Поделиться
Глава Комитета по транспорту Александр Дацюк покидает свой пост. В понедельник об этом якобы должно быть объявлено на одном из заседаний в Смольном. Официальное решение фактически принято. Сам Александр Макарович оказался недоступен для комментариев, однако, говорят, что, уходя с «расстрельной» должности, он очень рад тому, что его наконец-таки отпускают.
Осведомленные люди говорят, что последней каплей, которая привела к увольнению Александра Дацюка, стали два последних ДТП, произошедших с маршрутными такси. После этих аварий в Смольном было созвано экстренное совещание, на котором в очередной раз вспомнили про все недостатки в работе транспортных компаний, занимающихся перевозками граждан. Вице-губернатор Александр Полукеев заявил, что на следующей неделе город расторгнет договор с одним из двух перевозчиков, к работе которых накопилось наибольшее количество претензий. По его словам, основными претендентами «на выход» являются ОАО "Третий парк" и ООО "Питеравто". Аналитики считают, что расторжение договора приведет к необходимости объявления нового конкурса. На это понадобится время. А отсутствие на маршруте хотя бы одной компании приведет к сложной ситуации на дорогах. Ведь каждый из опальных перевозчиков контролирует более 25% наземных пассажирских перевозок. Упорядочить их работу и должен был Александр Дацюк. Но первый проведенный еще в 2006-ом году конкурс просто разделил компании на «легалов» и «нелегалов», ужесточив отношения между предпринимателями. Второй конкурс вообще «заморозили». Кроме этого, на дорогах по-прежнему «бардак», а общественный транспорт, тот, который есть, оставляет желать лучшего. После совещания Дацюк, которому и так приходилось «отдуваться за все и за всех», говорят, не выдержал, и решил все-таки уйти.
Все нововведения Комитета последние годы походили лишь на «пиар»-акции. А недовольство росло и в депутатских кругах, куда регулярно поступали обращения от граждан, и в Смольном, где Дацюка не ругали только тогда, когда обсуждали тему, не касающуюся транспорта. Предпринимателей транспортной сферы непонимание политики Комитета доводило до слепой ярости. Даже простые граждане фамилию «Дацюк» уже знали и употребляли отнюдь не в уменьшительно-ласкательном контексте.
Специалисты считают, что на его место должен прийти человек, прежде всего, способный наладить координацию работы разных предприятий и служб. Среди возможных кандидатов называются представители Законодательного Собрания и... руководство центра по размещению рекламы.
Фамилию преемника пока не озвучивают. Известно лишь то, что кандидат работает в органах государственной власти, но не в Комитете по транспорту. Ранее же ходили слухи о том, что в случае ухода Александра Дацюка вакантное место может занять его зам Станислав Попов.
Несмотря на то, что в коридорах власти деятельность Комитета постоянно критикуют, комментируя информацию об уходе Александра Дацюка, о нем отзываются как об «очень опытном и выдержанном» человеке, «настоящем профессионале» и очень достойном чиновнике.
Справка:
Александр Дацюк в Смольном работает с 2003-го года. В 1973 г. окончил институт и начал работу во Втором автобусном парке (АП-2) в должности старшего инженера. В 1978 г. - становится начальником технического отдела АП-2. В 1983 г. - главный инженер АП-2. В 1988 г. - на собрании коллектива избран директором АП-2. С 1997 г. - генеральный директор ГУП "Пассажиравтотранс". В октябре 2003 назначен руководителем комитета по транспорту администрации Петербурга.
Александра Медведева,
Фонтанка.ру
