Почта России только в Северо-Западном федеральном округе обрабатывает 800 000 писем и 200 000 посылок каждый день, а по всей стране за год — 2,4 млрд писем и 440 млн посылок. При таких масштабах каждый отдельный конверт, бандероль или коробка будет двигаться быстрее, если работа со всем потоком централизована и автоматизирована. Поэтому подарок из Великого Новгорода не идет по своему особому пути — он присоединяется то к одной, то к другой группе посылок, едущих в нужном направлении.

Здесь отслеживают отклонения от контрольных сроков доставки, используя информацию из Data Cloud, отчетов, писем и звонков. Все проблемы отображаются на электронной карте. Если сотрудник видит, что, к примеру, какой-то комплект отправлений не выехал вовремя из сортировочного центра, он будет уточнять, в чем дело. Возможно, машина не смогла прибыть за ним к запланированному времени — тогда нужно заказывать другую.

Чтобы следить за движением транспорта, Почта России собирает данные из информационных систем, от диспетчеров и из системы ГЛОНАСС. Когда водитель в пути, в логистическую систему передается геопозиция автомобиля, которая сопоставляется с планом. Любые отклонения и несоответствия контрольным срокам сразу становятся видны.

Ситуационный центр

Почему не едем?

У Почты России есть много цифровых сервисов: электронная доверенность, оформление посылки онлайн, вызов курьера, бонусы за отправку и т.д.

Одна из стратегических задач оператора — перевод автопарка на метан. Машины, работающие на этом топливе, выделяют почти в три раза меньше углекислого газа, чем бензиновые авто, и на 90% меньше азота по сравнению с дизельным транспортом. Кроме того, в выхлопах отсутствуют сажа и соединения серы.

Почта России уже использует порядка 400 автомобилей на газомоторном топливе, в том числе 190 метановых КАМАЗов, из которых 20 работают в Северо-Западном регионе. Они отправляются из Петербурга в Москву, а также в Казань, Псков и Великий Новгород. Только за этот год экологичный транспорт доставил около 30 000 тонн корреспонденции и проехал более 1,8 млн км .

ЗАБОТА ОБ ЭКОЛОГИИ

Зачем почта «давит на газ»

У Почты России есть беспилотники, доставляющие посылки получателям. В этом году три автоматических почтальона появились в Мурино — в отделениях связи на проспекте Авиаторов Балтики и на Охтинской аллее. Вызвать их можно через приложение. Если пользователь находится в зоне покрытия, то при выборе доставки до дома он увидит в интерфейсе опцию с роботом.

Беспилотник работает в радиусе 2 км вокруг отделения. Максимальные габариты отправления — до 42х49х29 см, вес — до 15 кг. Сотрудники отделения загружают в него посылку, после чего робот едет по указанному адресу. Адресат получает уведомление и может отследить в приложении время, оставшееся до прибытия «почтальона», посмотреть его положение на карте. Затем приходит еще одно уведомление — о прибытии беспилотника — и SMS с кодом, который нужно ввести в приложении. Тогда робот откроет крышку, и посылку можно будет забрать.

Рободоставку впервые протестировали в Москве и обнаружили, что она не только вызывает закономерное любопытство, но и действительно востребована. Возможно, в будущем получение посылки от беспилотника станет для клиентом Почты России обычным делом.