В Москве в рамках борьбы с «повторными» ДТП планируют провести эксперимент, разрешив водителям оставлять место аварии. Речь идет о крупных магистралях, вроде МКАД. Участникам ДТП позволят отъехать на обочину и уже там оформлять происшествие, чтобы не подвергать жизни опасности посреди трассы.
На недавнем заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рекомендовал правительству Москвы, МВД, Минтрансу, Минцифры и РСА до 1 июля разработать комплексный план мероприятий по предупреждению так называемых повторных ДТП — наездов на людей и стоящие после первого ДТП машины — и провести пилотный проект на столичных скоростных дорогах, пишет 11 апреля «Коммерсантъ». В рамках «пилота» водителям хотят разрешить на крупных магистралях сразу после ДТП съезжать с проезжей части, убедившись, что нет пострадавших, пояснили изданию в московском дептрансе. Такие трассы оборудованы единой системой видеонаблюдения, и материалы с камер можно получить позднее, а требование поскорее покинуть проезжую часть позволит избежать дополнительных жертв и повысить пропускную способность дороги.
Эксперимент планируют провести на МКАД, Третьем транспортном кольце, хордах и Центральной кольцевой автодороге, а его результаты лягут в основу возможных изменений в ПДД. Сейчас в дептрансе обсуждают детали «пилота».
У экспертов и страховщиков инициатива пока вызывает вопросы. Так, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что для участвующих в эксперименте водителей нужны юридические гарантии, что при таком оставлении места ДТП страховая не откажет им в выплате возмещения по ОСАГО. А в Российском союзе автостраховщиков считают, что проведение «пилота» без изменения законодательства создает дополнительный риск мошенничества.
