конец января 2002 позитивно относятся 73% сограждан, а негативно – всего 5% (остальным наш президент безразличен), то применительно к государственным институтам всех уровней неприязнь явно берет верх над добрыми чувствами;

- кризис так называемого социального транспорта идет по нарастающей. Протяженность маршрутов в центре в два раза меньше необходимой, а сами транспортные единицы в часы пик переполнены куда больше, чем позволяет установленная давно «санитарная» норма в 6-7 человек на кв. метр. Более 30% всех автобусных маршрутов в городе сегодня закрываются одним или, крайнем случае, двумя автобусами. Новая концепция, очевидно, выглядит так: задача наземного транспорта сегодня – довезти пассажира до метро и сдать его с рук на руки городскому метрополитену. А становящийся ненужным остальной маршрут не грех и сократить.

«Ведомости»

сообщают, что

- риэлтеры ждут первых дачников. Через одну-две недели в риэлтерские компании начнут поступать первые заявки от желающих снять на лето загородный дом. В этом сезоне риэлтеры не ожидают значительного роста арендных ставок, несмотря на то что в других сегментах рынка недвижимости цены за минувший год существенно поднялись;

- Россия и Азербайджан решили одну из самых застарелых проблем двусторонних отношений. В ходе визита азербайджанского президента Гейдара Алиева в Москву было подписано соглашение об условиях функционирования радиолокационной станции в Габале. Договориться об этом Москва и Баку пытались последние 10 лет. Еще через 10 лет наши военные пользоваться станцией перестанут.

«Деловой Петербург»

информирует, что

- ГП «Пассажиравтотранс» заключило с Ликинским автозаводом (Московская обл.), входящим в состав торгового дома «Русавтопром», договор на поставку 298 автобусов «ЛиАЗ-5256» для пополнения парка машин для пассажирских перевозок. Сделка оценивается в 600 млн. рублей;

- с этой недели вступил в действие федеральный Закон «Об ограничении курения табака». Отныне официально «запрещается курение табака на рабочих местах, в городском и пригородном транспорте, на воздушном транспорте при продолжительности перелета менее 3 часов, в закрытых спортивных сооружениях, организациях здравоохранения, образовательных организациях и организациях культуры, помещениях, занимаемых органами государственной власти, за исключением курения табака в специально отведенных местах для курения табака». При этом «нарушение... влечет за собой привлечение к административной ответственности в соответствии с законодательством»;

- имидж криминальной столицы России, прилипший к Петербургу, несмотря на все его отрицательные стороны, на руку самым смелым и отчаянным горожанам, а именно каскадерам. Конечно, местные трюкачи не получают зарплату у криминальных авторитетов, зато имеют стабильный доход от того несметного количества милицейских сериалов, которые снимают в Северной столице. Вот и сейчас многие из них уже начали готовиться к съемкам в продолжении «Бандитского Петербурга».