01:30 27.05.2017
В петербургском музее раскроют моду от Чайковского до хипстеров и проведут фотосессии
Автор саундтреков к «Доктору Хаусу» и «Анатомии страсти» Damien Rice выступит в Петербурге
После атаки на христиан-коптов ВВС Египта разбомбили лагеря террористов в Ливии
В полиции Москвы объяснили, почему забрали в отдел читавшего стихи мальчика
Виадук на Обводном обновили аварией с пострадавшим
Мотоциклисты нашли загадочные совпадения в двух смертельных ДТП
В Москве полиция задержала мальчика 10 лет, который читал прохожим «Гамлета»
Мировые цены на нефть растут
Тверские дорожники нанесли разметку на грунтовую дорогу
В Париже площадь Республики оцепили из-за угрозы взрыва
Набережную Макарова от Адмиральского до ЗСД достроят к 10 июня
В центре Петербурга станет на 40 процентов меньше рекламы
США допускают ужесточение санкций против России
Суд в Лондоне отложил решение по апелляции Украины в долговом споре с Россией
На КАД в районе Бронки закроют две полосы
В Петербурге второй день на небе радуга
На арене «Санкт-Петербург» начали укладывать новый газон
Итоги недели: Турне Трампа, теракт в Манчестере и казус Серебренникова
Фонтанка за 60 секунд – 26 мая
В России стартовал проект «Открытая реанимация»
Россия требует от Украины немедленно выплатить $ 325 млн по евробондам
Лавров и Ле Дриан обсудили визит Путина во Францию
Смольный ищет подрядчика для реставрации лицевого фасада Смольного института
На Обуховской Обороны под автомобилем провалилась дорога
Противников мигрантов переселили к туалетам в центре Хельсинки
«Спортсмены» помешали «Справедливой России» и «Яблоку» подать документы в ИКМО «Парнас»
Украинец подал в суд на Порошенко из-за запрета российских соцсетей
"Зенит": Сергей Фурсенко будет возглавлять клуб единолично
В Петербурге растут заболеваемость гепатитом А и стоимость прививок от этой болезни
Трюдо похвастался перед Меркель розовыми носками с логотипом НАТО
«Маяковскую» открыли после проверки
Дело петербуржца, сбившего и дважды переехавшего собственную жену, передано в суд
Путин призвал найти исполнителей теракта в Египте
В Петербурге 7 баллов. А Пулковское шоссе свободно, даже от «Майбахов»
Вокруг парка "Александрино" установят 100-метровую защитную зону с запретом на строительство
Станция «Маяковская» закрыта на вход и выход
Сергей Фурсенко назначен гендиректором "Зенита"
В северном Рыбацком могут появиться жилые дома с «обратными» арками
Перед Мюзик-холлом в 2017-м начнут строить подземный паркинг
«Газпром межрегионгаз» банкротит свою «дочку»
Поправками в бюджет-2017 комздраву добавили денег на лекарства, ремонты и оборудование
Смольный посмертно присудил Антону Губанкову премию в области культуры и искусства
Ленобласть может лишиться 2,5 млрд из-за неисполнения программы расселения аварийного жилья
СКА продлил контракт с Виктором Тихоновым
На Невском заметили кабриолет-зеркало
Из Нарвы высылают российских дипломатов
В Смольном отрицают уничтожение реставраторами исторического облика набережной Фонтанки
Александровский парк перекроят по проекту ГАСУ
Серебренников впервые прокомментировал обыски и дело по проекту «Платформа»
Комиссия по этике Госдумы пожурила Милонова за его поведение на Первомае
В Петербурге растут заболеваемость гепатитом А и стоимость прививок от этой болезни
Хватит ли петербургского солнца для солнцемобиля
Суд арестовал сотрудницу Выборгской таможни, подозреваемую в коррупции
Украина не подтвердила РЖД прекращение пассажирского сообщения с Россией
Глава Пушкинского района покидает свою должность
За вольное обращение с бюджетными деньгами будут наказывать рублем
В Италии мороженое назвали именем Трампа
Вооруженные Силы РФ проводят турслёт на границе с Финляндией
Песков о проверках Учителя и Серебренникова: Оснований для сгущения красок у нас нет
Матвиенко и патриарху Кириллу вручат знаки отличия почётных граждан
Стоимость продуктов в Ленобласти растет быстрее, чем в Петербурге и Москве
Суд отменил требование КГИОП восстановить Мытный двор
К ледоколу «Виктор Черномырдин» на Балтийском заводе вызвали пожарных
Городской бюджет за 5 месяцев получил треть от годового объема доходов
В Египте в результате вооруженной атаки погибли 23 копта
Путин продлит полномочия бизнес-омбудсмена Титова
Путин поговорил с премьер-министром Венгрии об атоме и газе
ЗакС Петербурга хочет лицензировать бизнес «авторазборок»
В Петербурге за получение взяток главврача клиники наказали штрафом в 3 млн рублей
Поклонская: Я направила не одну жалобу на Учителя в разные органы
Город

Правительство въезжает в велосипедный рай

Смольный опубликовал на своем сайте проект конкретных мер развития велосипедного движения до 2015 года. Предполагается, что к этому времени в городе появится разветвленная сеть безопасных веломаршрутов со специальными светофорами, 100 городских велопарковок, а чиновники запустят машину пропаганды в поддержку езды на двухколесном транспорте.
Правительство въезжает в велосипедный рай
http://oldgadget.ru/2010/09/page/3/

В Смольном наконец разработали проект конкретных мер развития велосипедного движения до 2015 года.  Предполагается, что к этому времени в городе появится разветвленная сеть безопасных веломаршрутов со специальными светофорами, 100 городских велопарковок, в том числе у основных вокзалов, а государство начнет систематически рассказывать нам о пользе езды на двухколесном транспорте.

Проект концепции «О развитии велосипедного движения» разработан комитетом по транспортно-транзитной политики на основе исследования, проведенного в 2011 году московским Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта, и опубликован на сайте ведомства. В отличие от итогового документа, который подготовили московские ученые и который содержал абсолютно утопические предложения, вроде налоговых льгот для тех компаний, чьи сотрудники ездят на работу на велосипеде, концепция предельно конкретна и не содержит «шапкозакидательских» планов.



Скачать документ Microsoft Word (DOC),161 Кб
Проект концепции развития велосипедного движения
Автор: Комитет по транспортно-транзитной политике


Предполагается, что к 2015 году число велосипедов, имеющихся в распоряжении петербуржцев, увеличится с нынешних 2 млн до 2,5. Но при этом ездить граждане будут в два раза больше – около 1200 км за сезон (сегодня это 600 км), а сам сезон будет длиться не 120 дней в году, как сейчас, а 150. Достигнуть данный показатель планируется за счет строительства целой сети веломаршрутов, представляющих собой обособленную полосу для движения на двухколесном транспорте: вместо нынешних 20 км, где львиную долю составляет выделенная велополоса вдоль продолжения Софийской улицы, общая протяженность таких линий составит 220 км.

Все запланированные веломаршруты можно разделить на три типа: «спальный район – центр», «пригород – станция метро» и «спальный район – спальный район». Если говорить о первом типе, то, например, веломаршруты, идущие от северных станций метро - «Комендантский аэродром», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект», будут заканчиваться в районе Финляндского вокзала. От «Московской» и «Купчино» можно будет добраться по выделенной полосе до Московского вокзала. Наконец, велосипедная выделенка от «Ленинского проспекта» пойдет до Балтийского вокзала, от «Ладожской» – до Заневской площади.

Маршруты «пригород – станция метро», скорее всего, создаются для того, чтобы стимулировать граждан добираться на работу не на автомобиле, а на велосипеде, а затем, оставив его на парковке, спускаться в подземку. Предполагается, что обособленные дорожки свяжут Зеленогорск со станцией «Старая деревня», Парголово – с «Озерками», Ломоносов – с «Ленинским проспектом», Павловск – с «Московской», а Колпино – с «Международной», которую обещают ввести в строй в конце 2012 года.

Наконец, ряд веломаршрутов будут локальными и свяжут один спальный район с другим: улица Доблести – «Московская», Выборгское шоссе – улица Руставели, Пушкин – Колпино. Отметим также, что для безопасности движения на всем протяжении веломаршрутов чиновники хотят установить специализированные светофоры для двухколесного транспорта. Сейчас таковых вообще нет, но к 2015 году, как следует из проекта, их будет 300. Кроме того, планируется строительство своеобразных велосипедных путепроводов – искусственных сооружений в местах пересечения велодорожек с магистралями непрерывного движения транспорта, железнодорожными путями или трубопроводами.



Скачать документ Microsoft Word (DOC),102 Кб
Основные направления развития велосипедного движения
Автор: Комитет по транспортно-транзитной политике


Для того, чтобы по прибытии в один из конечных пунктов веломаршрута нам не пришлось крепить своего двухколесного друга к водосточной трубе или же решетке, Смольный намерен построить сеть парковок. Так, в 2012 - 2103 годах они должны появиться у Московского, Балтийского и Финляндского вокзалов, в 2013 - 2014-м – у железнодорожных станций в Зеленогорске, Сестрорецке, Пушкине, Павловске, Колпино и Ломоносове. Кроме того, оставить велосипед можно будет и на перехватывающих стоянках у окраинных станций метро, а также у зданий, где размещаются органы власти и вузы.

Правда, возникает вопрос, насколько вместительными будут эти велопарковки. Напомним, что в этом году велопарковки появились на 9 перехватывающих стоянках, однако каждая из них рассчитана на одновременное хранение 10 велосипедов, что явно недостаточно и вряд ли заставит горожан пересесть с автомобиля на двухколесный транспорт. Кроме того, если у вокзалов и железнодорожных станций станут монтировать такие же металлические конструкции, как и на перехватывающих парковках, то они, скорее всего, будут пустовать.

Дело в том, что эти конструкции представляют собой обычную решетку, к которой замком крепится велосипед, то есть ее единственное отличие от обыкновенной ограды или водосточной трубы – более благородный и цивилизованный вид. И если на «перехвате» есть хоть какое-то подобие охраны, то у вокзалов и административных зданий двухколесный транспорт открыт всем криминальным ветрам. Как бы то ни было, но, как указано в проекте развития велосипедного движения, к 2015 году в Петербурге должны работать 100 городских велопарковок.



Скачать документ Microsoft Word (DOC),94.5 Кб
План мероприятий по развитию велосипедного движения
Автор: Комитет по транспортно-транзитной политике


Тем, кто все же не решится ездить по выделенным полосам по улицам и проспектам, власти создадут велодорожки в парках, где возможность столкновения с машиной маловероятна, а единственная угроза – злобные собаки или непредсказуемые в своих движениях дети. В добавление к существующим дорожкам на Крестовском острове и в Муринском парке их построят в Сосновке, Удельном, Пулковском парке, а также в парке Интернационалистов и парке 300-летия Петербурга и других рекреационных зонах. А чтобы граждане активнее крутили педали, а не жали на них в машинах, государство займется широкой пропагандой этого вида транспорта и даже будет издавать памятки с правилами дорожного движения для велосипедистов.

Отвечать за строительство велосипедного рая будет в основном комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Именно ему перейдут полномочия комитета по транспортно-транзитной политике после расформирования последнего в конце 2012 года. Точные суммы, которые придется потратить на реализацию концепции, пока неизвестны. В случае принятия проекта на заседании правительства чиновники подготовят соответствующие сметы и направят их в комитет финансов, который, в свою очередь, должен будет зарезервировать необходимые средства в бюджете на 2013 год. Пока же, перефразируя известное выражение Никиты Хрущева, скажем: «Наши цели ясны, задачи – определены. По велосипедам, товарищи!»

Разговоры о создании в Петербурге инфраструктуры для нормального передвижения на велосипеде ведутся давно. Еще в 2008 году тогдашний губернатор Валентина Матвиенко, прокатившись на велосипеде от проспекта Культуры до проспекта Руставели, заявила, что город будет активно развивать инфраструктуру для двухколесного транспорта. Вскоре на заседании городского штаба по благоустройству обсуждались уже конкретные адреса для обустройства велодорожек. С тех пор прошло три года, а количество обособленных путей для велопрогулок можно пересчитать по пальцам. Причем некоторые адреса вряд ли отнесешь к самым популярным, вроде участка Софийской улицы от Купчино до Колпино.

Андрей Захаров,
«Фонтанка.ру»


Подписывайтесь на канал "Фонтанка.ру" в Telegram или Viber, если хотите быть в курсе главных событий в Петербурге - и не только.

добавить комментарий
Помните, что все дискуссии на сайте модерируются в соответствии с правилами блога. Если вы видите комментарий, нарушающий правила сайта, сообщайте о нем модераторам.
комментарии пользователей (74)

motobird: +1 все верно. именно так.

Написал Gleb_Zheglov | 30 декабря 2014 г. 20:01

snowdog: Этого мало. ЛУчше вообще в сторону вынести. 30 см не спасут ни от гастера на дырявом ведре, ни от шумахера на джипе со стаканом в башке. http://www.youtube.com/watch?v=xmeNMlskRB8

Написал Gleb_Zheglov | 30 декабря 2014 г. 19:58

WARMEN: +1 Сам езжу и как водитель и как велосипедист. Насмотрелся всякого. На дорогу на велике не полезу ни за что — я не самоубийца. Безопасность прежде всего. В этом смысле самое поганое место — петроградка. Тротуары очень узкие. Полный отстой.

Написал Gleb_Zheglov | 30 декабря 2014 г. 19:54

chernov1: Тогда я 15К экономлю на зимней одежде-обуви-покрышках :)

Написал NonSuch | 23 июля 2012 г. 18:26

12345: зимы отменяются решением правительства города по развитию велодвижения.

Написал chernov1 | 23 июля 2012 г. 18:11

Все комментарии (74)

СМИ2
MarketGid News
24СМИ. Агрегатор
Lentainform