НА ТОПЛИВНОМ РЫНКЕ ПИТЕРА НЕСПОКОЙНО

Расширение деятельности ОАО "НГК "Славнефть" столкнулась в Санкт-Петербурге с беспрецедентным противостоянием. Об этом заявил на встрече с журналистами вице-президент компании Андрей Шторх. По его словам, рынок топливной розницы Санкт-Петербурга остается во многом все еще "криминализованым", поскольку "до сих пор в Санкт-Петербурге практически не работали ВИНКи". По данным АБН, Шторх считает, что "Славнефть" "мостит дорогу на рынок Санкт-Петербурга и для других крупных нефтяных компаний".

В качестве примеров недобросовестной конкуренции, с которой сталкивается "Славнефть", Шторх привел случай несанкционированного доступа к цистернам, перевозившим бензин Ярославского завода, осуществленный в конце августа группой лиц с целью внесения посторонних примесей. Также Шторх напомнил об акции по выемке документов, проведенной налоговой полицией Санкт-Петербурга в офисе холдинговой компании "Фаэтон" 28 ноября, в день планировавшегося подписания договора о сотрудничестве с "Славнефтью".

Комментируя ход следствия по эпизоду порчи топлива, Шторх назвал действия задержанных лиц сознательной провокацией и "диверсией", а также констатировал, что следствие зашло в тупик. Вице-президент "Славнефти" пояснил, что расходы, понесенные петербургской компанией-партнером "Славнефти" по возмещению претензий клиентов, "Славнефти" не возмещала. Руководитель сбытовой сети "Славнефти" Вадим Андреянов сообщил, что компания намерена продолжить сотрудничество со всеми своими партнерами и в 2002 году.

Шторх увязывает противоправные действия против "Славнефти" и с эпизодами последних дней. Обнаружение в ночь с 22 на 23 ноября и последовавшее уничтожение безоболочного взрывного устройства на территории заправки одного из партнеров "Славнефти" вице-президент компании считает "проявлением откровенно криминальных методов давления" на "Славнефть". А проведение силовой акции налоговой полиции в офисе "Фаэтона" накануне планировавшегося подписания франчайзингового договора Андрей Шторх считает "странным совпадением". "Через несколько лет в России будут оперировать лишь несколько крупных компаний", – считает Шторх. По его словам, уже через год розничный рынок нефтепродуктов в Санкт-Петербурге "будет существенно очищен" от криминального влияния. "Цена топлива "Славнефти", предлагаемого на петербургских АЗС, нам представляется справедливой. Появление крупной компании кое-кому, безусловно, не нравится; особенно не нравится то, что эта компания – государственная, с нами "по понятиям" ведь не договориться", – заявил вице-президент "Славнефти".

На пресс-конференции Шторх также предположил, что консолидированная чистая прибыль НГК "Славнефть" уменьшится в 2001 году на 30% по сравнению с 2000 годом и составит 600 млн. долларов. "Существенное снижение прибыли объясняется целым рядом причин, которые не зависят от компании, - отметил Шторх. - В частности, общее снижение цен на нефть на мировых рынках; введение с начала этого года в России второй части Налогового кодекса РФ; а также регулярный рост тарифов на услуги естественных монополий".

Как сказал Шторх, по предварительным подсчетам общий объем нефтепродуктов, произведенных на предприятиях "Славнефти", составит в 2001 году более 17 млн. т. "При этом увеличивается количество глубокой переработки нефти", - подчеркнул Шторх.

Вместе с тем сейчас "Славнефть" уже рассматривает возможность получения лицензий на геологоразведочные работы на двух участках в Печоре. Как заявил Шторх, для разработки месторождений в Печоре "Славнефть" создала компанию "Славнефть-Печора".

АО НГК "Славнефть" основано 26 августа 1994 года по решению правительств России и Белоруссии. В настоящий момент это единственная нефтяная компания, предприятия которой работают на территориях двух государств, являющихся ее акционерами. Госкомимуществу Российской Федерации принадлежит 55,27% акций "Славнефти", Российский Фонд Федерального Имущества (РФФИ) владеет 19,68%, Мингосимущества Республики Беларусь - 10,8%. Основным направлением деятельности "НГК Славнефть" является увеличение добычи нефти, а также восстановление и наращивание запасов углеводородного сырья.

В структуру АО "НГК Славнефть" входит четыре нефтегазодобыващих предприятия - ОАО "Славнефть - Мегионнефтегаз", ЗАО "Славнефть - Красноярскнефтегаз", ЗАО "Ариголнефтегеология" и ООО "Славнефть - Нижневартовск". В декабре 2000 года компания приобрела пять акционерных обществ, расположенных в Западной Сибири, в Ульяновской области и в Ямало-Ненецком автономном округе. Это "Нафта - Ульяновск", "Обьнефтегазгеология", "Узуннефть", "Шебурское", "Мессояханефтегаз".

По итогам 2000 года, объем добычи НГК "Славнефть" составил 12 271,3 тыс. тонн нефти и 715,7 млн. кубометров газа; объем эксплуатационного бурения - 594,7тыс метров.

Один из главных конкурентов «Славнефти», фирма "Несте Санкт-Петербург" с 1 декабря текущего года на АЗС собственной сети начинает продажу дизельного топлива, изготовленного с применением пакета присадок "futura". "Мы полностью закрываем, таким образом, нашу "зеленую линию",– сообщил в ходе встречи с журналистами Арво Руотсалайнен, директор департамента розничных продаж "Несте Санкт-Петербург". Как сообщил Руотсалайнен, новый продукт компания получает в процессе смешения базового российского дизеля с пакетом топливных присадок собственного производства. По его словам, в настоящее время "Несте Санкт-Петербург" полностью свободна от необходимости импортировать облагаемое высокими пошлинами дизельное топливо финского производства.

В то же время, по словам другого менеджера компании, Томислава Трампужа, "Несте" продолжит продажи финского дизельного топлива в небольших объемах. В настоящее время недельные объемы продаж импортного дизельного топлива на АЗС "Несте" в Санкт-Петербурге колеблются в пределах 500-1000 литров.

Как заявила Улла Кииски, специалист по присадкам из нефтяной лаборатории концерна "Фортум", в который входит компания "Несте" и ее дочерние структуры, российский дизель futura удовлетворяет европейским стандартам, что подтверждается его исследованиями по методам ISO 7120-1987 и ISO 12156. Вместе с тем, она признала, что характеристики базового топлива производства российских НПЗ отличаются от дизельных топлив зарубежного производства по ряду параметров, главным из которых является повышенное содержание серы.

Сеть "Несте" в Санкт-Петербурге в 2002 году увеличится на 4 станции, причем будут строиться как традиционные комплексы, так и автоматические АЗС. Об этом сообщил Арво Руотсалайнен. Общая программа инвестиций финской компании на 2002 год составляет, по его словам, от 4 до 5 млн. долл. По оценке специалистов компании, продажи в розничной сети "Несте", состоящей из 24-х АЗС в Санкт-Петербурге и Ленобласти, составляют 15% всего регионального рынка. Как сообщил Руотсалайнен, стоимость строительства автоматических станций А24 в Санкт-Петербурге, без учета затрат, связанных с получением участка для строительства, составляет от 500 до 600 тыс. долл. В то же время Вели Пекка Хеландер, руководитель розничной сети компании "Несте" в России, странах Балтии и Польше, считает, что это незначительно отличается от стоимости строительства обычных АЗС, учитывая затраты на обеспечение безопасности. По его словам, "потенциальные возможности петербургского рынка превышают перспективы всего финского рынка". В связи с этим, "Несте" пока не рассматривает возможности продвижения своей активности в других регионах России.

По данным РБК, Арво Руотсалайнен с 1 января 2002 года станет президентом нефтяной компании "НЕСТЕ Санкт-Петербург". Руотсалайнен работает в компании "НЕСТЕ" с 1988 года - сначала в Финляндии, а затем в Прибалтике. С 1 июля 2000 года Руотсалайнен работает в Санкт-Петербурге.

Fontanka.ru