Поделитьсятт
ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив», дочерняя структура российской госкомпании «Автодор», которая строит трассу Москва — Петербург, подвела промежуточные итоги конкурса на проведение инженерных изысканий и разработку технико-экономического обоснования строительства моста на вошедший в состав России Крымский полуостров. Начальная цена контракта составляет 384 млн 272 тыс. рублей. Деньги будет выделять Внешэкономбанк.
Согласно вскрытым 25 марта конвертам, желание поучаствовать в конкурсе изъявили семь компаний, среди которых три петербургских. Представители компании ОАО «Институт Гипростроймост», наряду с чиновниками Крыма, министерств транспорта России и Украины, чиновников Москвы, еще осенью 2010 года, когда на Украине было все спокойно, входили в состав рабочей группы, которая изучала возможность строительства моста через Керченский пролив.
Согласно наработкам того времени, рассматривалось четыре варианта моста, стоимость его строительства в ценах 2010 года колебалась от $943 млн до $1,1 млрд. Стоимость подъездных дорог оценивалась в $407 – 579 млн, объектов инфраструктуры — в $150 млн. Общая стоимость проекта, таким образом, может составить около $1,5 млрд. Во всех вариантах срок строительства оценивался в 6 лет.
В конкурсе также участвует петербургская структура предприятия — ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Она известна тем, что проектирует в Ашхабаде объекты транспортной инфраструктуры, которые возводит там петербургское ЗАО «ПО «Возрождение». Кроме того, компания проектирует и строит надземные пешеходные переходы в Петербурге, из-за необычной формы получившие название «футуристических».
Заявки подали московское ОАО «Гипротрансмост», которое проектировало часть кольцевой дороги Петербурга, столичное ОАО «ГипродорНИИ», известное проектами нескольких крупных мостов через реку Дон, и ООО «Интерстрой».
ПоделитьсяПомимо петербургской структуры «Гипростроймоста» из местных компаний подали заявки ЗАО «Петербург-дорсервис», проектировавшее КАД и некоторые олимпийские объекты в Сочи, ЗАО «Институт «Стройпроект», по проектам которого строили мосты на КАДе и Западный скоростной диаметр.
Итоги конкурса должны подвести 27 марта. Победитель должен будет к 1 октября 2014 года провести инженерные изыскания, получить технические условия, провести имущественно-правовую инвентаризацию земель и других объектов недвижимости, попадающих в зону возможного строительства, определить основные варианты, архитектурно-планировочные решения транспортного перехода.
ПоделитьсяНачальная цена контракта — 384 млн 272 тыс. рублей — является средней стоимостью, выведенной на основе результатов запроса коммерческих предложений, который предшествовал размещению заказа. Цены, предложенные потенциальными участниками заказа, колебались от 205 млн до 610,1 млн рублей. Наименьшую цену предлагало НПО «Мостовик», не ставшее участвовать в конкурсе, наивысшую — «Институт Гипростроймост».
