Поездов больше, мест меньше

Tweet

С началом сезона отпусков билеты на поезда практически невозможно достать. Дело в том, что заветные проездные документы оседают не у путешественников, а еще на этапе распродажи-у многочисленных туристических контор и on-line продавцов. «Фонтанка» решила посмотреть, чем может обернуться покупка билета.

Ажиотажа в главных железнодорожных кассах Петербурга, что на канале Грибоедова, не наблюдается. Относительно умеренные очереди, относительно уставшие кассиры, пока еще не жарко, накал страстей даже не стремится к апогею. Зато есть кое-какие новшества. Так, почти у самого входа в помещения касс разместили терминалы по продаже билетов. Народ подходит к ним достаточно активно. На глазах корреспондента «Фонтанки» билет пытались купить два человека, девушка и мужчина лет 60. После введения данных приходилось подолгу ждать, в результате терминал просто отказывался обилечивать путешественников и советовал обратиться в кассы.

В кассы людям идти явно не хотелось, что не удивительно. Недавно, забирая заказанный заранее билет, корреспондент «Фонтанки» столкнулся с откровенным хамством со стороны работников сервисной службы.

- Я хочу забрать свой заказ! – возмущался мужчина, отстоявший около получаса в очереди.

- Вашего заказа нет, - настаивала кассир.

- Как нет?! – не унимался «нехороший» клиент. – Позвоните в службу заказа, я уверен, что там есть все мои данные.

Мужчина все же настоял на своем: звонок был сделан, заказ (о чудо!) найден, билет получен. За время, что кассирша препиралась, у ее окошка собралась огромная очередь.

Чтобы не попадать в такие истории, заказать билеты можно через интернет, благо современные технологии позволяют. Но у брони есть минусы. Так, зайдя на один из самых популярных ресурсов по онлайн-заказам проездных документов, корреспондент «Фонтанки» обнаружил, что из Симферополя (Крым) до Петербурга этим летом добраться не представляется возможным. Зато можно из того же Симферополя прокатиться до Лабытанги, но в единственный день - 24 июня, и ежедневно есть шанс уехать до Купянска Узлового.

Естественно, подобные услуги не бесплатны – стоит заказ через интернет как минимум 200 рублей в Петербурге и 250 рублей в Москве. При этом в стоимость бронирования далеко не всегда входит доставка. В таком случае клиентам обещают, что они «смогут забрать свои билеты в любое удобное время и без очереди». И тут могут быть накладки – «удобства» могут обернуться двумя часами стояния в толпе таких же наивных людей.

Ни для кого не секрет, что билеты в отпуск можно заказать и у перекупщиков. И здесь чудесным образом обнаруживаются места в поездах, которые давно значились занятыми. Такие заказы оцениваются, как правило, рублей в 500, зато в итоге билет выходит дешевле: у перекупщиков всегда есть в запасе билеты на самые популярные и самые дешевые места.

Ежегодно российские железные дороги в летний период вводят немало дополнительных поездов. Люди готовы платить огромные деньги за проезд в обшарпанных вонючих вагонах с грязными туалетами и не всегда трезвыми и адекватными проводниками. Но даже с введением все большего числа дополнительных составов, билеты с каждым годом достать все сложнее: на своем опыте корреспондент «Фонтанки» смог убедиться, что даже за 45 суток купить место в далеко не самом престижном вагоне практически невозможно. Хотя, по многочисленным наблюдениям, до начала августа никакого ажиотажа в направлении, например, юг – Петербург нет, вагоны остаются полупустыми. Где оказываются билеты - не секрет: часть забирают интернет-агентства, часть туркомпании и перекупщики. Вопрос в том, кому это выгодно, – ведь проездные так и остаются непроданными.

«Фонтанка» решила посмотреть, сколько в этом году стоят билеты из Петербурга на юг.

Для справки:

Петербург – Адлер, Сочи: люкс – 8234 рублей, купе – от 4129 до 4852 рублей, плацкарт – 2195 рублей.

Петербург – Анапа: люкс – 8 234, купе – 4 129, плацкарт – 2 195.

Петербург – Севастополь: купе – 5 623, плацкарт – 3 047.

Петербург – Феодосия: купе – 5 488, плацкарт – 2 962.

Петербург – Евпатория: купе – 5 488, плацкарт – 2 962.

Марина Зеленая,
«Фонтанка.ру»