Запланированное на сегодня подписание контракта о подъеме дел подводников отменено (фото)

Накануне подписания первой части контракта между ЦКБ морской техники «Рубин» и норвежской фирмой Stolt Offshore о подъеме тел погибшего экипажа атомохода «Курск» представители «Рубина» распространили сообщение о том, что подписание откладывается на неопределенное время. Представители России и Норвегии никак не могут окончательно договориться о том, как будет проходить морская операция.

Предполагалось, что подписание части документа, предусматривающего начало международной операции по подъему тел экипажа атомной подводной лодки «Курск», состоится сегодня, 22 сентября в Санкт-Петербурге. В связи с этим в ЦКБ ожидался приезд и.о. главы норвежского представительства Stolt Offshore.

Однако вчера вечером представитель «Рубина» Геннадий Сорокин сообщил информационным агентствам, что сегодня контракт подписан не будет. По словам Сорокина, это произойдет только после того, как будут до конца отрегулированы оставшиеся спорными вопросы. Однако он отказался назвать, по каким проблемам норвежская и российская стороны пока не достигли компромиcса.

По одной из версий, камнем преткновения стала стоимость проекта. Ранее сообщалось, что российская сторона оценила стоимость работ норвежских водолазов в 7-8 млн долларов, в то время, как Stolt Offshore просила за проведение операции гораздо большую сумму.

В «Рубине» пока не называют ориентировочную дату, когда будет подписан контракт, и не комментируют, по чьей инициативе - российской или норвежской - отложено подписание.

«Курск» вышел на учения с боевыми торпедами

Между тем, сегодня в средствах массовой информации появились новые версии о том, что послужило причиной трагедии на «Курске». Как сообщила газета Vesti.Ru со ссылкой на достоверный источник в военных кругах, подлодка вышла на свои последние учения в августе 2000 года с тем же боезапасом, с которым около шести месяцев несла боевое дежурство в Арктике.

Этот факт, по мнению источника газеты, объясняет мощь взрыва, разрушившего корпус подлодки. Возможно, уже в море экипаж попытался переоснастить одну из боевых торпед в учебную. Рискованная операция, проводимая в неудобных условиях на глубине, могла привести к первому взрыву, мощность которого предположительно могла равняться мощности 100-килограммового тротилового эквивалента.

Причиной столь вопиющего нарушения правил техники безопасности, по мнению источника Vesti.Ru, стало отсутствие исправных подъемных кранов на базе хранения оружия, где после боевого похода, закончившегося в мае, должен был разгружаться «Курск».

ФОНТАНКА.РУ

В статье использованы материалы информационных агентств и Ленты.Ру.

Фото: ожидалось, что сегодня после подписания контракта с норвежцами руководство «Рубина» расскажет журналистам о подробностях операции. По-видимому, эта встреча произойдет нескоро.

Фотоархив современной истории Санкт-Петербурга, агентство Интерпресс